Bảng B.1 – Tổng quan các biện pháp và kỹ thuật để đạt được an toàn chức năng liên quan tới nhiễu điện từ
B.4.10. Sử dụng hai hoặc nhiều các lớp suy giảm hơn là tin tưởng chỉ dựa vào một lớp
Sử dụng nhiều hơn một lớp bảo vệ hoặc suy giảm điện từ hoặc vật lý sẽ đạt được độ tin cậy về an toàn tổng thể hơn là chỉ sử dụng một lớp. Thường ít tốn kém hơn và dễ dàng thiết kế hơn khi sử dụng nhiều lớp, vì các đặc tính của mỗi một lớp bảo vệ điện từ hoặc vật lý không cần phải cao.
Trong trường hợp sử dụng một lớp thì khơng đủ để bảo vệ (đối với một vài lý do không dự đốn được) thì khuyến nghị sử dụng nhiều lớp để hệ thống hoặc thiết bị đó tiếp tục duy trì được các đặc tính điện từ và vật lý một cách đầy đủ. Điều đó tránh được các vấn đề do các sự cố hoặc các vấn đề sử dụng/sử dụng sai khơng dự đốn được.
Thực tế sử dụng một thiết kế có ba lớp bảo vệ, mỗi lớp chỉ chịu được 20 dB từ 850 MHz tới 950 MHz thì sẽ đạt được 60dB cho toàn bộ hệ thống hoặc thiết bị, và thậm chí nếu bị phá hủy lớp bảo vệ ngồi cùng thì cũng sẽ vẫn cịn đạt được 40 dB. Thiết kế lớp bảo vệ 20 dB xung quanh tần số 900 MHz dễ hơn là thiết kế để đạt được 40 dB, và nó cũng rẻ hơn.
Khi sử dụng các lớp thì phải hiểu là các tương tác có thể có giữa các lớp đó, vì thế kết quả sẽ là tổng của các phần của nó. Ví dụ, xếp chồng các loại bộ lọc chính có thể cho ta kết quả lọc kém hiệu quả hơn so với chỉ có một bộ lọc, mặc dù điều đó có thể tránh được bằng cách sử dụng các kỹ thuật thiết kế thích hợp.
Biện pháp suy giảm điện từ (chắn, lọc,...) và biện pháp suy giảm vật lý có thể được áp dụng cho các lớp sau:
- Các thiết bị bán dẫn riêng biệt; - Các bộ phận lắp ráp từ mạch in;
- Các thành phần của bộ phận lắp ráp và các mơđun; - Các phần tử hồn tồn độc lập của thiết bị;
- Mức vỏ bọc tồn bộ của thiết bị (ví dụ như tủ rack); - Các phịng hoặc các phương tiện xe cộ nhỏ;
- Tập hợp các phòng trong một lòa nhà hoặc một phương tiện xe cộ lớn, hoặc tàu; - Các tòa nhà, hoặc các phương tiện xe cộ lớn;
- Toàn bộ địa điểm nhà trạm bao gồm một số tòa nhà hoặc các cấu trúc khác, hoặc các địa điểm nhà trạm nơi mà các phương tiện xe cộ hoạt động.