2.7.4 .Kiểm thử chế độ Test
5. TỔ CHỨC THỰC HIỆN
5.1. Cục Viễn thông và các Sở Thông tin và Truyền thơng có trách nhiệm hướng dẫn,
tổ chức triển khai quản lý thiết bị nhận dạng tự động phát báo tìm kiếm cứu nạn (AIS-SART) theo Quy chuẩn này.
5.2. Trong trường hợp các quy định nêu tại quy chuẩn này có sự thay đổi, bổ sung
PHỤ LỤC A
(Quy định) Cấu trúc bức điện AIS A.1. Bức điện số 1 - Điện thông báo vị trí
Cấu trúc bức điện số 1 được định nghĩa theo quy định của ITU M-1371-4-201004 như sau:
Tên trường Số bit Giải thích
Message ID 6 Nhận dạng bức điện 1 Chỉ báo lặp (Repeat
indicator)
2 Được bộ phát lặp sử dụng để chỉ báo số lần phát lặp lại một bức điện có giá trị từ 0-3 0 = mặc định;
3 = không phát lặp Nhận dạng người sử
dụng (User ID)
30 Mã nhận dạng duy nhất của thiết bị AIS SART Cấu trúc của mã nhận dạng dạng duy nhất có dạng: 970xxyyyy, trong đó xx là số nhận dạng nhà sản xuất, số này có thể được đánh từ 01- 99; yyyy là chuỗi số từ 0000 đến 9999.
Trạng thái hành hải (Navigational status )
4 0 = under way using engine, 1 = at anchor,
2 = not under command, 3 = restricted manoeuvrability, 4 = constrained by her draught, 5 = moored,
6 = aground,
7 = engaged in fishing, 8 = under way sailing,
9 = dành cho việc sửa đổi trạng thái hành hải trong tương lai;
10 = dành cho việc sửa đổi trạng thái hành hải trong tương lai;
11-13 = dự phịng cho các mục đích sử dụng trong tương lai,
14 = AIS-SART (active),
15 = not defined = default (được sử dụng trong chế độ kiểm tra AIS-SART)
Tốc độ quay trở ROTAIS (Rate of turn )
8 0 +126 = quay trở phải lên đến 7080/phút hoặc cao hơn
0 -126 = quay trở trái lên đến 7080/phút hoặc cao hơn
Các giá trị từ 00 đến 7080/phút được mã hóa theo cơng thức ROTAIS = 4.733(ROTSensor)2
(độ/phút), trong đó ROTSensor là tốc độ quay trở được xác định từ bộ chỉ báo tốc độ quay trở bên ngoài (TI)
+127 = quay trở phải lớn hơn 50/30s -127 = quay trở trái lớn hơn 50/30s -128 = mặc định
SOG 10 Tốc độ di chuyển trên mặt đất với bước thay đổi 1/10 dặm (0 102.2 dặm)
1 023 = not available
1 022 = 102.2 dặm hoặc cao hơn Độ chính xác vị trí
(Position accuracy)
1 Cờ chỉ báo độ chính xác vị trí 1 = mức cao (10m)
0 = mức thấp (>10m) (giá trị mặc định=0) Kinh độ (Longitude) 28 Giá trị kinh độ thay đổi trong 1/10000 phút
(±1800, Đông = dương (+), Tây = âm (-). 1810 = khơng có thơng tin= giá trị mặc định Vĩ độ (Latitude) 27 Giá trị thay đổi trong 1/10000 phút (±900, Bắc
= dương (+), Nam = âm (-).
910 = khơng có thơng tin= giá trị mặc định COG 12 Hướng di chuyển trên mặt đất với bước thay
đổi là 1/10 có giá trị trong (0 3599)
3600 = khơng có thơng tin = giá trị mặc định 3 601 4 095 không sử dụng
Hướng di chuyển thực (True heading)
9 Xác định theo độ có giá trị trong khoảng (0
359)
511 = khơng có thơng tin = giá trị mặc định Nhãn thời gian (Time
stamp)
6 Giá trị giây UTC khi hệ thống định vị điện tử (EPFS) phát đi 1 báo cáo, có giá trị trong khoảng (0 59);
60 = khơng có thơng tin 63 = EPFS không hoạt động Chỉ báo sử dụng cho
mục đích diễn tập đặc biệt (special manoeuvre indicator)
2 0 = khơng có thơng tin = giá trị mặc định 1 = khơng có diễn tập đặc biệt
2 = có diễn tập đặc biệt
Dự phòng (Spare) 3 Bit dữ liệu dự phòng, được đặt giá trị= ‘0’ Cờ RAIM (RAIM-flag) 1 Cờ giám sát bộ thu tín hiệu định vị vệ tinh của
thiết bị định vị điện tử.
0 = không sử dụng RAIM = giá trị mặc định 1 = sử dụng RAIM
Trạng thái thông tin (Communication State)
19 Trạng thái thơng tin SOTDMA có cấu trúc như mơ tả ở tài liệu ITU M1371-4 201004 bao gồm các trường thông tin : Sync state, Slot time- out, Sub message
A.2. Bức điện số 14 - Điện quảng bá thơng tin an tồn
Cấu trúc bức điện số 1 được định nghĩa theo quy định của ITU M-1371-4-201004 như sau:
Tên trường Số bit Giải thích
Message ID 6 Nhận dạng bức điện 14 Chỉ số lặp (Repeat
indicator)
2 Được bộ phát lặp sử dụng để chỉ báo số lần phát lặp lại một bức điện có giá trị từ 0-3
0 = mặc định; 3 = không phát lặp Nhận dạng người sử
dụng (Source ID)
30 Mã nhận dạng duy nhất của thiết bị AIS SART Dự phòng (Spare) 2 Tham số này hiện tại không sử dụng nên đặt là
‘0’ Nội dung bức điện an
toàn (Safety related Text)
Tối đa 968 bit
Sử dụng mã ASCII 6 bit
AIS-SART sẽ sử dụng điện 14 và nội dung điện an tồn sẽ là:
- Trong chế độ kích hoạt, nội dung điện 14 là “SART ACTIVE”.
PHỤ LỤC B
(Quy định)
Định dạng các Burst bức điện AIS-SART B.1. Định dạng Burst dữ liệu 1 và 5
• AIS 1, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out={7,3}, sub-message=0) • AIS 2, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out={7,3}, sub-message=0) • AIS 1, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out={7,3}, sub-message=0) • AIS 2, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out={7,3}, sub-message=0) • AIS 1, Message 14 “SART ACTIVE”
• AIS 2, Message 14 “SART ACTIVE”
• AIS 1, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out={7,3}, sub-message=0) • AIS 2, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out={7,3}, sub-message=0)
B.2. Định dạng Burst dữ liệu thứ 2, 4, 6
• AIS 1, Message 1, Nav Status =14, comm-state (time-out={6,4,2}, sub- message=slot)
• AIS 2, Message 1, Nav Status =14, comm-state (time-out={6,4,2}, sub- message=slot)
• AIS 1, Message 1, Nav Status =14, comm-state (time-out={6,4,2}, sub- message=slot)
• AIS 2, Message 1, Nav Status =14, comm-state (time-out={6,4,2}, sub- message=slot)
• AIS 1, Message 1, Nav Status =14, comm-state (time-out={6,4,2}, sub- message=slot)
• AIS 2, Message 1, Nav Status =14, comm-state (time-out={6,4,2}, sub- message=slot)
• AIS 1, Message 1, Nav Status =14, comm-state (time-out={6,4,2}, sub- message=slot)
• AIS 2, Message 1, Nav Status =14, comm-state (time-out={6,4,2}, sub- message=slot)
B.3. Định dạng Burst dữ liệu thứ 3
• AIS 1, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out=5, sub-message=0) • AIS 2, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out=5, sub-message=0) • AIS 1, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out=5, sub-message=0) • AIS 2, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out=5, sub-message=0) • AIS 1, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out=5, sub-message=0) • AIS 2, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out=5, sub-message=0) • AIS 1, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out=5, sub-message=0)
• AIS 2, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out=5, sub-message=0)
B.4. Định dạng Burst dữ liệu thứ 7
• AIS 1, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out=1, sub-message=utc) • AIS 2, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out=1, sub-message=utc) • AIS 1, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out=1, sub-message=utc) • AIS 2, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out=1, sub-message=utc) • AIS 1, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out=1, sub-message=utc) • AIS 2, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out=1, sub-message=utc) • AIS 1, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out=1, sub-message=utc) • AIS 2, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out=1, sub-message=utc)
B.5. Định dạng Burst dữ liệu thứ 8
• AIS 1, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out=0, sub-message=incr) • AIS 2, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out=0, sub-message=incr) • AIS 1, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out=0, sub-message=incr) • AIS 2, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out=0, sub-message=incr) • AIS 1, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out=0, sub-message=incr) • AIS 2, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out=0, sub-message=incr) • AIS 1, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out=0, sub-message=incr) • AIS 2, Message 1, Nav Status = 14, comm-state (time-out=0, sub-message=incr)
B.6. Định dạng Burst dữ liệu AIS-SART Trong chế độ kiểm tra:
• AIS 1, Message 14 “SART TEST”
• AIS 2, Message 1, Nav Status = 15 not defined, comm-state (time-out=0, sub- message=0)
• AIS 1, Message 1, Nav Status = 15 not defined, comm-state (time-out=0, sub- message=0)
• AIS 2, Message 1, Nav Status = 15 not defined, comm-state (time-out=0, sub- message=0)
• AIS 1, Message 1, Nav Status = 15 not defined, comm-state (time-out=0, sub- message=0)
• AIS 2, Message 1, Nav Status = 15 not defined, comm-state (time-out=0, sub- message=0)
• AIS 1, Message 1, Nav Status = 15 not defined, comm-state (time-out=0, sub- message=0)
PHỤ LỤC C
(Tham khảo)
Ví dụ về thiết lập thiết bị trong các phép thử về miễn nhiễm điện từ trường C.1. Ví dụ thiết lập thiết bị trong phép thử về miễn nhiễm đối với tần số vơ
tún bức xạ
Hình 9 - Ví dụ điều kiện thử nghiệm thích hợp miễn nhiễmđối với tần số vô tuyến phân tán
C.2. Ví dụ thiết lập thiết bị đặt trên sàn cho phép thử miễn nhiễm phóng tĩnh điện (ESD) chỉ rõ vị trí cơ bản của thiết bị phát ESD
Hình 10 - Ví dụ thiết lập thiết bị đặt trên sàn cho phép thử miễn nhiễm phóng tĩnh điện (ESD) chỉ rõ vị trí cơ bản của thiết bị phát ESD
C.3. Ví dụ thiết lập thiết bị đặt trên bàn cho phép thử miễn nhiễm phóng tĩnh điện (ESD) chỉ rõ vị trí cơ bản của thiết bị phát ESD
Hình 11 - Ví dụ thiết lập thiết bị đặt trên bàn cho phép thử miễn nhiễm phóng tĩnh điện (ESD) chỉ rõ vị trí cơ bản của thiết bị phát ESD
THƯ MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] QCVN 68:2013/BTTTT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về thiết bị trong hệ thống
nhận dạng tự động AIS sử dụng trên tàu biển
[3] IEC 61108-1, Global positioning system (GPS) – Receiver equipment –
Performance standards, methods of testing and required test results.
[4] IMO Resolution MSC.246(83). Annex 18, Adoption of performance standards for
survival craft AIS search and rescue transmitter (AIS-SART) for use in search and rescue operations.
[5] IMO Resolution A694(17) General requirements for shipborne radio equipment
forming part of global maritime distress and safety system (GMDSS) and for electronic navigation aids.
[0] Recommendation ITU-R M.1371-4 (04/2010), Technical Characteristics for a
Universal Shipborne Automatic Identification System Using Time Division Multiple Access in the Maritime Mobile Band.
[7] ITU-R WP5B - Identities for AIS-SART, MOB and EPIRB-AIS. [8] COMMISSION DIRECTIVE 2011/75/EU – 02/09/2011.
[9] QCVN 42: 2012/BGTVT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trang bị an toàn tàu
biển” .
[10] QCVN 18:2010/BTTTT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tương thích điện từ đối