2.1. Nguyờn tắc và cỏc yờu cầu thiết kế
- Rónh dọc được thiết kế ở cỏc đoạn nền đường đắp thấp dưới 0.6m, ở tất cả cỏc đoạn nền đào, nền nửa đào nửa đắp và cú thể bố trớ ở một hoặc hai bờn nền đường.
- Kớch thước của rónh được thiết kế theo cấu tạo mà khụng yờu cầu tớnh toỏn thuỷ lực. (Chỉ những đoạn rónh cú chiều dài dốc dọc lớn hơn hoặc bằng 500m mới yờu cầu kiểm toỏn).Tiết diện của rónh thiết kế là tiết diện hỡnh thang cú chiều rộng đỏy rónh là 0.4m, chiều sõu tớnh từ mặt đất thiờn nhiờn là 0.4m, độ dốc taluy rónh là 1:1.
2.2. Bố trớ rónh dọc
- Trờn suốt chiều dài tuyến đường xõy dựng do cú diện tớch sườn lưu vực đổ xuống khụng lớn và do cú nhiều khe tụ thuỷ nờn lưu lượng nước chảy về rónh dọc khụng nhiều, vỡ vậy chỳng ta khụng cần phải bố trớ rónh đỉnh mà chỉ cần làm rónh dọc ở cỏc đoạn nền đắp thấp hơn 0.6m; ở tất cả cỏc đoạn nền nửa đào nửa đắp và nền đường đào.
- Tại những vị trớ chuyển từ nền đào sang nền đắp, nước trờn rónh dọc của nền đường đào phải dẫn ra xa ngoài phạm vi của nền đường đắp hoặc phải xõy dựng cống cấu tạo để thoỏt nước ngang nền đường để đảm bảo an toàn cho nền đắp.
- Để đảm bảo cho quỏ trỡnh thi cụng được dễ dàng, thuận lợi cho việc ỏp dụng cỏc biện phỏp thi cụng cơ giới, thiết kế rónh dọc cú tiết diện hỡnh thang. Độ dốc dọc của rónh dọc lấy theo độ dốc của tim đường để tạo điều kiện thuận lợi cho việc thi cụng.
Tiết diện của rónh được thiết kế theo định hỡnh như hỡnh vẽ với hỡnh dạng và kớch thước như sau.
40 40 40
40