lờn kết cấu, luận ỏn phõn nhúm tải trọng nâng Qi thay đỉi theo tầm với tại n vị trí
tơng thớch trờn cần trong trạng thỏi làm việc và k vị trớ trong trạng thỏi thử tả
Tỉng số nhóm tải trọng gồm (5n+k+5) nhóm. Kết quả nghiờn cứu luận ỏn chỉ ra rằng cần phải tớnh 2(3n+k+1) tổ hợp tải trọng trong một sơ đồ tớnh. Cú thể xem đõy là đỊ xt mới vỊ quan điĨm tính tốn khi thiết kế kết cấu thộp cần trục thỏp. Cỏc kết quả nghiờn cứu này cho phộp triển khai cỏc bài toỏn khỏc nhau cho kỹ s thiết kế.
3. Luận ỏn đà ỏp dụng thành cụng t tởng nguyờn lý R.Bellman để giải bài toỏn xỏc
định cỏc thụng số hợp lý của kết cấu thộp cần trục thỏp.
4. Xõy dựng thành cụng thuật toỏn cho tự động hoỏ quỏ trỡnh tớnh toỏn kết cấu thộp
cần trục thỏp. Kết quả luận ỏn đà gúp phần xõy dựng đợc chơng trỡnh chuyờn
dụng CraneVN với cỏc bài toỏn thiết kế hợp lý khỏc nha Đõy là chơng trỡnh
chuyờn dụng mang tớnh đồng bộ đầu tiờn ở Việt Nam cho việc tớnh toỏn kết cấu thép cần trơc thỏp và cú khả năng phỏt triển thành một sản phẩm thơng mại hoỏ. Chơng trỡnh hiện đang đợc sử dụng phục vụ thiết kế kỹ thuật, thiết kế cải tạo, thẩm định thiết kế, phục vụ đào tạo tại Viện khoa học Cụng nghệ Cơ điện Xõy dựng, Khoa Cơ khớ Xõy dựng - Trờng Đại học Xõy dựng.
5. Để kiểm chứng tớnh đỳng đắn và độ tin cậy phơng phỏp tớnh, thuật toỏn của
chơng trỡnh tớnh đà tổ chức khảo sỏt, thực nghiệm trờn cần trục thỏp đà thiết kế chế tạo tại Việt Nam (VICOX - CTM80) bằng cỏc thiết bị đo hiện đại hiện cú và với qui trỡnh đo hợp lý. So sỏnh với kết quả tớnh toỏn ứng suất và chuyển vị, sai số lớn nhất là 22% tại 2/32 điểm đo ứng suất, sai số tơng đối trung bỡnh cỏc điểm đo ứng suất là 9,1%, chuyển vị là 11%. Kết quả này là chấp nhận đợc do kết cấu thộp cần trục thỏp thực tế trong điều kiện thực nghiệm hiện trờng khụng phải là kết cấu lý t−ởng nh− tớnh toỏn và cỏc yếu tố khỏch quan khi thực nghiƯm.
Nội dung ln án đà giải quyết đợc nhiều vấn đề cú ý nghĩa khoa học và thực tiƠn hiện nay, tuy nhiờn kết cấu thộp cần trục thỏp là đa dạng. Hớng nghiờn cứu tiếp theo của luận ỏn là tiếp tục triển khai bài toỏn xỏc định cỏc thụng số hợp lý cho cỏc loại cần trục thỏp khỏc theo phơng phỏp tơng tự và phỏt triển chơng trỡnh chuyờn dụng tớnh toỏn kết cấu thộp cần trục thỏp. Hoàn thiện chơng trỡnh tớnh để thành một sản phẩm thơng mại hoá.