1. Chọn đáp án ĐÚNG khi trình bày nhiệm vụ hệ thống phanh ABS
Hệ thống phanh ABS làm nhiệm vụ điều khiển q trình phanh tránh cho bánh xe khơng bị hãm cứng (trượt lết) trên mặt đường nhờ đó đảm bảo ổn định hướng của xe khi phanh
Hệ thống phanh ABS làm nhiệm vụ tự động điều khiển quá trình phanh tránh cho bánh xe không bị hãm cứng (trượt lết) trên mặt đường nhờ đó đảm bảo ổn định hướng của xe khi phanh Hệ thống phanh ABS làm nhiệm vụ điều khiển q trình phanh tránh cho bánh xe khơng bị hãm cứng (trượt quay) trên mặt đường nhờ đó đảm bảo ổn định hướng của xe khi phanh
Hệ thống phanh ABS làm nhiệm vụ cảnh báo khi xe gặp sự cố trên đường giúp xe chạy ổn định 3. Nguyên lý phanh ABS hoạt động như thế nào?
Cơ cấu chấp hành ABS => Các cảm biến tín hiệu đầu vào => ECU điều khiển ABS Các cảm biến tín hiệu đầu vào => Cơ cấu chấp hành ABS => ECU điều khiển ABS Các cảm biến tín hiệu đầu vào => ECU điều khiển ABS => Cơ cấu chấp hành ABS ECU điều khiển ABS => Các cảm biến tín hiệu đầu vào => Cơ cấu chấp hành ABS
5. Cho đồ thị mô tả hệ số trượt dọc và trượt ngang , hãy xác định cơng thức tính hệ số trượt
7. Cho hình vẽ sau, hãy cho biết trường hợp khi phanh thường thì ECU cấp dịng điện đến van điều khiển và điện áp đến bơm là bao nhiêu?
ECU ABS cấp dòng đến van điều khiển 0A, điện áp cấp tới bơm 5V ECU ABS cấp dòng đến van điều khiển 0A, điện áp cấp tới bơm 0V ECU ABS cấp dòng đến van điều khiển 5A, điện áp cấp tới bơm 5V ECU ABS cấp dòng đến van điều khiển 5A, điện áp cấp tới bơm 12V
9. Cho hình vẽ sau, hãy cho biết trường hợp giữ áp thì ECU cấp dịng điện đến van điều khiển và điện áp đến bơm là bao nhiêu?
ECU ABS cấp dòng đến van điều khiển 0A, điện áp cấp tới bơm 5V ECU ABS cấp dòng đến van điều khiển 2A, điện áp cấp tới bơm 12V ECU ABS cấp dòng đến van điều khiển 5A, điện áp cấp tới bơm 5V ECU ABS cấp dòng đến van điều khiển 5A, điện áp cấp tới bơm 12V
11. Cho sơ đồ hình vẽ sau, khi đạp phanh, ABS chưa làm việc thì đường truyền cơng suất dầu như thế nào?
Dầu từ xylanh chính => Cửa A => Cửa C => Xylanh bánh xe
Dầu từ xylanh chính => Bơm => Cửa B => Cửa C => Xylanh bánh xe Dầu từ xylanh chính => Van 1 chiều số 3 => Cửa C => Xylanh bánh xe
Dầu từ xylanh chính => Cửa A, và Bơm => cửa B => Cửa C => Xylanh bánh xe 13. Chức năng dự phòng hệ thống phanh ABS có nhiệm vụ gì?
Nếu xảy ra hư hỏng trong hệ thống truyền tín hiệu đến ECU, dịng điện từ ECU đến bộ chấp hành bị ngắt. Kết quả là hệ thống phanh không động
Nếu xảy ra hư hỏng trong hệ thống truyền tín hiệu đến ECU, dịng điện từ ECU đến bộ chấp hành bị ngắt. Kết quả là hệ thống phanh hoạt động như khi ABS vẫn hoạt động
Nếu xảy ra hư hỏng trong hệ thống truyền tín hiệu đến ECU, dịng điện từ ECU đến bộ chấp hành bị ngắt. Kết quả là hệ thống phanh hoạt động như khi ABS không hoạt động
Nếu xảy ra hư hỏng trong hệ thống truyền tín hiệu đến ECU, dịng điện từ ECU đến bộ chấp hành không bị ngắt. Kết quả là hệ thống phanh hoạt động như khi ABS vẫn hoạt động
15. Hãy chọn đáp án điền vào ĐÚNG vị trí cịn khuyết sau:
Để điều khiển được quá trình nhấp nhả phanh ở các bánh xe thì ECU sẽ phải……. tính tốn dự trên các thuật tốn được lập trình sẵn. Sau đó, sẽ gửi các tín hiệu điều khiển đến bộ phận chấp hành để thực hiện quá trình phanh xe hợp lý.
Lấy các tín hiệu từ các bánh xe gửi về
Lấy các tín hiệu từ các van điều khiển gửi về Lấy các tín hiệu từ các bơm gửi về
Lấy các tín hiệu từ cảm biến đo nhiệt độ dầu gửi về
17. Cho hình vẽ nguyên lý điều khiển phanh ABS, hãy cho biết giai đoạn tại vị trí (B) ECU làm việc như thế nào?
Giai đoạn B: ECU đặt van điện từ ở chế độ giảm áp, sau đó đặt van ở chế độ giữ áp (Bánh xe gần bó cứng)
Giai đoạn B: ECU đặt van điện từ ở chế độ tăng áp, sau đó đặt van ở chế độ giữ áp (Bánh xe gần bó cứng phục hồi tốc độ)
Giai đoạn B: Áp suất dầu tăng thì bánh xe lại có xu hướng bó cứng, ECU lại đặt van ở chế độ giảm áp
Giai đoạn B: Do áp suất trong xi lanh bánh xe lại giảm, ECU lại tăng áp suất
19. Cho hình vẽ nguyên lý điều khiển phanh ABS, hãy cho biết giai đoạn tại vị trí (D) ECU làm việc như thế nào?
Giai đoạn D: ECU đặt van điện từ ở chế độ giảm áp, sau đó đặt van ở chế độ giữ áp (Bánh xe gần bó cứng)
Giai đoạn D: ECU đặt van điện từ ở chế độ tăng áp, sau đó đặt van ở chế độ giữ áp (Bánh xe gần bó cứng phục hồi tốc độ)
Giai đoạn D: Áp suất dầu tăng thì bánh xe lại có xu hướng bó cứng, ECU lại đặt van ở chế độ giảm áp
Giai đoạn D: Do áp suất trong xi lanh bánh xe lại giảm, ECU lại tăng áp suất 21. Phanh ABS kết hợp hệ thống TRC nhằm mục đích gì?
Tăng áp suất dầu đến các xylanh bánh xe phanh Giảm áp suất dầu đến các xylanh bánh xe phanh
Phân phối lực phanh tối ưu đến các bánh xe khi ô tơ đi vào đường vịng, nhờ đó tăng tính ổn định của xe
Điều khiển lực kéo được thiết kế để ngăn ngừa sự trượt quay của bánh xe chủ động 23. Hệ thống cân bằng điện tử (VSC) hoạt động như thế nào, hãy chọn đáp án ĐÚNG?
Tín hiệu từ cảm biến gia tốc phanh, cảm biến tốc độ các bánh xe... so sánh với góc quay vơ- lăng sau đó đưa ra lệnh điều khiển phanh hoặc giảm cơng suất động cơ, nhanh chóng đưa xe về trạng thái mong muốn của người lái
Tín hiệu từ cảm biến gia tốc dọc, ngang của thân xe, cảm biến tốc độ các bánh xe... so sánh với góc quay vơ-lăng sau đó đưa ra lệnh điều khiển phanh hoặc giảm cơng suất động cơ, nhanh chóng đưa xe về trạng thái mong muốn của người lái
Tín hiệu từ cảm biến tốc độ động cơ, cảm biến tốc độ các bánh xe... so sánh với góc quay vơ- lăng sau đó đưa ra lệnh điều khiển phanh hoặc giảm cơng suất động cơ, nhanh chóng đưa xe về trạng thái mong muốn của người lái
Tín hiệu từ cảm biến gia tốc dọc, ngang của thân xe, cảm biến tốc độ các bánh xe... so sánh với thực tế sau đó đưa ra lệnh điều khiển phanh hoặc giảm cơng suất động cơ, nhanh chóng đưa xe về trạng thái mong muốn của người lái