● Khí thải do hoạt động sản xuất:
+ Khĩi từ hoạt động đốt nhiên liệu của các nhà máy
Hầu hết các các nhà máy trong tổ hợp dự án đều sử dụng các loại nhiên liệu khác nhau để làm chất đốt nhằm cung cấp năng lượng cho quá trình sản xuất.
Dự vào tình hình sử dụng nhiên liệu của các nhà máy trong cả nước, cĩ thể dự đốn loại nhiên liệu được sử dụng rộng rãi cho các nhu cầu nĩi trên là dầu F.O.
Chúng ta cĩ thể xác định sơ bộ lượng chất thải gây ơ nhiễm khơng khí từ các nguồn đốt nhiên liệu nĩi trên.
Đối với nhiên liệu là dầu:
Loại nhiên liệu này khi đốt cháy sinh ra các chất gây ơ nhiễm khơng khí chủ yếu là SO2, NO2, CO, SO3, CH, bụi....với các hệ số ơ nhiễm được chỉ ra trong bảng sau:
Bảng 3.3. Hệ số ơ nhiễm khi đốt dầu:
Chất gây ơ nhiễm Nhà máy điện Cơng nghiệp khác
Aldehyde (R-CHO) 0,6 2
CO 0,06 2
Hydrocacbon (HC) 3,2 2
O xít ni tơ (NO2) 104 72
Sulfide dioxide (SO2) 157S* 157S*
Sulfide trioxide (SO3) 2,4S* 2S*
Bụi 10 23
(*) S: Hàm lượng lưu huỳnh cĩ trong chất đốt Đối với nhiên liệu là gas (khí đốt thiên nhiên)
Khi đốt chất gas, hàm lượng các chất gây ơ nhiễm nhiều hơn khí đốt cháy dầu. Sau đây cho biết hệ số ơ nhiễm của các chất ơ nhiễm khơng khí sau khi đốt cháy gas:
Bảng 3.4: Hệ số ơ nhiễm khi đốt cháy gas
Chất gây ơ nhiễm Nhà máy điện Cơng nghiệp khác
Aldehyde (R-CHO) 1 2
CO Khơng đáng kể 0,4
Hydrocacbon (CH) Khơng đáng kể Khơng đáng kể
O xít ni tơ (NO2) 390 214
Các chất hữu cơ 3 5
Bụi 15 18
Từ lượng nhiên liệu tiêu thụ của các nhà máy chúng ta sẽ tính được tải lượng các chất gây ơ nhiễm khơng khí thải vào mơi trường
● Khí thải từ hoạt động giao thơng vận tải.
- Khi dự án đi vào hoạt động, để đảm bảo cho hoạt động đi lại của cơng nhân và lưu thơng hàng hố, nguyên nhiên vật liệu được thuận tiện sẽ cĩ một lưu lượng lớn các phương tiện giao thơng mà chủ yếu là xe vận tải, xe hơi hoạt động trên các tuyến đường trong khu vực dự án.
- Ngồi ra cịn cĩ một lượng xe đáng kể làm nhiệm vụ xếp dỡ và vận chuyển nội bộ trong các nhà máy.
Khi hoạt động như vậy, các phương tiện vận tải với nhiên liệu tiêu thụ chủ yếu là xăng và dầu diezel sẽ thải ra mơi trường một lượng khĩi thải khá lớn chứa các chất ơ nhiễm khơng khí như NO2, CxHy, CO, CO2....
Từ số lượng xe hoạt động hàng ngày và thành phần khí thải của xe khi hoạt động cho ở bảng sau:
Bảng 3.5. Thành phần các chất trong khĩi thải ơ tơ.
Tình trạng vận hành CXHY ppm CO (%) NO2 ppm CO2 (%)
Chạy khơng tải 750 5,2 30 9,5
Chạy chậm 300 0,8 1500 12,5
Chạy tăng tốc 400 5,2 3000 10,2
Chạy giảm tốc 4000 4,2 60 9,5
Một cách khác nếu biết lượng xăng tiêu thụ hàng ngày của các phương tiện giao thơng hoạt động trong khu vực dự án, cĩ thể tính được lượng các chất ơ nhiễm khơng khí thải vào mơi trường dựa theo hệ số ơ nhiễm cho ở bảng sau:
Bảng 3.6 Hệ số ơ nhiễm của xe hơi.
Chất ơ nhiễm Hệ số ơ nhiễm CO 291 CXHY 33,2 NOX 11,3 SO2 0,9 Aldehyde 0,4 Chì 0,3 ● Khí thải từ các hoạt động khác:
Ngồi nguồn khí thải nĩi trên, các hoạt động khác của dự án cịn thải vào mơi trường một lượng các chất ơ nhiễm khơng khí.
Cĩ thể liệt kê các nguồn đĩ như sau:
+ Khí thải từ hệ thống thốt nước và xử lý nước thải.
Nước thải từ các nhà máy và khu dịch vụ khi đưa về khu xử lý tập trung sử dụng mương hở nên trong quá trình vận chuyển sẽ cĩ một lượng chất ơ nhiễm khơng khí thốt vào khí quyển. Tại khu xử lý nước thải cục bộ của các nhà máy hoặc khu xử lý tập trung, các chất ơ nhiễm khơng khí cũng phát sinh từ các cơng trình xử lý như bể xử lý, sân phơi bùn,...Thành phần các chất ơ nhiễm khơng khí rất đa dạng như NH3, H2S, metal, Mercaptan,... và các loại khác tuỳ thuộc vào thành phần của nước thải. Tuy nhiên khí thải này khơng lớn, nhưng cĩ mùi đặc trưng, cần phải cĩ biện pháp khắc phục như che kín, cách ly bằng khoảng cây xanh.
+ Tại khu vực tập trung chất thải rắn
Tại khu vực tồn trữ, phân loại và xử lý chất thải rắn, khí thải gây ơ nhiễm khơng khí xuất phát từ việc lên men, phân huỷ kỵ khí của chất thải rắn, rác thải gây hơi thối.
Tĩm lại khi đi vào hoạt động Dự án sẽ thải vào khí quyển một lượng lớn các chất làm ơ nhiễm khơng khí. Nếu khơng được xác định khối lượng và xử lý đúng phương pháp thì sẽ là một nguồn ơ nhiễm lớn đối với mơi trường khơng khí, ảnh hưởng đến sức khỏe của cơng nhân làm việc trong dự án.