4 .1Tính tốn thiết kế để chế tạo mơ hình
4.1.1. Tính chọn van động lực
Dựa vào các yếu tố cơ bản dòng tải, sơ đồ cần chọn, điều kiện tản nhiệt, điện áp làm việc.
P: Công suất định mức của tải Pđm=2,5 KW U: Điện áp định mức U=220V
cosφ : Hệ số công suất tải cosφ =1 Khi đó :
- Điện áp làm việc cực đại của triac: U = K .U = .220 = 311,13 V
- Điện áp của van cần chọn:
U = Kdt . U = 1,7.311,13 = 528,921 V Kdt là hệ số dự trữ điện áp. Chọn Kdt=1,7
- Dòng điện làm việc của van được tính theo dịng hiệu dụng I== 2500/(220×1)=11,36 A
Chọn điều kiện làm việc của van: có cánh tản nhiệt khơng có quạt đối lưu. Dịng điện định mức của van cần chọn:
Ilv =30%Idmvan
=> Idmvan =2,5.11,36=28,4A
Với các thông số trên theo datasheet cũng như độ phổ biến ngoài thị trường chúng em quyết định lựa chọn loại van sau :
Đồ án 3: Điện Tử Cơng Suất
Dịng điện định mức: Iđm = 40 A. Điện áp điều khiển: Uđk = 2,5V. Dòng điện điều khiển: Iđk = 50 m
Dòng điện rò: Ir = 4 mA . Dịng điện duy trì: Ih = 80 mA. Sụt trên van khi mở: U = 1,6 V.
Thời gian giữ xung điều khiển: tx = 2,5 Tốc độ tăng điện áp: = 150 V/ s.
Nhiệt độ làm việc cực đại: T0C = 1100C.
Trên đây là thông số em chọn ứng với tải là động cơ điện một pha cơng suất nhỏ.các giá trị của nguồn khó có thể vượt qua giá trị này nên chúng em quyết định sử dung BTA41-600 làm van mạch lực.
Các giá trị trên em lấy trên datasheet của triac
Với các giá trị của van đều đáp ứng và sát các thông số yêu cầu của đông cơ nên chúng em quyết định sử dụng van này trong mạch