lxv
KẾT LUẬN
Từ các tiêu chuẩn khí thải ngày càng khắc khe dẫn đến sự ra đời của xe điện giúp tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ mơi trường. Nhờ vậy, nhóm em có cơ hội được tìm hiểu về dịng xe điện, cấu tạo và nguyên lý hoạt động của xe cũng như các bộ phận trong xe, sau đó phân tích và mơ phỏng lại để đánh giá, ví dụ như sự thay đổi, chuyển đổi năng lượng của động cơ, máy phát, motor, battery. Giải thích những thay đổi và chuyển đổi đó thơng qua các đồ thị động cơ điện, từ đó nêu ra những ưu nhược điểm của hệ thống xe điện.
Bên cạnh việc mô phỏng qua các số liệu của matlab, nhóm em đã thay bằng thơng số của xe thực tế cho chạy và đánh giá giữa model trong một số điều kiện khách quan. Và nghiên cứu sâu hơn về thử nghiệm bằng chu trình lái phù hợp với điều kiện ở thành phố lớn ở Việt Nam. Đánh giá khách quan về tốc độ tối đa của model khi thay đổi số liệu của xe thực tế so với nhà sản xuất. Giải thích sự trễ, khả năng tăng tốc chậm của xe khi thay thế số liệu thực tế.
Sau khi hoàn thành đề tài, tụi em rút ra nhiều bài học đáng quý, trau dồi kỹ năng mềm như thuyết trình, lên kế hoạch, kỹ năng làm việc nhóm, quản lý thời gian, sử dụng các phần mềm office Microsoff như Word, Powerpoint, Excel, giúp có thêm nhiều kiến thức về sử dụng Matlab – Simulink nhằm phục vụ đồ án sau này. Một lần nữa xin cảm ơn thầy Nguyễn Trung Hiếu đã hộ trợ và giúp đỡ chúng em trong suốt q trình hồn thiện đề tài.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Vehicle Dinamics and Control, Frederick F.Ling
[2] Tesla Model S Electric Car – Specification, Features, Price, Competitors
[3] PWM: Pulse Width Modulation: What is it and how does it work? Anet heath, p.p 1- 6, april 4, 2017
[4] Modeling and Simulation of Vehicular Power Systems
[5] Đồ án tốt nghiệp: “Đồ án tốt nghiệp ô tô thiết kế ô tô điện 4 chỗ ngồi”
[6] Control Laboratory ,Faculty of Information Technology and Systems,Delft University of Technology, P.O. Box 5031, 2600 GA Delft, The Netherlands
[7] Electrical Vehicle Design and Modeling, Schaltz, Erik [8] Design and Fabrication of Regenerative Braking System. [9] Simulation of dynamic systems with matlab and simulink
[10] Amrhein Macro; Philip T. Krein, “Dynamic Simulation for Analysis of Hybrid Electric Vehicle Systems and Subsystem Interactions, Including Power
Electronics”, IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.54, No.3, p.p.
lxvii