Đánhgiá thực trạng tạo động lực laođộng tại Công ty CP

Một phần của tài liệu Tạo động lực làm việc cho người lao động trong Công ty Cổ phần Giao nhận Hàng không AAL. (Trang 46 - 49)

Chương 1 : CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ TẠO ĐỘNG LỰC LAOĐỘNG TRONGCÔNG TY

2.3. Đánhgiá thực trạng tạo động lực laođộng tại Công ty CP

Trong giai đoạn hiện nay, nguồn nhân lực đóng vai trị hết sức quan trọng, đó là nhân tố quyết định nên sự thành bại trong kinh doanh. Vấn đề tạo động lực trong lao động là một trong những nội dung quan trọng của công tác quản trị nhân sự trong công ty, thúc đẩy người lao động hăng say làm việc nâng cao năng suất lao động. Trong những năm qua vấn đề tạo động lực lao động ln được ban lãnh đạo quan tâm hồn thiện, thay đổi sao cho ngày càng phù hợp hơn. Tuy nhiên công tác này vẫn còn tồn tại nhiều vướng mắc và bất hợp lý, gây khó khăn cho cơng tác quản trị nhân lực và chưa phát huy được hết hiệu quả mà nó mang lại.

2.3.1. Những mặt đã đạt được

Sau khi nghiên cứu về tạo động lực tại công ty CP giao nhận hàng khơng AAL, ta có thể thấy được rằng cơng ty đã có những quan tâm tới vấn đề tạo động lực lao động, cụ thể là:

- Cách tính tiền lương đơn giản, dễ hiểu, và chi tiết áp dụng cho từng loại cơng nhân trực tiếp hay gián tiếp, khuyến khích người lao động làm việc hăng say hơn do có tính đến năng suất lao động, năng suất càng cao thì lương càng cao

- Cơng ty đã nỗ lực hồn thiện văn hóa cơng ty đặc sắc, giàu tính nhân văn, gìn giữ mơi trường làm việc lành mạnh, trong sạch, vun trồng những nhân tố lạc quan, năng động, khơng chùn bước trước mọi khó khăn, thử tháchnhằm chinh phụcđỉnh cao. Điều đó góp phần làm cho người lao động cảm thấy yên tâm hơn, gắn bó, nhiệt huyết hơn khi làm việc trong cơng ty

- Các chế độ thưởng thi đua và các loại thưởng khác của công ty khá phong phú, kết hợp cả thưởng vật chất là tinh thần nên đã kích thích người lao động làm việc để đạt được các mức thưởng

- Công tác phúc lợi và dịch vụ đã được Công ty thực hiện khá tốt, người lao động đã nhận được những quyền lợi chính đáng mà họ có quyền được hưởng, ngồi việc qui định của nhà nước, Cơng ty đã có những chính sách hợp lý, có tình nghĩa đối với người lao động đã có cơng đóng góp cho Cơng ty trong những năm qua không may gặp phải những rủi ro, bất trắc trong cuộc sống

- Công ty đã đảm bảo cung cấp trang bị đầy đủ cơ sở vật chất, phương tiện, kỹ thuật, phương tiện hỗ trợ trong công việc. Cung cấp đầy đủ các phương tiện hỗ trợ, phịng chống rủi ro, an tồn vệ sinh lao động, loại bỏ được phần nào yếu tố ảnh hưởng không tốt tới sức khỏe người lao động. Tạo cảm giác yên tâm cho người lao động mỗi khi đến nơi làm việc và làm việc có hiệu quả.

- Mối quan hệ giữa người lao động trong tổ chức thân thiện và cởi mở, tạo tâm lý thoải mái cho mọi người trong quá trình làm việc, phối hợp với nhau hồn thành cơng việc được nhịp nhàng.

-Công ty đã tạo điều kiện cho người lao động học tập và hỗ trợ kinh phí cho các khóa đào tạo. Với nội dung đào tạo được thiết kế phù hợp với yêu cầu của công việc, cùng với đội ngũ giảng viên chuyên nghiệp và nhiệt tình. Cơng tác trên đã mang lại nhiều hiệu quả thiết thực và tạo động lực cho người lao động, góp phần cải thiện và nâng cao năng suất lao động và hiệu quả công việc cao.

2.3.2. Những mặt còn hạn chế và nguyên nhân

Mặt hạn chế của tiền lương tại công ty CP giao nhận hàng không AAL hiện nay là phụ thuộc chủ yếu vào hệ số lương và kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty. Khi gắn liền tiền lương với kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của cơng ty sẽ làm cho người lao động có ý thức hồn thành cơng việc một cách nhanh chống và hiệu quả hơn, nâng cao doanh thu, lợi nhuận cho cơng ty. Cách tính lương đã áp dụng hệ số m2 gắn liền với kết quả sản xuất kinh doanh nhưng chưa đưa rađược những tiêu chí rõ ràng làm cơ sở để các đơn vị bình bầu hệ số m2. Điều này gây ra tình trạng kết quả bình bầu mang tính cảm quan, khơng sát với thực tế và khơng có tác dụng tạo động lực với người lao động. Nhiều đơn vị chọn phương pháp quay vòng hệ số, một số đơn vị lại chọn phương pháp để người có ngày cơng cao nhất được hệ số m2 cao nhất, sau đó về đơn vị chia lại lương. Đây là một lỗ hổng lớn trong phương pháp trả lương hiện nay của công ty.

Cách chia thưởng cịn mang tính bình qn, đề ra chỉ tiêu thưởng về chất lượng cơng trình cịn khá cao. Chưa phân biệt rõ ràng được giữa các cán bộ cơng nhân về trình độ tay nghề, sự đóng góp nhiều hay ít của từng người vì tiền thưởng chia đều cho mọi người.

Về chính sách đào tạo và phát triển, cịn mang tính hình thức, lấy số lượng mở lớp để báo cáo của năm, chưa có một kế hoạch cụ thể, cịn bị động. Cơng ty đã tổ chức thi nâng bậc tay nghề cho nhân viên chưa nhiều vì thế chưa kích thích nhân viên cố gắng trau dồi tay nghề, học hỏi kinh nghiệm để nâng cao tay nghề. Khơng có phong trào thi đua bình chọn cán bộ xuất sắc, trình độ giỏi…

Việc thuyên chuyển CBCNV mới chỉ xét trên phương diện năng lực và nhu cầu công việc nhưng chưa xét đến điều kiện khó khăn, cuộc sống của người lao động

Qua thực trạng công tác tạo động lực cho người lao động của Công ty CP giao nhận hàng không AAL ta thấy mọi hoạt động tạo động lực cho người lao động được quan tâm chưa cao, động lực được tạo ra chưa lớn. Vì thế cơng ty cần có những giải pháp thiết thực và khả thi để cơng tác tạo động lực cho người lao động là một công tác thiết thực cần thiết.

Nguyên nhân của những tồn tại mà Công ty đang gặp phải:

Khối lượng công việc của mỗi người lao động đang đảm nhận hàng ngày bị chồng chéo, không hợp lý, ảnh hưởng đến tâm lý người lao động không được phân công công việc đúng chuyên môn;

Bản đánh giá thực hiện công việc chưa chi tiết vàchưa rõ ràng nên việc đánh giá để tính lương, thưởng cịn mang tính cào bằng. Do đó dẫn đến việc đánh giá thành tích của mỗi cá nhân chưa thật chính xác và khách quan;

Ngồi ra, cán bộ quản lý đơi lúc truyền tải nhiệm vụ cho nhân viên không được chi tiết, cụ thể cũng là một trong những nguyên nhân dẫn đến năng suất lao động chưa cao.

Bên cạnh những nguyên nhân đã kể trên còn một số nguyên nhân khách quan, do tác động của thị trường và các quy định của chính phủ nên nhiều lúc mơi trường tạo động lực của Cơng ty hoạt động cịn chưa được tốt và nhất là gần đây do ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế khiến công ty mất đi nhiều hợp đồng, cơng việc làm trở nên khó khăn vì thế cơng cụ tài chính- kinh tế (cơng cụ chính) ít nhiều bị ảnh hưởng và hoạt động kém hiệu quả hơn.

Các cơng ty cạnh tranh ln tìm cách thu hút nhân tài của công ty bằng nhiều phương pháp khác nhau nên các cơng cụ khó phát huy tác dụng.

Chương 3

PHƯƠNG HƯỚNG VÀ MỘT SỐ GIẢI PHÁP TẠO ĐỘNG LỰC LAO ĐỘNG TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN HÀNG KHÔNG AAL

Một phần của tài liệu Tạo động lực làm việc cho người lao động trong Công ty Cổ phần Giao nhận Hàng không AAL. (Trang 46 - 49)