Rào cản từ chính sách của các quốc gia

Một phần của tài liệu Vận dụng các lý thuyết về chiến lược kinh doanh quốc tế để nhận dạng cấu trúc và chiến lược kinh doanh quốc tế của grab (Trang 45 - 47)

IV. Các vấn đề đặt ra hiện nay

4. Rào cản từ chính sách của các quốc gia

Tháng 5/2019 Grab cho ra đời GrabWheels-mảng dịch vụ chia sẻ tay ga điện và gây được tiếng vang lớn tại Jakarta và Singapore. Tuy nhiên vào tháng 11/2019 hai người dùng GrabWheels bị thiệt mạng trong vụ đụng xe ở Jakarta – tai nạn chết

người đầu tiên có liên quan đến xe tay ga điện. Vụ tai nạn chết người đã khiến chính quyền khu vực của Jakarta đưa ra những hạn chế tạm thời về việc sử dụng xe máy điện. Tiếp đó Singapore cũng cấm sử dụng xe máy điện trên những con đường giao thông công cộng và đường đi bộ sau một loạt các vụ va chạm liên quan đến người lái xe tay ga và người đi bộ dẫn đến nhiều thương tích cũng như cái chết của một phụ nữ lớn tuổi. Những rào cản pháp lý tại Đông Nam Á khiến Grab từ bỏ kế hoạch tăng gấp đôi dịch vụ xe điện và dừng dịch vụ xe điện tại Singapore và Thái Lan ( nơi khơng có qui định nào về xe tay ga điện tử) để thực hiện một sự thay đổi chiến lược sang Úc và New Zealand.

Tại Việt Nam, Grab cũng gặp khơng ít khó khăn trong q trình mở rộng thị trường thời gian đầu. Theo Grab, kế hoạch mở rộng gặp phải rào cản khi chính quyền địa phương phân loại dịch vụ đi chung xe. Bên cạnh đó, tháng 6/2018 Bộ Giao thơng Vận tải Việt Nam đã từ chối đề xuất mở rộng dịch vụ của Grab, bao gồm xe ôm và giao hàng, sang các tỉnh khác, đặc biệt là các điểm du lịch của Ninh Bình, Ninh Thuận và Lâm Đồng, theo chương trình dịch vụ thương mại điện tử. Trước đó, Grab cũng vướng vào vụ kiện tụng với hãng taxi truyền thống Vinasun và phải bồi thường cho hãng này 4.8 tỷ đồng.

Trong bối cảnh dịch bệnh

Lệnh hạn chế di chuyển để chống dịch Covid-19 của các chính phủ Đơng Nam Á là cú địn nặng giáng vào nhiều cơng ty dịch vụ gọi xe.

Theo Straits Times, trong năm 2020 tại thị trường Singapore, Grab cắt giảm 20% lương của các quản lý cao cấp và khuyến khích nhân viên nghỉ khơng lương vì ảnh hưởng của đại dịch khi chính phủ Singapore tiếp tục kéo dài lệnh dãn cách.

Thống kê của Statqo Analytics cho thấy vì lệnh hạn chế đi lại, nhu cầu gọi xe Grab tại thị trường Indonesia giảm 24% trong các tuần giãn cách

Do tỷ lệ tiêm chủng của Đơng Nam Á nhìn chung thấp hơn so với các khu vực khác, bên cạnh đó, một số thành phố vẫn đang thực hiện các biện pháp giãn cách xã hội nghiêm ngặt để ngăn chặn dịch Covid-19 khiến dịch vụ gọi xe của Grab bị ảnh hưởng nặng nề.

Một phần của tài liệu Vận dụng các lý thuyết về chiến lược kinh doanh quốc tế để nhận dạng cấu trúc và chiến lược kinh doanh quốc tế của grab (Trang 45 - 47)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(52 trang)