b. Nguyên nhân
4.2.1.1 Thay cụm máy nén
(1) Thu hồi ga điều hồ
(2) Tháo máy nén điều hịa (a) Tháo đai dẫn động
- Nới lỏng bulơng (A) và (B) của máy phát mà được dùng để điều chỉnh độ căng của đai dẫn động.
- Dùng tay, ấn máy phát về phía động cơ và sau đĩ tháo đai dẫn động. Chú ý: Kéo đai dẫn động để tháo máy phát sẽ làm hỏng đai. 1- Đai dẫn động
176 - Loại khơng cĩ puly căng
đai (khơng cĩ bulơng điều chỉnh)
- Đối với loại khơng cĩ puly căng đai (khơng cĩ bulơng điều chỉnh), lực căng của đai dẫn động được điều chỉnh bằng cách dịch chuyển những bộ phận phụ trợ bằng một cần.
- Đối với động cơ 1NZ-FE - Tháo đai dẫn động
- Nới lỏng bulơng bắt và bulơng 2 và 3 của máy phát mà dùng để điều chỉnh độ căng đai.
- Đẩy máy phát về phía động cơ bằng tay và sau đĩ tháo dây đai ra.
1- Đai dẫn động 2- Bu lơng bắt 3- Bu lơng bắt
Chú ý:
Kéo dây đai để tháo máy phát sẽ làm hỏng dây đai. (b) Tháo ống ra khỏi máy
nén A/C
- Tách đường ống sẽ làm dầu A/C bị rị rỉ .
- Nên sau khi tách đường ống, hãy che đường ống bằng túi nhựa để tránh dầu A/C rị rỉ hay hơi nước lọt vào trong máy nén A/C. (c) Tháo máy nén A/C
- Nới lỏng tất cả bulơng bắt máy nén điều hồ, và sau đĩ tháo bulơng trong khi đỡ máy nén điều hồ.
177 - Che máy nén điều hồ bằng
túi nhựa, để tránh dầu máy nén khỏi bị rị rỉ hay hơi nước khơng lọt vào máy nén điều hồ.
Chú ý: Khi tháo máy nén điều
hồ, cẩn thận để khơng làm hỏng nĩ do đập vào lọc dầu, két nước v.v.
(3) Lắp máy nén
(a) Kiểm tra dầu máy nén điều hồ
- Trong quá trình hoạt động của máy nén A/C, dầu máy nén tuần hồn trong hệ thống điều hồ. Sau khi máy nén dừng lại, một số dầu cịn đọng lại trong hệ thống điều hồ.
- Vì lý do đĩ, khi đổ dầu hãy tính đến lượng dầu máy nén cịn đọng lại trong hệ thống điều hồ sau khi tháo/thay thế máy nén.
- Máy nén điều hồ mới được đổ sẵn dầu máy nén cần sử dụng trong hệ thống điều hồ. Do vậy, lượng dầu máy nén đọng lại cần được xả ra.
1- Máy nén; 2- Kính quan sát; 3- Dầu máy nén; 4- Van giãn nở; 5- Giàn ngưng cĩ bộ tách ga; 6- Giàn lạnh; 7- Máy nén mới;
178 - Khi tháo cụm máy nén điều
hồ
+ Đo lượng dầu máy nén điều hồ (A)
+ Bổ sung dầu máy nén điều hồ:
Lượng dầu cần đổ = A + 20 mm³
Gợi ý:
- Dầu cịn lại trong máy nén điều hồ khi đo lượng dầu (A), nhưng máy nén điều hồ được làm sạch khi tháo rời, nên dầu máy nén sẽ khơng cịn lại một chút nào.
- Để bù lại lượng dầu mất mát đĩ, hãy đổ khoảng 290mm3 hay hơn.
- Khi thay cụm máy nén điều hồ
+ Đo lượng dầu máy nén điều hồ (A).
+ Kiểm tra lượng dầu máy nén điều hồ mới theo hướng dẫn sửa chữa.
1- Máy nén điều hồ tháo ra 2- Máy nén điều hồ thay thế 3- Lượng dầu A
4- Máy nén điều hồ mới
5- Lượng dầu xả ra = Lượng dầu của máy nén mới - A
- Xả dầu
Lượng dầu xả ra = Lượng dầu trong máy nén mới - A
179 trong máy nén tháo ra.
(b) Lắp máy nén A/C - Lắp máy nén A/C - Trong khi đỡ máy nén A/C, đầu tiên hãy xiết chặt bằng tay bulơng bắt và sau đĩ xiết đều tất cả bulơng.
- Lắp ống của máy nén A/C
Gợi ý:
Bơi trơn gioăng chữ O mới bằng dầu máy nén A/C và lắp chúng lên đường ống. Chú ý: Khi lắp máy nén A/C, cẩn thận để khơng làm hỏng nĩ do đập vào lọc dầu, két nước v.v. - Lắp đai dẫn động + Với bulơng bắt máy nén A và B nới lỏng, lắp dây đai lên tất cả các puly .
+ Dùng một thanh cứng (cán búa hay dụng cụ tháo lắp đai ốc lốp v.v.), di chuyển máy phát để điều chỉnh độ căng đai và sau đĩ xiết bulơng B.
180 của đai dẫn động và xiết
bulơng (A). 1- Búa; 2- Đai dẫn động
(4) Hút chân khơng
1- Xả khơng khí 2- Bơm chân khơng 3- Mở
(5) Nạp ga điều hịa 1- Bình ga
(6) Kiểm tra rị rỉ ga Kiểm tra rị rỉ bằng máy dị ga.
- Những vị trí quan trọng được kiểm tra bằng máy dị ga như sau đây.
1- Điện trở quạt điều hồ 2- Máy nén điều hồ 3- Giàn ngưng 4- Giàn lạnh
5- Bình chứa 6- Ống thốt nước
181 7- Những vị trí nối ống
8- EPR (Với bộ điều áp giàn lạnh)
(7) Kiểm tra vận hành
Kiểm tra xem ga đã được nạp đủ chưa và hệ thống điều hồ hoạt động cĩ tốt khơng. - Kiểm tra lượng ga bằng kính quan sát
- Kiểm tra rị rỉ ga.
- Trạng thái làm mát của điều hồ.