KẾT LUẬN VÀ ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN CỦA ĐỀ TÀ

Một phần của tài liệu Thiết kế, chế tạo hệ thống cà tổ hợp PA dùng cho máy thành hình lốp xe tải radial (tt) (Trang 25 - 26)

4.1 Kết quả đa ̣t đươ ̣c của đề tài

Kết quả

Đề tài đã mang lại những kết quả thiết thực và đáp ứng yêu cầu ban đầu đề ra:

- Đã thiết kế, chế tạo và đưa vào sử dụng thành công bộ cà tổ hợp PA bảo đảm ổn định chất lượng sản phẩm, giảm sức lao động cho công nhân vận hành và nâng cao năng suất.

- Nghiên cứu sử dụng và tích hợp được các loại thiết bị tự động hóa của hãng Rockwell Automation như PLC, biến tần các loại, mạng DeviceNet và các phần mềm lập trình như Rslogix 5000 hay Studio 5000..

- Hệ thống cà tổ hợp PA hoạt động ổn định, dễ bảo dưỡng sửa chữa và màn hình giao diện người dùng trực quan giúp công nhân vận hành dễ thao tác.

24 -

Bảng 4.1 Bảng so sánh kết quả trước và sau khi có bộ cà tổ hợp

STT Yếu tố Trước khi có giải pháp Sau khi có giải pháp

1 Thời gian cà 40s 23s

2 Nhân công thao tác 2 1

3 Chất lượng mối nối PA Không cao, phụ thuộc vào tay nghề công nhân

100% mối nối đạt chất lượng

Những tồn tại

Việc lựa chọn vị trí gá đặt ban đầu của hệ thống cà tổ hợp còn hạn chế và chưa tiết kiệm được tối đa thời gian cơng nghệ thành hình.

Chọn cơng suất động cơ phiên bản đầu tiên chưa hợp lý, dẫn đến quá tải trong một số trường hợp lớp PA dày và bị lỗi gia công.

4.2 Hướng phá t triển của đề tài

Áp dụng rộng rãi đề tài thiết chế, chế tạo bộ cà tổ hợp vào tất cả các máy thành hình lốp xe tải tồn thép Radial đang có tại nhà máy.

Trên cơ sở đánh giá những tồn tại của phiên bản bộ cà ban đầu tiến hành cải tiến và thay đổi lại vị trí gá đặt để tận dụng thời gian đồng thời tối ưu hóa qui trình cơng nghệ nhằm rút ngắn hơn nữa thời gian thao tác.

Một phần của tài liệu Thiết kế, chế tạo hệ thống cà tổ hợp PA dùng cho máy thành hình lốp xe tải radial (tt) (Trang 25 - 26)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(26 trang)