1 .Tính cấp thiết nghiên cứu của đề tài
1.2.1 .Phương pháp đánh giá hiệu quả sử dụng vốn của doanh nghiệp
3.1 Một số dự báo và định hướng về việc nâng cao hiệu quả sử dụng vốn của
Công ty TNHH Vận Tải và Thương Mại đến năm 2020
3.1.1 Dự báo về các nhân tố tác động đến hiệu quả sử dụng vốn của Công tyđến năm 2020 đến năm 2020
a. Dự báo về mức độ canh tranh trong ngành dịch vụ vận tải ở Việt Nam
Theo thống kê của Bộ Giao Thông Vận Tải hiện nay trong ngành dịch vụ vận tải cả nước có khoảng 1300 doanh nghiệp Việt Nam đang hoạt động, đa số là các doanh nghiệp vừa và nhỏ, chỉ chiếm 20% thị phần. Trong khi đó 25% doanh nghiệp vận tải nước ngồi chiếm đến 80% thị phần. Các doanh nghiệp trong nước có quy mơ nhỏ vì vậy chỉ đáp ứng được 25% nhu cầu nội địa và tham gia vào một phần của chuỗi cung ứng logictics. Hiện tại, xu hướng thị phần đang dần trao vào tay của các “ơng lớn” bên ngồi và hiện tượng các doanh nghiệp trong nước bị thu mua đang diễn ra thường xuyên. Mặt khác các doanh nghiệp vận tải nước ngồi có quy mơ lớn, đạt lợi thế về quy mơ. Chính vì vậy mà chi phí khi thực hiện dịch vụ vận tải ở Việt Nam đang đắt hơn gấp 3 lần các quốc gia khác. Điều này càng thu hút hơn sự gia tăng đối thủ từ bên ngồi.
Đặc biệt, tồn cầu hóa đang trở thành xu thế tất yếu, hướng đến thị trường toàn cầu, thống nhất một thị trường, phá vỡ rào cản biên giới dẫn đến sự gia tăng áp lực cạnh tranh cho doanh nghiệp nước ta. Việt Nam tham gia vào các tổ chức quốc tế, đặc biệt là TPP vừa tạo ra cơ hội vừa tạo ra khơng ít thách thức cho một nền kinh tế có sức cạnh tranh yếu kém.
Như vậy việc gia tăng áp lực cạnh tranh đang là một trong những vấn đề lớn mà không chỉ của công ty Tân Đạt mà hầu hết các doanh nghiệp Việt Nam đang phải đối mặt và cần có những giải pháp mới để có thể vựơt qua.
b. Dự báo về nhu cầu dịch vụ vận tải trên thị trường Việt Nam
Thị trường vận tải Việt Nam đang được đánh giá là thị trường đầy tiềm năng, là “miếng bánh ngon” đang chờ được khai thác. Việt Nam là một trong những nước có nền kinh tế sơi động nhất Châu Á, với tốc độ tăng trưởng dự báo đến năm 2020 là 20% và kim ngạch xuất khẩu đạt 623 triệu USD, đang là tâm điểm của các nhà đầu tư.
Sự gia tăng của các doanh nghiệp trên thị trường và sự tăng trưởng của nền kinh tế sẽ đặt ra một yêu cầu tất yếu là cần phải gia tăng việc cung cấp dịch vụ vận tải. Bởi vận tải đóng vai trị quan trọng trong hoạt động sản xuất kinh doanh của mọi doanh
nghiệp đồng thời là một mắt xích của chuỗi cung ứng giá trị toàn cầu. Đây thực sự là một cơ hội mà Công ty TNHH Vận Tải và Thương Mại Tân Đạt phải biết tân dụng để hướng tới sự hiệu quả trong hoạt động kinh doanh hiệu quả sử dụng vốn của mình.
c. Dự báo về chính sách đầu tư và hỗ trợ của nhà nước
Mở cửa thị trường kéo theo áp lực cạnh tranh do sự xuất hiện của hàng loạt của đối thủ ngoại, tuy nhiên tương lai của các doanh nghiệp nội địa vẫn được đánh giá là rất rộng mở, nhất là trong bối cảnh nước ta vừa mới ký các hiệp định thương mại tư do( FTA, TPP,…) thúc đẩy dịng vốn FDI rót vào ngành sản xuất Việt Nam và dòng vốn ODA bổ sung vào ngân sách nhà nước.
Đây là nguồn vốn đầu tư quan trọng thúc đẩy hoạt động sản xuất kinh doanh, đồng thời giúp nhà nước thực hiện chính sách đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, tạo sự thuận lợi cho kinh tế phát triển. Trong hai năm gần đây, hàng loạt cơng trình hạ tầng trọng điểm đã được khởi cơng và hồn thành như cao tốc Long Thành – Dầu Giây, Nội Bài – Lào Cai, Hà Nội – Hải Phòng, Bến Lức – Long Thành và Quốc lộ 51 kết nối Khu cơng nghiệp với các cảng và cơng trình nạo vét Luồng Soài Rạp (vào cảng Hiệp Phước) và luồng Thị Vải – Cái Mép… Đây thực sự là những cơ sở quan trọng, mang ý nghĩa to lớn đối với sự phát triển của doanh nghiệp vận tải. Ngồi ra, Chính phủ và Bộ Giao thơng Vận tải đã đưa ra nhiều chính sách nhằm định hướng, hỗ trợ và kích thích sự phát triển bền vững của ngành logistics nội địa như: chính sách kiểm sốt tải trọng đường bộ, chính sách ưu tiên tàu Việt Nam trên tuyến nội địa, dự thảo thành lập chính quyền cảng nhằm phát triển cảng và dịch vụ hậu cảng, Quyết định số 1037/QĐ-TTg về quy hoạch phát triển cảng biển đến năm 2020…
Nước ta cũng đang tích cực xây dựng và triển khai thực hiện cơ chế một cửa ASEAN.Thực hiện việc này sẽ mang lại cho cộng đồng doanh nghiệp, trong đó có doanh nghiệp logictics nhiều lợi ích thiết thực như giảm thời gian thực hiện thủ tục hành chính và giảm chi phí. Đặc biệt mới đây, Chính phủ đã quyết định thành lập Ban soạn thảo nâng cao năng lực cạnh tranh ngành logistics Việt Nam và dự kiến đến tháng 6/2016 sẽ đưa ra được chương trình hành động này, đó sẽ là cơ hội lớn cho Việt Nam để phát triển ngành vận tải.
3.1.2 Định hướng về việc nâng cao hiệu quả sử dụng vốn của Công ty đến năm20120 20120
Để có thể sử dụng vốn một cách hiệu quả, công ty TNHH Vận Tải và Thương Mại Tân Đạt đã xây dựng đinh hướng về quản lý và sử dụng nguồn vốn cũng như phương hướng kinh doanh để có đạt được kết quả tốt nhất có thể. Ngồi việc đề ra các mục tiêu cụ thể về sản phẩm tiêu thụ, doanh thu, lợi nhuận, cơng ty cịn đề ra phương hướng cụ thể trong việc nâng cao hiêu quả sử dụng vốn. Cụ thể:
- Về thị trường: Tiếp tục giữ vững các thị trường và các đối tác truyền thống đồng thời mở rộng thêm các thị trường mới tại các tỉnh thành khu vực thuộc phía bắc, nhằm cũng cố và xây dựng thị trường một cách có hệ thống, nhằm đảm bảo tính hiệu quả.
- Về lĩnh vực hoạt động: Công ty vẫn chú trọng hoạt động trong lĩnh vực thương mại, đồng thời có xu hướng sẽ đầu tư sang một số các lĩnh vực khác nhằm đa dạng hóa lĩnh vực đầu tư, tạo thêm nguồn doanh thu cho công ty.
- Về sản phẩm chuyên doanh: Thực hiện đa dạng hóa sản phẩm, dịch vụ chuyên doanh, đồng thời tìm kiếm những nhà cung cấp mới có chi phí rẻ hơn nhưng vẫn đảm bảo số lượng và chất lượng để thực hiện chiến lược cạnh tranh trên cả giá và chất lượng với các đối thủ kinh doanh.
- Về cơ cấu tổ chức và quản lý doanh nghiệp: Tiến tới hoàn thiện và mở rộng bộ phận kinh doanh, marketing đồng thời nâng cao chuyên môn, nghiệp vụ cho các cán bộ quản lý nhằm đáp ứng tối đa nhu cầu của khách hàng.
- Về sử dụng nguồn nhân lực: Cán bộ quản lý, ban lãnh đạo sẽ dựa vào khả năng của công ty về nguồn nhân lực và nguồn tài cính cũng như những mục tiêu, nhiệm vụ mà công ty cần giải quyết để phân bổ nguồn lực một cách hiệu quả.