Nhu cầu sử dụng nhiên liệu dầu Diesel

Một phần của tài liệu Báo cáo ĐTM dự án Đường giao thông phía Bắc và phía Nam (Trang 40)

TT Tên máy thi công Số

lượng Số ca làm việc Định mức (lít/ca) Lượng sử dụng (Lít)

1 Máy đào một gầu, bánh xích - dung

tích gầu : 0,80 m3 01 25 65 1.625

2 Máy đào một gầu, bánh xích - dung

tích gầu : 1,60 m3 01 23 113 2.599

3 Máy lu bánh hơi tự hành - trọng

lượng tĩnh : 16 T 01 60 38 2.280

4 Máy lu bánh hơi tự hành - trọng

lượng tĩnh : 25 T 01 16 55 880

5 Máy đầm cầm tay trong lượng 70kg 01 190 4 760

6 Máy ủi - công suất : 110,0 CV 01 42 46 1.932

7 Máy ủi - công suất : 140,0 CV 01 10 59 590

8 Ơ tơ tự đổ - trọng tải : 10,0 T 08 112 38 4.256 9 Máy lu bánh thép tự hành - trọng

lượng tĩnh : 12,0 T 01 15 32 480

Báo cáo ĐTM dự án Đường giao thơng phía Bắc và phía Nam - Khu cơng viên cây xanh Tây Thiên, thị trấn Đại Đình (Đoạn từ bến xe P3 đến đường Thiện viện trúc lâm Tây Thiên và đoạn

từ đến mẫu Hóa đến đường Đại Đình – Đồng Tĩnh đi khu danh thắng Tây Thiên)

Đơn vị tư vấn: Công ty CP tư vấn môi trường Etsmart Vina – CN Vĩnh Phúc VPGD: Số 18 Yết Kiêu, P. Liên Bảo, TP. Vĩnh Yên, Tỉnh Vĩnh Phúc

Điện thoại: 02113. 565646 - 0966367766

41

TT Tên máy thi công Số

lượng Số ca làm việc Định mức (lít/ca) Lượng sử dụng (Lít) lượng tĩnh : 10,0 T

11 Máy lu rung tự hành - trọng lượng

tĩnh : 25T 01 11 67 737

12 Máy phun nhựa đường - công suất :

190 CV 01 12 57 684

13 Máy rải cấp phối đá dăm - năng suất :

50 m3/h - 60 m3/h 01 7 30 210

14 Máy rải hỗn hợp bê tông nhựa - công

suất : 130 CV đến 140 CV 01 8 63 504

15 Ơ tơ tưới nước - dung tích : 5,0 m3 01 8 23 184 16 Cần cẩu bánh hơi - sức nâng : 6 T 01 38 25 950 17 Máy nén khí, động cơ diezel - năng

suất : 600,00 m3/h 01 12 46 552

Tổng 787 19.977

[Nguồn: Dự toán đầu tư của Dự án]

Nguồn cung cấp: Dầu Diezel (DO) được mua tại cửa hàng xăng dầu trên địa bàn huyện Tam Đảo với cung đường vận chuyển trung bình là 2 km.

c. Nhu cầu sử dụng điện nước - Nhu cầu sử dụng điện

Điện sử dụng trong giai đoạn thi công xây dựng chủ yếu là phục vụ cho hoạt động chiếu sáng và hoạt động của một số máy móc thi cơng xây dựng. Lượng điện sử dụng cụ thể được thống kê qua bảng sau:

Bảng 1.3. Khối lượng điện sử dụng cho các thiết bị máy móc

TT Máy móc, thiết bị Số lượng

máy Số ca Định mức (kwh/ca) Tổng (kwh) 1 Máy cắt uốn cốt thép 01 36 9 324

2 Máy đầm bê tông, đầm dùi – công

suất: 1,5 kW 01 26 7 182

3 Máy hàn xoay chiều - công suất :

23,0 kW 01 86 48 4.128

4 Máy đầm bê tông, đầm bàn - công

suất : 1,0 kW 01 46 5 230

5 Máy trộn bê tơng - dung tích :

250,0 lít 01 3 11 33

6 Máy trộn vữa - dung tích : 150,0

lít 01 18 8 144

Tổng 5.041

Báo cáo ĐTM dự án Đường giao thơng phía Bắc và phía Nam - Khu cơng viên cây xanh Tây Thiên, thị trấn Đại Đình (Đoạn từ bến xe P3 đến đường Thiện viện trúc lâm Tây Thiên và đoạn

từ đến mẫu Hóa đến đường Đại Đình – Đồng Tĩnh đi khu danh thắng Tây Thiên)

Đơn vị tư vấn: Công ty CP tư vấn môi trường Etsmart Vina – CN Vĩnh Phúc VPGD: Số 18 Yết Kiêu, P. Liên Bảo, TP. Vĩnh Yên, Tỉnh Vĩnh Phúc

Điện thoại: 02113. 565646 - 0966367766

42

Ngoài ra, lượng điện sử dụng cho hoạt động thắp sáng đèn và sinh hoạt ước tính khoảng 10 kwh/ngày.

Nguồn cấp: Dự án đấu nối từ đường điện thuộc mạng lưới cấp điện của Điện lực Vĩnh Phúc được cấp đến cho dự án thông qua 1 điểm đấu.

- Nhu cầu sử dụng nước:

Trong giai đoạn thi công xây dựng, nước được sử dụng cho các mục đích sau: - Nhu cầu sử dụng nước phục vụ sinh hoạt của công nhân xây dựng: Theo Bảng 3.4, TCXDVN 33:2006: Cấp nước - mạng lưới đường ống và cơng trình - tiêu chuẩn thiết kế, lượng nước cấp trung bình tại khu vực Dự án khoảng 80 lít/người/ngày. Số lượng cơng nhân tham gia thi công vào thời gian cao điểm khoảng 20 người. Như vậy, nhu cầu sử dụng nước sinh hoạt khoảng 1.600 lít/ngày, tương đương 1,6m3/ngày.

- Nhu cầu sử dụng nước trong thi công: Nhu cầu sử dụng nước cho hoạt động thi công xây dựng (trộn vữa, bê tông, dưỡng hộ bê tơng, tưới ẩm dập bụi…) trung bình khoảng 2,0 m3/ngày.

- Nguồn cấp nước: Sử dụng nước giếng khoan của các hộ dân gần khu vực dự án.

1.3.2. Các sản phẩm của dự án

Sản phẩm của Dự án là tuyến Đường giao thơng phía Bắc và phía Nam - Khu cơng viên cây xanh Tây Thiên, thị trấn Đại Đình (Đoạn từ bến xe P3 đến đường Thiện viện trúc lâm Tây Thiên và đoạn từ đến mẫu Hóa đến đường Đại Đình – Đồng Tĩnh đi khu danh thắng Tây Thiên) được xây dựng hoàn thiện với tổng chiều dài tuyến là 1.364 m.

1.4. Các giải pháp kỹ thuật chủ yếu của Dự án

1.4.1.Thiết kế bình đồ tuyến

Tuân thủ theo hướng tuyến đã chấp thuận. Kết quả về bình diện các phương án tuyến đã thiết kế đảm bảo các chỉ tiêu theo quy mô đã lựa chọn là (đường phố gom theo tiêu chuẩn Đường đô thị - Yêu cầu thiết kế TCXDVN 104-2007).

Báo cáo ĐTM dự án Đường giao thơng phía Bắc và phía Nam - Khu cơng viên cây xanh Tây Thiên, thị trấn Đại Đình (Đoạn từ bến xe P3 đến đường Thiện viện trúc lâm Tây Thiên và đoạn

từ đến mẫu Hóa đến đường Đại Đình – Đồng Tĩnh đi khu danh thắng Tây Thiên)

Đơn vị tư vấn: Công ty CP tư vấn môi trường Etsmart Vina – CN Vĩnh Phúc VPGD: Số 18 Yết Kiêu, P. Liên Bảo, TP. Vĩnh Yên, Tỉnh Vĩnh Phúc

Điện thoại: 02113. 565646 - 0966367766 43 STT Đỉnh R Góc chuyển hướng T P K Ld Lc Isc Đoạn tuyến số 1 1 D1 200 172’28’25.6’’ 12.15 0.43 26.27 12 12 2 2 D2 150 161’11’57.2’’ 24.83 2.04 49.22 12 12 2 3 D3 500 169’23’56.7’’ 46.39 2.15 92.51 12 12 2 4 D4 500 173’28’31.6’’ 28.50 0.81 56.94 12 12 2 Đoạn tuyến số 2 1 D1 150 169’37’46.0’’ 13.61 0.62 27.15 7 7 0 1.4.2. Thiết kế cắt dọc tuyến * Nguyên tắc thiết kế:

Đảm bảo cao độ khống chế tại các vị trí cơng trình như đầu tuyến, cuối tuyến, và các nút giao, đường ngang, đường ra vào các khu dân cư, cao độ nền đường tối thiểu trên cống, cao độ nền đường tối thiểu tại các đoạn nền đường đi dọc sông, suối;

Trắc dọc tuyến phải thoả mãn yêu cầu cho sự phát triển bền vững của khu vực, phù hợp với sự phát triển quy hoạch của các khu dân cư hai bên tuyến;

Kết hợp hài hồ với các yếu tố hình học của tuyến tạo điều kiện thuận tiện nhất cho phương tiện và người điều khiển, giảm thiểu chi phí vận doanh trong quá trình khai thác;

Giải quyết hài hồ giữa lợi ích kinh tế và kỹ thuật đối với đoạn đường đắp cao hai đầu cầu;

Kết hợp hài hoà với các yếu tố cảnh quan, các cơng trình kiến trúc trong khu vực tuyến đi qua; Có dự kiến đến mở rộng nền mặt đường trong tương lai;

Đảm bảo các quy định về vị trí đường đỏ thiết kế trên trắc dọc theo cấp đường (TCXDVN 104-2007: Đường đô thị - Yêu cầu thiết kế và QCVN 07-04: 2016/BXD), quy định và dốc dọc (độ dốc và chiều dài dốc).

Đoạn tuyến số 1: Cao độ các điểm khống chế tuân thủ Văn bản số 3338/SXD- QLNĐT&HT ngày 31/8/2022 của Sở xây dựng V/v thỏa thuận cao độ khống chế. Cao độ khống chế cụ thể theo bảng sau:

STT Lý trình Cao độ (m) Ghi chú

Tự nhiên Thiết kế

1 Km0+000 50.25 47.37 Điểm đầu tuyến

Báo cáo ĐTM dự án Đường giao thơng phía Bắc và phía Nam - Khu công viên cây xanh Tây Thiên, thị trấn Đại Đình (Đoạn từ bến xe P3 đến đường Thiện viện trúc lâm Tây Thiên và đoạn

từ đến mẫu Hóa đến đường Đại Đình – Đồng Tĩnh đi khu danh thắng Tây Thiên)

Đơn vị tư vấn: Công ty CP tư vấn môi trường Etsmart Vina – CN Vĩnh Phúc VPGD: Số 18 Yết Kiêu, P. Liên Bảo, TP. Vĩnh Yên, Tỉnh Vĩnh Phúc

Điện thoại: 02113. 565646 - 0966367766

44

3 Km0+298.85 50.96 51.34 Điểm đổi dốc

4 Km0+480.83 51.59 54.01 Mương đất hiện trạng

5 Km0+656.60 60.00 60.07 Điểm đổi dốc

6 Km0+776.30 66.68 66.68 Điểm cuối tuyến

Đoạn tuyến số 2: Phần nền, mặt đường đã được đầu tư ở giai đoạn trước nên đường đỏ thiết kế lấy theo hiện trạng thực tế mặt đường.

Đường đỏ được thiết kế tuân thủ theo Cao độ khống chế. Ngoài ra, đường đỏ được thiết kế còn dựa trên cơ sở giữa các yếu tô sau:

- Các khu, điểm dân cư dọc tuyến.

- Các cơng trình cũ trên tuyến (cầu, cống, tường chắn...). - Cao độ khống chế thuỷ văn nền đường.

- Dốc dọc tối đa cho phép của cấp đường.

Kết quả thiết kế độ dốc dọc tuyến tổng hợp ở bảng dưới.

STT TÊN CHỈ TIÊU CHIỀU DÀI

(M) TỶ LỆ(%)

Tổng chiều dài tuyến 776.00 100

1 Độ dốc dọc 0%<I≤3% 393.23 50.67%

2 Độ dốc dọc 3%<I≤7% 382.77 49.33%

- Độ dốc dọc lớn nhất là 6.89%

1.4.3. Thiết kế nền, mặt đường.

a. Quy mô thiết kế mặt cắt ngang: Đoạn tuyến số 1:

- Theo đúng QH đã được duyệt đầu tư với quy mô mặt cắt ngang như sau: + Bề rộng nền đường : Bnen = 13,50 m + Bề rộng mặt đường : Bmat = 2x3,75 m + Bề rộng hè : Ble = 2x3,0 m + Độ dốc mặt đường : imat = 2% + Độ dốc hè: ile = 1,5% Đoạn tuyến số 2:

Theo QH đã được duyệt tuyến được đầu tư với 2 loại mặt cắt như sau : Từ Km0+00 – Km0+166.08

+ Bề rộng nền đường : Bnền = 16,50 m + Bề rộng mặt đường : Bmặt = 2x3,75m

Báo cáo ĐTM dự án Đường giao thơng phía Bắc và phía Nam - Khu cơng viên cây xanh Tây Thiên, thị trấn Đại Đình (Đoạn từ bến xe P3 đến đường Thiện viện trúc lâm Tây Thiên và đoạn

từ đến mẫu Hóa đến đường Đại Đình – Đồng Tĩnh đi khu danh thắng Tây Thiên)

Đơn vị tư vấn: Công ty CP tư vấn môi trường Etsmart Vina – CN Vĩnh Phúc VPGD: Số 18 Yết Kiêu, P. Liên Bảo, TP. Vĩnh Yên, Tỉnh Vĩnh Phúc

Điện thoại: 02113. 565646 - 0966367766 45 + Bề rộng hè phố: Bhè = 2x5,00 m + Độ dốc mặt đường : imặt = 2% + Độ dốc hè : ihè = 1,5% Từ Km0+166.08 – Km0+593,91 + Bề rộng nền đường : Bnền = 13,50 m + Bề rộng mặt đường : Bmặt = 2x3,75m + Bề rộng hè phố: Bhè = 2x3,00 m + Độ dốc mặt đường : imặt = 2% + Độ dốc hè : ihè = 1,5%

b. Thiết kế nền đường

b.1. Nguyên tắc thiết kế:

Nền đường phải đảm bảo ln ln ổn định tồn khối;

Đảm bảo đủ cường độ, cùng với kết cấu áo đường tạo thành một kết cấu nền mặt đường tổng thể chịu tác động của tải trọng các phương tiện qua lại;

Ổn định về mặt cường độ: đủ sức chống lại các tác nhân gây phá huỷ nền đường, làm giảm cường độ, giúp cho nền đường được bền vững lâu dài.

b.2. Giải pháp thiết kế:

- Nền đường thơng thường là nền đường có chiều cao đắp ≤ 6m, tại những đoạn có địa chất nền đường ổn định.

- Nền đất tự nhiên có độ dốc ngang < 20% được đào thay lớp đất khơng thích hợp (bùn, hữu cơ, cỏ rác, rễ cây...) bề mặt trước khi đắp nền đường.

- Với những đoạn tuyến có độ dốc ngang ≥ 20%, trước khi đắp phải đánh cấp. Bề rộng cấp > 1m. Khi độ dốc ngang quá lớn cần thiết phải thiết kế tường chắn để giữ ổn định nền đường.

- Lớp đất đắp dày 50cm sát đáy kết cấu áo đường được đầm chặt K ≥ 0,98, lớp đất tiếp theo được đầm chặt K ≥ 0,95 (đầm nén tiêu chuẩn theo 22TCN 336:06).

- Độ dốc mái ta luy đắp nền đường là 1/1,5.

c. Thiết kế mặt đường * Nguyên tắc thiết kế:

Việc lựa chọn và tính tốn kết cấu mặt đường thực hiện theo đúng quy trình 22 TCN 211 - 06, cụ thể theo đúng các nguyên tắc sau:

Tuân theo nguyên tắc thiết kế tổng thể nền áo đường;

Chọn và bố trí đúng các tầng, lớp vật liệu, ưu tiên sử dụng vật liệu tại chỗ;

Loại mặt đường và cường độ mặt đường được lựa chọn dựa trên các yếu tố, cấp hạng kỹ thuật, chức năng nhiệm vụ và lưu lượng xe cho năm thiết kế.

Báo cáo ĐTM dự án Đường giao thơng phía Bắc và phía Nam - Khu cơng viên cây xanh Tây Thiên, thị trấn Đại Đình (Đoạn từ bến xe P3 đến đường Thiện viện trúc lâm Tây Thiên và đoạn

từ đến mẫu Hóa đến đường Đại Đình – Đồng Tĩnh đi khu danh thắng Tây Thiên)

Đơn vị tư vấn: Công ty CP tư vấn môi trường Etsmart Vina – CN Vĩnh Phúc VPGD: Số 18 Yết Kiêu, P. Liên Bảo, TP. Vĩnh Yên, Tỉnh Vĩnh Phúc

Điện thoại: 02113. 565646 - 0966367766

46

* Giải pháp thiết kế mặt đường cho tuyến số 1:

Tải trọng thiết kế: Theo bảng 3.1 - "22 TCN 211-06", tải trọng trục tính tốn tiêu chuẩn được quy định là trục đơn của ơ tơ có trọng lượng 100kN. Mơ đuyn đàn hồi tối thiểu yêu cầu: Eyc  140 Mpa, độ tin cậy 0,95. Kết quả thiết kế kết cấu áo đường áp dụng cho tuyến số 1 như sau:

+ Lớp BTN C12.5 dày 5cm;

+ Tưới nhựa dính bám tiêu chuẩn 0,5kg/m2; + Lớp BTN C19 dày 7cm;

+ Tưới nhựa dính bám tiêu chuẩn 1kg/m2;

+ Lớp móng CPĐD lớp trên Dmax=25mm dày 15cm;

+ Lớp móng CPĐD lớp dưới Dmax=37.5 dày 30cm (chia hai lớp); + Nền đất C3 đầm chặt K98 dày 50cm.

* Viên vỉa và rãnh tam giác:

- Thiết kế vỉa vát hai bên hè phố bằng đá tự nhiên kích thước 100x18x23cm, trên lớp móng BTXM M150# và lớp vữa đệm M50# dày 2cm.

- Rãnh tam giác sát mép viên vỉa và mép thảm bằng đá tự nhiên kích thước 50x25x5cm; trên lớp móng BTXM M150# và lớp vữa đệm M50# dày 2cm.

* Trồng cây xanh trên hè phố:

- Thiết kế trồng cây xanh trên hè phố; khoảng cách trung bình giữa các cây 10m/cây. Riêng đoạn tuyến số 2 đã được đầu tư trồng cây trên hè phố nên chỉ thiết kế bó bồn hố trồng cây.

- Hố trồng có kích thước 1.0x1.0m; hố được bó bằng đá tự nhiên kích thước 120x20x18cm trên lớp vữa đệm M50#. Kích thước cả tường xây là 1.22x1.22m.

* Lát hè phố:

- Hè phố được thiết kế lát bằng đá tự nhiên kích thước 40x40x3cm trên lớp móng BTXM M150# dày 10cm và lớp vữa XM dày 2cm.

1.4.4. Thiết kế thoát nước

a. Thoát nước ngang:

+ Tại các vị trí tuyến cắt qua mương thủy lợi, khu vực đồng trũng cần thiết kế các cống có khẩu độ đủ để đảm bảo phục vụ tưới tiêu.

+ Trên tuyến số 1 có 3 vị trí đặt cống. Khẩu độ và vị trí được tổng hợp dưới các bảng sau: STT Tên cọc – Lý trình Phương án TK Loại cống Khẩu độ (m)

Báo cáo ĐTM dự án Đường giao thơng phía Bắc và phía Nam - Khu cơng viên cây xanh Tây Thiên, thị trấn Đại Đình (Đoạn từ bến xe P3 đến đường Thiện viện trúc lâm Tây Thiên và đoạn

từ đến mẫu Hóa đến đường Đại Đình – Đồng Tĩnh đi khu danh thắng Tây Thiên)

Đơn vị tư vấn: Công ty CP tư vấn môi trường Etsmart Vina – CN Vĩnh Phúc VPGD: Số 18 Yết Kiêu, P. Liên Bảo, TP. Vĩnh Yên, Tỉnh Vĩnh Phúc

Điện thoại: 02113. 565646 - 0966367766

47

STT Tên cọc – Lý trình Phương án TK Loại cống Khẩu độ (m)

Một phần của tài liệu Báo cáo ĐTM dự án Đường giao thông phía Bắc và phía Nam (Trang 40)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(107 trang)