Thiết kế bộ điều khiển tốc độ

Một phần của tài liệu BÁO cáo đồ án II đề tài PHƯƠNG PHÁP điều KHIỂN FOC CHO ĐỘNG cơ KHÔNG ĐỒNG bộ BA PHA (Trang 53)

CHƯƠNG 3 : ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ KĐB BẰNG PHƯƠNG PHÁP FOC

3.4.4 Thiết kế bộ điều khiển tốc độ

Coi vòng điều khiển dòng trong cùng là một khâu PT1 với hàm truyền:

G

ki

Hàm truyền của đối tượng vận tốc:

G

Thiết kế bộ điều khiển PI theo tiêu chuẩn tối ưu tối xứng: Chọn a = 9

T aT

Chương 3. Điều khiển động cơ không đồng bộ bằng phương pháp FOC

i is

32

Chương 3. Điều khiển động cơ không đồng bộ bằng phương pháp FOC

Hình 13. Đáp ứng bước nhảy của đối tượng vận tốc khi có bộ điều khiển3.4.5. Thiết kế bộ điều khiển từ thông 3.4.5. Thiết kế bộ điều khiển từ thông

Từ công thức rd

'

Đối tượng từ thông

G 1 1 sTis1 1

sTr

Thiết kế BĐK PI theo chuẩn tối ưu module

Ti Tr 0.1123; Kp

s

Chương 3. Điều khiển động cơ khơng đồng bộ bằng phương pháp FOC

Hình 14. Đáp ứng bước nhảy của đối tượng từ thơng khi có bộ điều khiển 3.4.6. Khâu dẫn từ thơng khiển 3.4.6. Khâu dẫn từ thông

Khi điều khiển động cơ ở vùng tốc độ trong dải tốc độ định mức, từ thông sẽ được giữ không đổi bằng từ thông định mức

Khi điều khiển động cơ ở vùng tốc độ ngoài dải tốc độ định mức, từ thông sẽ

suy giảm với tỷ lệ * dm

Hình 15. Khâu dẫn từ thơng

34

Chương 3. Điều khiển động cơ không đồng bộ bằng phương pháp FOC

3.4.7. Chống bão hịa tích phân

Do tính khả thi thực hiện của thiết bị, tín hiệu đều bị giới hạn. Do đó có thể gặp phải hiện tượng bão hịa tích phân do thành phần I của BĐK

Giải pháp đề ra là thiết kế phần chống bão hịa tích phân

Hình 16. Bộ điều khiển PI có chống bão hịa tích phân

35

Chương 4. Mô phỏng hoạt động của hệ truyền động

CHƯƠNG 4: MÔ PHỎNG HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ TRUYỀN ĐỘNG

Sơ đồ Matlab-Simulink hệ thống điều khiển động cơ KĐB 3 pha bằng phương pháp RFOC

Hình 17. Sơ đồ hệ thống điều khiển động cơ KĐB bằng phương pháp RFOCKết quả mô phỏng với các bộ điều khiển thiết kế ở chương 3 Kết quả mô phỏng với các bộ điều khiển thiết kế ở chương 3

Tham số động cơ:

- Hiệu điện thế định mức : Udm 200V , f 50Hz

- Công suất định mức : P 2.2kW - Số cặp cực : - Tốc độ quay định mức :1430r / min - Điện trở stator :Rs 0.877 - Điện trở rotor : R r 1.47 33

Chương 4. Mô phỏng hoạt động của hệ truyền động

34

Chương 4. Mô phỏng hoạt động của hệ truyền động

- Điện cảm tượng hỗ :

- Mô men quán tính : J 0.015kg.m2

Với các thơng số:

Hình 18. Đáp ứng với các thông số thiết kế ở chương 3

Tiến hành hiệu chỉnh tham số bộ điều khiển bằng công cụ PID Tuning trong Matlab-Simulink để được dạng đáp ứng tốt hơn

Sau khi hiệu chỉnh với bộ tham số được kết quả

35

Chương 4. Mơ phỏng hoạt động của hệ truyền động

Hình 19. Đáp ứng với các thông số đã được tinh chỉnh

Giá trị đầu ra thu được

M I Mload 14.7 Nm sd 6.2 A I sq 5.05 A 80 rad / s Te 14.7 36

Chương 4. Mô phỏng hoạt động của hệ truyền động

Ở vùng tốc độ trên cơ bản:

Hình 20. Đáp ứng của động cơ ở vùng tốc độ cao

Với các thông số Isd 5.83 A Isq 3.65 A 160 rad / s Te 10 Nm 37

Kết luận

KẾT LUẬN

Qua kì làm đồ án vừa qua chúng em đã củng cố, bổ sung thêm kiến thức về lĩnh vực điều khiển truyền động điện, là hành trang cần thiết cho người kĩ sư điều khiển tự động hóa sau này. Qua đây, em xin gửi lời cảm ơn chân thành nhất tới người thầy giáo đáng kính, thầy Tạ Cao Minh đã giúp đỡ, chỉ bảo trong q trình làm đồ án để em có được kết quả ngày hơm nay.

Em xin chân thành cảm ơn.

Hà Nội, ngày 5 tháng 1 năm 2018

Sinh viên thực hiện Nguyễn Xuân Tú

37

Phụ lục

PHỤ LỤC

Tài liệu tham khảo

1. Nguyễn Phùng Quang, Andreas Dittrich(2002), Truyền động điện thông minh,

NXB Khoa học và kỹ thuật.

2. Nguyễn Doãn Phước (2009), Lý thuyết điều khiển tuyến tính, NXB Khoa học

kỹ thuật.

38

Một phần của tài liệu BÁO cáo đồ án II đề tài PHƯƠNG PHÁP điều KHIỂN FOC CHO ĐỘNG cơ KHÔNG ĐỒNG bộ BA PHA (Trang 53)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(66 trang)
w