III- CÁC GIẢI PHÁP NHẰM PHÁT TRIỂN KẾT CẤU HẬT ẦNG ĐỂ ĐẢM BẢO VÀ THÚC ĐẨY PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG Ở VIỆT NAM
1-Tập trung hình thành hệ thống giao thông dọc và ngang trong lãnh thổ cả nước, nối các vùng khó khăn với các vùng kinh tế trọng điể m và trung
tâm đô thị lớn; phát triển hệ thống giao thông giao lưu quốc tế
Phát triển mạng lưới giao thông vận tải để tạo được bộ khung cơ bản tương
đối đồng bộ, cần có sự chuyển đổi mạnh về cơ cấu, quy mô và trình độ kỹ thuật, công nghệ:
- Phát triển nhanh ngành hàng hải, xây dựng cảng nước sâu và cảng khu vực trên các vùng; tận dụng tốt đường sông ở cả đồng bằng sông Cửu Long và đồng bằng sông Hồng. Phát triển tuyến vận tải ven biển cùng với tăng năng lực hệ thống cảng, phát triển đội tàu đường thuỷ thích hợp bao gồm cả đội tàu pha sông biển để
chở hàng hoá Bắc – Trung – Nam từ các trung tâm đồng bằng sông Hồng như Hà Nội đến đồng bằng sông Cửu Long (Cần Thơ, Mỹ Tho…) và ngược lại từ hai đồng bằng đến các tỉnh miền Trung. Đối với các vùng kinh tế trọng điểm, để giải toả
nhanh hàng hoá qua cảng, hình thành các tổng kho trung chuyển đặt ở những vùng
đầu mối giao thông thuận tiện cho việc chuyên chở từ các cảng đến và bốc dỡ đi các nơi khác.
- Về đường bộ, ngăn chặn sự xuống cấp, từng bước nâng cấp các tuyến
đường bộ trọng yếu. Đến năm 2010 đảm bảo thông suốt bốn mùa. Đến năm 2020, trọng điểm là từng bước nâng cấp các đường trục lớn quốc lộ, hình thành mạng giao thông đồng bộ tương đối hiện đại ở cả ba vùng kinh tế trọng điểm. Hoàn chỉnh tuyến trục Bắc – Nam, hoàn thành nâng cấp quốc lộ 1A và đường Hồ Chí Minh. Nâng cấp các tuyến lên Tây Nguyên và xuống đồng bằng sông Cửu Long. Cải thiện mạng lưới giao thông đồng bằng sông Hồng. Hoàn thiện giao thông các thành phố lớn, tiếp tục thực hiện chương trình giao thông nông thôn cho phù hợp với đặc
điểm của từng vùng và từng phương thức vận tải. Cải tạo mạng lưới đường đô thị, phủ kín đường bộ đến các vùng biên giới, vùng ven biển, tạo nên mạng giao thông
thông suốt trong cả nước. Phát triển phương tiện vận tải thích hợp; phát triển nhanh công nghiệp xây dựng giao thông, cơ khí giao thông vận tải.
- Nâng cấp các đoạn đường sắt xung yếu và hệ thống cầu đường sắt Thống Nhất.
- Mở rộng và hiện đại hoá các đầu mối giao lưu quốc tế (cảng biển, cảng hàng không quốc tế). Phát triển các tuyến mới nối trục giao thông xuyên Á và với các nước láng giềng.