mũi
khoang hàng có 150 s-ờn thực
Mặt khác khoảng s-ờn vùng mũi, đuôi của tàu không v-ợt quá 610 (mm), khoảng cách vùng giữa tàu không v-ợt quá 700 (mm). Do vậy ta chọn khoảng s-ờn vùng mũi, đuôi tàu là 600 (mm), khoảng s-ờn vùng khoang máy là 700 (mm)
Chọn khoảng s-ờn khoang máy s = 700 mm Chọn khoảng s-ờn khoang đuôi s = 600 mm Chọn khoảng s-ờn khoang mũi s = 600 mm Do vậy ta phân khoang cho thân tàu nh- sau:
+ Khoang đuôi: Từ s-ờn - 5 đến 12, khoảng s-ờn 600mm, chiều dài 10,2 ( m) + Khoang máy: Từ s-ờn 12 đến 36, khoảng s-ờn 700mm, chiều dài 16,8 (m) + Khoang hàng 4: Từ s-ờn 36 đến 74, khoảng s-ờn 715, chiều dài 27,17 (m) + Vách kép 1: Từ s-ờn 74 đến 78, khoảng s-ờn 715, chiều dài 2,86 (m)
+ Khoang hàng3:Từs-ờn78 đến123, khoảng s-ờn 715mmm, chiều dài 32,175(m) + Vách kép2: Từ s-ờn 123 đến 127, khoảng s-ờn 715mm, chiều dài 2,86 (m) +Khoang hàng 2:Từ s-ờn127 đến 163, khoảng s-ờn 700mm, chiều dài 25,2(m)
+ Vách kép3: Từ s-ờn 163 đến 167, khoảng s-ờn 700mm, chiều dài 1,95(m) +Khoang hàng 4:Từ s-ờn167 đến 185,khoảng s-ờn 700mm, chiều dài 12,6(m) + Khoang mũi: Từ s-ờn 185 đến 203, khoảng s-ờn 600, chiều dài 10,8 (m)
2.bố trí khoang két 2-1.D-ới đáy đôi:
2 Két dầu bẩn (T,P) : Từ s-ờn 12 đến s-ờn 17 dung tích 30 m3 2 Két dầu FO (T,P) : Từ s-ờn 17 đến s-ờn 29 dung tích 80 m3 Khoang két trống : Từ s-ờn 31 đến s-ờn 32 dung tích 10 m3 Két dự trữ dầu FO :Từ s-ờn 32 đến s-ờn 36, mỗi két rộng 4,2m; tổng 41,16 m3 2 Két dằn (T,P) : Từ s-ờn 36 đến s-ờn 56 ; tổng dung tích 385 m3 4 Két dằn (T,P) : Từ s-ờn 56 đến s-ờn 145 ; tổng dung tích 306 m3 Khoang khơng : Từ s-ờn 130 đến 78 dung tích 55 m3
2 Két dằn (T,P) : Từ s-ờn 74 đến s-ờn 164 ; tổng dung tích 300 m3
Khoang khơng : Từ s-ờn 123 đến s-ờn 127 ; dung tích 55 m3
2 Két dằn (T,P) : Từ s-ờn 145 đến s-ờn 163 ; tổng dung tích 100 m3
D-ới boong chính :
Từ vách đi đến vách sau khoang máy bố trí các két : Két n-ớc ngọt, két n-ớc rửa, két dầu FO, buồng máy lái và két n-ớc thải.
+ Buồng máy lái : Từ vách đuôi đến s-ờn số 03, theo chiều rộng cách mặt phẳng dọc tâm 3 m. Diện tích buồng máy lái 15 m2 , cao 3 m
+ 2 két n-ớc ngọt nằm đối xứng với mặt phẳng dọc tâm và nằm 2 bên của buồng máy lái, kéo dài ra mạn. Theo chiều dài từ vách đi đến s-ờn 02. Dung tích mỗi két n-ớc ngọt 75 m3
+ Két n-ớc thải nằm d-ới buồng máy lái có diện tích sàn bằng diện tích sàn buồng máy lái.
+ 2 két n-ớc rửa nằm d-ới 2 két n-ớc ngọt có dung tích 75 m3 mỗi két.
+ Theo chiều dài từ s-ờn 03 đến s-ờn 10 bố trí 4 két dầu FO. Theo chiều cao chia thành 2 két. 2 két d-ới có vách cách mặt phẳng dọc tâm 1m với dung tích mỗi két :100 m3. 2 két phía trên có vách cách mặt phẳng dọc tâm 4,8 m; mỗi két có dung tích : 60 m3
Buồng máy bố trí 2 két dầu FO :
2 két dầu FO bố trí từ s-ờn 32 đến 42. Vách két cách mặt phẳng dọc tâm 5 m. Dung tích mỗi két : 180 m3. Két đ-ợc đỡ bởi cột chống và vách lửng từ mạn đến cột chống.