Nối trục đàn hồ

Một phần của tài liệu Đề tài thiết kế hệ thống dẫn động băng tải (Trang 38 - 39)

b. Nối trục xích

5.1.2.3 Nối trục đàn hồ

Nhờ bộ phận đàn hồi cho nên nối trục đàn hồi có khả năng: giảm va đập và chấn

động, đề phòng cộng hưởng do dao động xoắn gây nên và bù lại độ lệch trục.

Nối trục có bộ phận đàn hồi bằng vật liệu không kim loại rẻ và đơn giản, vì vậy nó được dùng để trun mơmen xoắn nhỏ và trung bình. Khi giá trị mơmen xoắn lớn, thường dùng nối trục có bộ phận đàn hồi là kim loại.

Nối trục vòng đàn hồi

Nối trục đàn hồi có cấu tạo tương tự như nối trục đĩa nhưng thay bulơng bằng

chốt có bọc vịng đàn hồi. có cấu tạo đơn giản, dễ thay thế, làm việc tin cậy, do

đó đựơc sử dụng rộng rãi.

Nối trục vỏ đàn hồi

Thơng thường vịng đàn hồi 1 được chế tạo bằng cao su và bên trong có gia cố

được kẹp chặt lên hai nửa khớp 5 nhờ vít 6 và đĩa 3. Loại khớp này có ưu điểm

là có thể nối các đầu trục có sai lệch về vị trí tương đối lớn, độ di chuyển trục

3-6mm, có khả năng giảm chấn tốt. Nối trục này có kết cấu đơn giản, lắp ghép

thuận tiện, tuy nhiên kích thước khn khổ lớn và tuổi thọ thấp.

Nối trục đàn hồi với đĩa hình sao

Cấu tạo của loại nối trục này có cấu tạo giống như nối trục chữ thập, chỉ khác là

nối trục đàn hồi, độ lệch tâm cho phép đạt đến 0,2mm nhưng độ lệch góc có thể lên đến 1o30’ là loại nối trục được dùng để nối các đầu trục có đường kính

12-45mm.

Vậy từ những ưu điểm đã phân tích ở trên và điều kiện làm việc của hệ thống với mômen xoắn không cao nên ta chọn loại khớp sử dụng trong hệ thống là nối trục vòng đàn hồi.

Một phần của tài liệu Đề tài thiết kế hệ thống dẫn động băng tải (Trang 38 - 39)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(68 trang)