Động cơ 1NZ-FE trên xe Toyota Vios

Một phần của tài liệu giáo trình bảo dưỡng sửa chữa phân phối khí (Trang 26 - 31)

1. Tháo tấm chắn phía dưới ñộng cơ bên phải

Tháo 2 vít và 2 bu lông và tháo nắp che dưới ñộng cơ bên phải. 2. Tháo nắp ñậy nắp quy lát số 2

Tháo 4 ñai ốc, nắp ñậy nắp quy lát số 2 3. Tháo cuộn ñánh lửa số 1 - Ngắt 4 giắc của cuộn ñánh lửa - Tháo 4 bu lông và 4 cuộn ñánh lửa. 4. Tháo ống thông hơi 5. Ngắt ống thông hơi số 2

6. Tháo nắp ñậy nắp quy lát

- Ngắt các giắc nối của vòi phun.

- Tháo bu lông và giá bắt dây ñiện.

- Tháo 9 bu lông, 2 ñai ốc và 2 vòng ñệm làm kín, sau ñó tháo nắp ñậy nắp quy lát.

7. Kiểm tra khe hở xu páp

(kiểm tra khe hở xu páp khi ñộng cơ ñã nguội) - Đặt xy lanh số 1 ởñiểm chết trên/Kỳ nén.

- Quay giảm chấn trục khuỷu, và gióng thẳng rãnh phối khí của nó với dấu phối khí "0" của bơm dầu.

- Kiểm tra rằng cả hai dấu phối khí trên ñĩa răng phối khí trục cam và bánh răng phối khí trục cam hướng lên trên như trong hình vẽ.

(nếu chưa ñược, hãy quay puli trục khuỷu một vòng (3600) và gióng thẳng các dấu như trên)

- Kiểm tra các xu páp ñược chỉñịnh trong hình vẽ.

- Dùng thước lá, ño khe hở giữa con ñội xu páp và trục cam. Khe hở xu páp (lạnh):

cho Xu páp nạp: 0.15 ñến 0.25 mm (0.006 ñến 0.010 in.) cho Xu páp xả: 0.25 ñến 0.35 mm (0.010 ñến 0.014 in.)

- Hãy ghi những giá trị ño xu páp không ñúng tiêu chuẩn. Chúng sẽ ñược sử

dụng sau này ñể xác ñịnh vòng ñệm ñiều chỉnh cần ñể thay thế.

- Quay puly trục khuỷu một vòng (360 ñộ), và gióng thẳng rãnh phối khí với dấu phối khí "0" của bơm dầu.

- Kiểm tra các xu páp ñược chỉñịnh trong hình vẽ.

- Dùng thước lá, ño khe hở giữa con ñội xu páp và trục cam. Khe hở xu páp (lạnh):

cho Xu páp nạp: 0.15 ñến 0.25 mm (0.006 ñến 0.010 in.) cho Xu páp xả: 0.25 ñến 0.35 mm (0.010 ñến 0.014 in.)

- Hãy ghi những giá trị ño xu páp không ñúng tiêu chuẩn. Chúng sẽ ñược sử

dụng sau này ñể xác ñịnh vòng ñệm ñiều chỉnh cần ñể thay thế. 8. Điều chỉnh khe hở xu páp

Lưu ý:

Khi quay trục cam với xích cam ñã ñược tháo ra, hãy quay giảm chấn trục khuỷu ngược chiều kim ñồng hồ 40° từ TDC và gióng rãnh phối khí với dấu của nắp xích cam ñể tránh cho các piston khỏi bị tiếp xúc với các xu páp.

- Tháo ñai V cho quạt và máy phát - Tháo cao su chân máy bên phải.

Một phần của tài liệu giáo trình bảo dưỡng sửa chữa phân phối khí (Trang 26 - 31)