Một họ van thủy lực đặc biệt đã được phát triển phần lớn để sử dụng trong các ứng dụng thủy lực di động: máy xúc, cần cẩu, xe nâng, v.v. Các van điều khiển hướng thường là van ống sáu cổng, được ghép với nhau thành từng nhóm thường được lắp sẵn. và kiểm tra hộp mực.
Kết cấu có thể là bằng các phần van riêng lẻ được bắt vít với nhau, hoặc đúc một mảnh (monoblock) có chứa nhiều ống cuộn (Hình 3.84). Trước đây là linh hoạt hơn, giảm số lượng đơn vị phải tồn kho và tạo điều kiện thay đổi thiết kế. Tuy nhiên, van monoblock gọn gàng hơn, nhỏ hơn đối với tốc độ dòng chảy nhất định và ít bị rị rỉ hơn.
3.5.1 Bố trí van song song
Có ba cách bố trí cơ bản cho kết nối liên kết trong chuỗi nhóm hoặc kết nối song song - phụ thuộc vào chu trình làm việc u cầu. Nói chung, khi tất cả các ống cuộn ở vị trí trung tính, dịng chảy của máy bơm được đổ sang bể chứa bằng cách thông hơi thốt khí chính hoặc bằng cách bố trí ống đệm mở ở giữa. Các van di động thường có chuyển động ống chỉ khá dài để có thể thực hiện được một số mức đo bằng cách chỉ vận hành một phần van.
Với cách sắp xếp như trong hình 3.85, có 1 nguồn cấp áp suất chung là có sẵn đồng thời cho tất cả các cuộn. Hai hoặc nhiều ống có thể được kích hoạt cùng một lúc nhưng mạch nào yêu cầu áp suất thấp nhất sẽ hoạt động trước. Khi một số mạch hoạt động cùng nhau, dòng chảy sẽ được chia sẻ giữa chúng và tốc độ sẽ thấp hơn so với khi các mạch hoạt động độc lập. Hoạt động đồng thời có thể đạt được bằng cách di chuyển một phần ống chỉ, việc đo sáng giúp cân bằng tải một cách hiệu quả.
Kết nối hàng loạt
Sự sắp xếp thể hiện trong Hình 3.86 cũng cho phép vận hành đồng thời nhiều dịch vụ, dầu hồi từ một thiết bị truyền động được sử dụng để cung cấp cho ống tiếp theo. Tốc độ cao là có thể nhưng áp lực khả dụng được phân chia giữa các dịch vụ. Áp suất vận hành của phần sau tạo thành áp suất ngược cho phần trước. Phải cẩn thận khi sử dụng xi lanh trong mạch nối tiếp vì chúng có thể ngăn cản chuyển động hồn tồn của bộ truyền động trước hoặc hạn chế lượng chất lỏng có sẵn cho bộ truyền động tiếp theo. Vì lý do này, mạch kết nối loạt chủ yếu được sử dụng cho các ứng dụng động cơ thủy lực.
Với sự sắp xếp này (Hình 3.87), chỉ có thể vận hành một dịch vụ tại một thời điểm. Nếu hai phần được kích hoạt cùng nhau ống chỉ gần đầu vào được ưu tiên. Sự kết hợp của các sắp xếp được hiển thị có thể được thực hiện. Ngồi bộ phận phụ thuộc chính, có thể kết hợp van xả cổng, van giảm dòng ngang, vai kiểm tra chống kích thích, van
khóa xi lanh, van đối trọng, ống tái sinh và ống đặc biệt, v.v. Trong hình 3.87 ống chỉ 3 thích hợp để điều khiển một xi lanh tác động đơn rút lại dưới trọng lực. Cơng tắc điện cực nhỏ thường được tích hợp trong bộ truyền động ống như một khóa liên động an tồn, để phát hiện vị trí ống chỉ hoặc để phát hiện vị trí ống chỉ, chẳng hạn như xe nâng chạy bằng điện, máy bơm được bật khi van được kích hoạt. Van tỷ lệ được điều khiển bằng điện (xem Chương 8) đang được sử dụng ngày càng nhiều trên các ứng dụng di động. Điều này có ưu điểm là khả năng điều khiển nhạy hơn, tạo điều kiện bố trí cơng thái học và giảm độ ồn trong cabin bằng cách loại bỏ các van thủy lực ở nơi khác trên xe.