Phương tiện 2013 2014 2015 So sánh 2014/2013 So sánh 2015/2014 Tuyệt
đối % Tuyệt đối %
Ơtơ 29.449.249 31.861.082 33.458.533 2.411.833 108 1.597.451 105 Xe máy, mô tô 18.651.191 22.358.654 23.898.952 3.707.463 120 1.540.298 107 Xe đạp (điện) 981.641 1.676.899 2.389.895 695.258 171 712.996 143 Đơn vị: nghìn VNĐ.
Doanh thu trơng giữ xe ôtô luôn tăng trưởng ổn định, năm 2013 đạt 29,449 tỷ đồng, năm 2014 là 31,861 tỷ đồng và năm 2015 đạt 33,458 tỷ đồng. Mặc dù lượng xe máy và xe đạp được trông giữ trong năm 2014 và 2015 giảm mạnh (bảng 2.4), nhưng doanh thu của 2 loại phương tiện này vẫn tăng trong 2 năm này. Năm 2014, doanh thu trông giữ xe máy tăng 120% so với năm 2013, doanh thu tương ứng của 2 năm này lần lượt là 22,358 tỷ đồng và 18,651 tỷ đồng. Năm 2015, doanh thu trông giữ cả 3 loại phương tiện này cũng tăng đều.
Nhận xét: Năm 2014, thành phố đã tăng mạnh mức phí trơng giữ xe máy, và xe
đạp, giá xe máy trung bình tăng 156%, xe đạp tăng trung bình 180%, phí trơng giữ xe ơtơ được giữ ngun, chỉ nhằm cải thiện thị trường trông giữ xe, tăng đầu tư vào thị trường này. Tuy nhiên, để phản ứng với phí tăng mạnh, số lượt xe trơng giữ của công ty đã giảm mạnh, năm 2014 số lượt trông giữ xe máy giảm 2 triệu lượt so với 2015. Tuy nhiên, doanh thu của dịch vụ điểm đỗ của loại phương tiện này lại khơng giảm, như phân tích ở phía trên, năm 2014 tăng 3,7 tỷ đồng so với năm 2013. Điều này chứng minh cho sức ảnh hưởng của phí trơng xe đến hiệu quả kinh doanh của công ty.
2.4. Các kết luận, phát hiện sau nghiên cứu.
2.4.1. Những kết quả đã đạt được
Công ty TNHH MTV Khai Thác Điểm Đỗ Xe Hà Nội đã đang được những bước tiến đang kể. Theo kết quả báo cáo tình hình hoạt động kinh doanh của công ty trong 3 năm từ 2013 đến 2015, cho thấy tuy mức phí trơng giữ xe biến động lớn nhưng công ty vẫn đạt được kết quả tốt, duy trì được mức lợi nhuận đề ra.
Năm 2013 lợi nhuận của công ty là 2,124 tỷ đồng , đến năm 2014 tăng lên 2,486 tỷ đồng, tăng thêm 117 % so với năm 2013. Đến năm 2015 là 3,269 tỷ đồng, tăng thêm 131% so với năm 2014 và tăng 154% so với năm 2013. Với mức tăng trưởng như vậy, cơng ty đã hồn thành được các chỉ tiêu do công ty mẹ đề ra.
Công ty TNHH MTV Khai Thác Điểm Đỗ Xe Hà Nội cũng luôn thực hiên đầy đủ nghĩa vụ với nhà nước, năm 2015 ngân sách đã nộp cho nhà nước đạt 895,42 triệu đồng, tăng 31 % so với năm 2014 là 681,107 triệu đồng. Điều này khẳng định cho việc kinh doanh có hiệu quả của cơng ty.
Cơng ty đã hồn thành tốt nhiệm vụ được giao, đáp ứng được nhu cầu trông giữ xe, giảm tải cho hệ thống giao thông tĩnh của thành phố Hà Nội. Tổng số lượt phương tiện được trông giữ năm 2015 đạt 8,41 triệu lượt, tăng 10% so với năm 2014 là 7.62 triệu lượt. Trong năm 2015, cơng ty hồn thành 2 dự án bãi đỗ xe cao tầng tại đường Trần Nhật Duật và phố Nguyễn Cơng Hoan. Trong đó, bãi đỗ xe tại phố Nguyễn Cơng Hoan có tổng mức đầu tư khoảng 71 tỷ đồng, công suất đỗ 221 xe, sử dụng công nghệ của Nhật Bản; bãi đỗ xe ở Trần Nhật Duật có tổng mức đầu tư khoảng 35 tỷ đồng, giải quyết rất lớn nhu cầu gửi đỗ xe ô tô ở 2 khu vực này.
2.4.2. Những tồn tại và nguyên nhân
Sự phụ thuộc vào mức phí trơng giữ xe của thành phố, nên nếu phí trơng giữ xe mà thay đổi theo chiều hướng xấu, cơng ty có thể sẽ gặp khó khăn.
Nguyên nhân: từ khi thành lập đến nay, thành phố Hà Nội chưa bao giờ để cho
công ty tự quyết định phí trơng giữ xe, do vậy nếu thành phố mà giảm phí trơng giữ xe xuống cơng ty có thể sẽ gặp khó khăn nếu như lượng phương tiện được trơng giữ tăng lên không bù lại được doanh thu. Hơn nữa, công ty cũng chưa quan tâm đến các mảng kinh doanh khác bên cạnh dịch vụ trơng giữ xe để nhằm phịng trừ trường hợp dịch vụ này gặp khó khăn.
Hiệu quả sử dụng bãi đỗ chưa cao
Nguyên nhân: Hầu hết bãi đỗ hiện nay của công ty chưa được sử dụng hết công
suất, nhưng đến các dịp lễ tết thì lại ln trong tình trạng q tải. Có điều này xảy ra vì thứ nhất, cơng ty chưa thực sự quan tâm đầu tư đúng mức cho các bãi đỗ, một phần cũng do thành phố chậm trễ thông qua các thủ tục hành chính cho cơng ty để tiến hành nâng cấp, cải thiện hệ thống bãi đỗ. Thứ hai, cơ chế hiện nay của thành phố không cho phép các bãi đỗ mở rộng thêm các dịch vụ bổ sung, chỉ áp dụng với các bãi đỗ có hạ tầng hiện đại và đã được cấp phép, trong diện tích bãi đỗ kém hiện đại hơn lại chiếm phần lớn diện tích giao thơng tĩnh.
Cơ cấu kinh doanh chênh lệch, chủ yếu phụ thuộc vào kinh doanh dịch vụ trông giữ xe, trong khi cung ứng xăng dầu, phụ tùng ôtô, thiết bị đỗ xe, kinh doanh nhà ăn, nhà nghỉ cho lái xe đang thật sự có tiềm năng.
Nguyên nhân: cơng ty chưa có những kế hoạch, chiến lược thật sự để đẩy mạnh
kinh doanh cung ứng các dịch vụ khác. Ví dụ, dịch vụ đăng kiểm chiếm tỷ trọng quá nhỏ trong doanh thu của công ty, trong khi lượng phương tiện cần đăng kiểm của thành phố rất cao. Bình quân mỗi tháng, Hà Nội đăng ký mới từ 18.000 đến 20.000 xe máy, 6.000 đến 8.000 ô tô.
CHƯƠNG 3: CÁC GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH CỦA CÔNG TY KHAI THÁC ĐIỂM ĐỖ XE HÀ NỘI
3.1. Quan điểm và định hướng phát triển kinh doanh của công ty
3.1.1. Quan điểm phát triển kinh doanh của công ty
Hướng tới trở thành Cơng ty hàng đầu, đóng vai trị chủ đạo trong hệ thống giao thông tĩnh, bến bãi của thành phố Hà Nội.
Cải thiện giao thông tĩnh trên địa bàn thành phố, đồng thời khai thác tốt các địa điểm trông giữ xe, bến bãi hiện tại. Cải thiện chất lượng dịch vụ, hướng tới phục vụ nhân dân một cách tốt nhất.
Hồn thành tốt các nhiệm vụ được giao, góp phần đảm bảo trật tự giao thông đô thị trên địa bàn Thủ đơ.
Mức tăng trưởng bình qn ln tăng trưởng ổn định trên 15% cho đến năm 2020.
3.1.2. Định hướng, chiến lược phát triển kinh doanh của công ty
Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đã đưa ra chiến lược phát triển chung với các nội dung chính như: Xây dựng những giá trị văn hóa tốt đẹp và mơi trường làm việc văn minh; ln tìm tịi, nghiên cứu phát triển thị trường phù hợp với thị hiếu người tiêu dùng; nâng cao chất lượng lao động. Xây dựng một đội ngũ chun nghiệp có cùng chí hướng, cùng một niềm tin, có hồi bão, say mê chinh phục đỉnh cao của chất lượng và ln lao động hết mình để phục vụ khách hàng.
Chiến lược phát triển đối với con người: Sắp xếp và bố trí lao động hợp lý,
đúng với nhu cầu của từng vị trí và từng cơng việc cụ thể trên cơ sở căn cứ vào cơng việc, tìm người có năng lực tương xứng trách nhiệm. Chủ động đào tạo, bồi dưỡng cán bộ công nhân viên để nâng cao năng lực, trình độ. Xây dựng định mức lao động và các cơ chế, chính sách về tiền lương, tiền thưởng phù hợp để động viên được những lao động tích cực, có tinh thần trách nhiệm với cơng việc.
Chiến lược đối với khách hàng: Thực hiện tốt dịch vụ chăm sóc khách hàng; sử
dụng thơng tin về thỏa mãn và không thỏa mãn của khách hàng để xử lý kịp thời thông qua phàn hồi và khiếu nại của khách hàng.
Chiến lược kinh doanh: Kinh doanh đa dạng các ngành nghề, trong đó ngành
đỗ xe, khai thác các điểm đỗ xe và diện tích các điểm đỗ xe thuộc các cơng trình cơng cộng. Đồng thời thực hiện các nhiệm vụ đảm bảo trật tự giao thông cho thành phố kết hợp triển khai các nhiệm vụ kinh doanh, đảm bảo hoàn thành tốt cả hai mục tiêu.
3.2. Các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh của công ty
3.2.1. Các giải pháp về phía cơng ty
3.2.1.1. Các giải pháp tăng doanh thu
Doanh thu chịu ảnh hưởng bởi chủ yếu tố là phí và lượng tiêu dùng dịch vụ. Do đó, để tăng doanh thu có hai cách, tăng phí hoặc tăng lượng tiêu dùng dịch vụ. Tuy nhiên, đối với doanh nghiệp như công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội, việc tăng phí là bất khả khi, do vậy cách duy nhất là tăng lượng tiêu dùng dịch vụ. Để tăng lượng tiêu dùng dịch vụ cơng ty có thể thực hiện những cách sau:
- Tăng cường công tác marketing, nhằm giới thiệu tới nhiều người biết đến các điểm đỗ xe của công ty.
- Cân nhắc việc giảm mức phí thấp hơn so với giá trần, thu hút thêm người tham gia tiêu dùng dịch vụ, nhưng cơng ty cần phải có tính tốn thật kĩ để mức phí khơng làm ảnh hưởng tới mục tiêu về doanh thu trong dài hạn.
- Nâng cấp các bãi đỗ hiện tại lên thành các bãi đỗ cao tầng.
3.2.1.2. Các giải pháp giảm chi phí
Cơng ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội chủ yếu sử dụng chi phí qua các hình thức duy trì các bãi đỗ và đầu tư vào hệ thống các bãi đỗ mới. Do đó để giảm chi phí:
- Sử dụng chi phí hiệu quả hơn, đối với đầu tư thì cần tìm được đối tác tốt, hạn chế tình trạng kéo dài thời gian, đội vốn gây lãng phí.
- Đối với các bãi đỗ có thể sử dụng nhân lực thì nên tận dụng, thay vì nâng cấp tất cả lên máy móc, rất tốn kém.
3.2.1.3. Củng cố và hồn thiện bộ máy cơng ty
Thành lập thêm các phòng, bộ phận tại cơng ty trên cơ sở các phịng hiện có như: bộ phận nghiên cứu dự án đầu tư, bộ phận đào tạo. Các bộ phận phịng ban này đóng vai trị quan trọng và sẽ hỗ trợ cho khả năng kinh doanh của doanh nghiệp. Công ty cũng cần tuyển thêm nhân sự có trình độ chun mơn phân bổ vào các phịng ban. Chi phí cho việc củng cố và hồn thiện bộ máy cơng ty có thể cao nhưng đây là điều cần thiết để phát triển bền vững lâu dài.
3.2.1.4. Nâng cao trình độ lao động, nhân viên
Con người ln là yếu tố quan trọng nhất quyết định tới sự thành công hay thất bại của hoạt động sản xuất kinh doanh. Con người tác động đến việc nâng cao chất lượng sản phẩm dịch vụ, tiết kiệm chi phí và hạ giá thành sản phẩm. Chính vì vậy, trong bất kỳ chính sách phát triển của bất kỳ công ty nào cũng không thể thiếu con người.
Lao động là một trong những yếu tố đầu vào quan trọng, nó tham gia vào mọi hoạt động, mọi quá trình sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Công tác tổ chức phân công hợp tác hợp lý giữa các bộ phận sản xuất, giữa các cá nhân trong doanh nghiệp sử dụng đúng người đúng việc sao cho phát huy tốt nhất năng lực sở trường của người lao động.
Do đó, cơng ty cần chú trọng nâng cao chất lượng đội ngũ thông qua đào tạo, đào tạo chuyên sâu, tổ chức huấn luyện, bồi dưỡng nghiệp vụ, chuyên môn, kỹ năng về cơng nghệ mang tính chun nghiệp nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Và cần cả chế độ chính sách hợp lý của cơng ty để giữ được đội ngũ nhân viên giỏi nghiệp vụ, am hiểu thị trường, khách hàng.
3.2.1.5. Xây dựng chính sách giá cả của cơng ty
Giá cả là yếu tố ảnh hưởng trực tiếp tới lượng tiêu thụ dịch vụ của cơng ty. Chính vì vậy mà cơng ty cần nghiên cứu kỹ lưỡng và đưa ra mức giá hợp lý, phù hợp với từng khu vực mà công ty đang cung cấp. Giá phải đi đôi với chất lượng dịch vụ.
Ngoài việc giá khơng được cao hơn so với chính sách của thành phố, thì giá của cơng ty không được quá cao so với các công ty khác đồng thời vẫn đảm bảo được lợi nhuận cho cơng ty. Giá cả có thể thay đổi theo thời vụ, theo biến động, tuy nhiên không nên thay đổi giá cả thường xuyên, sẽ gây ảnh hưởng tới lượng tiêu thụ dịch vụ.
Ngoài ra để thu hút thêm lượng khách hàng mới, công ty cũng cần những chiến lược đặc biệt về giá, chẳng hạn như giảm giá cho những ai đăng ký vé tháng từ 3 tháng trở lên so với những khách đăng ký 1 tháng.
Một số chính sách giá mà cơng ty có thể sử dụng như: - Phản ứng với đối thủ cạnh tranh bằng giá.
- Giảm giá hoặc tăng giá, miễn là khơng vượt q mức phí của thành phố, và trong phạm vi kinh doanh vẫn có lãi.
- Giảm giá vào đầu tuần hoặc cuối tuần.
- Giảm giá nhắm vào các đối tượng khách hàng cụ thể.
3.2.1.6. Xây dựng chính sách dịch vụ của cơng ty
Khi cơng ty cung cấp dịch vụ trông giữ cho khách hàng; chất lượng dịch vụ cần được đặt lên hàng đầu. Đảm bảo chất lượng dịch vụ thì cơng ty mới có niềm tin của khách hàng, như vậy cũng sẽ giữ được lượng khách hàng rất lớn. Lượng khách hàng khả năng sẽ giới thiệu cho bạn bè sử dụng các dịch vụ của cơng ty, như vậy sẽ có thêm tập khách hàng mới mà khơng cần phải bỏ ra một đồng phí nào.
Ngồi ra, ở những bãi đỗ hiện đại và được cấp phép, công ty nên mở rộng thêm các dịch vụ bổ sung cho dịch vụ trông giữ xe hiện nay, như dịch vụ sửa chữa, rửa xe ngay tại bãi đỗ tăng hiệu quả sử dụng bãi đỗ.
3.2.1.7. Khai thác, mở rộng thêm nhiều bãi đỗ xe, nhân rộng mơ hình bãi đỗ xe cao tầng
Hiện tại, diện tích các điểm gửi, đỗ xe chỉ đáp ứng 8-10% nhu cầu của thành phố. Cho nên việc mở rộng thêm nhiều điểm đỗ xe là cần thiết, tuy nhiên cũng phải phụ thuộc về vốn cũng như quyết định mở rộng của thành phố. Các điểm đỗ xe sẽ hứa hẹn tạo thêm nhiều việc làm, giải quyết nhu cầu gửi đỗ của thành phố.
Tính đến đầu năm 2016, cơng ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đã đưa vào sử dụng hai giàn thép đỗ xe ôtô là Trần Nhật Duật với sức chứa 91 xe, giàn đỗ xe Nguyễn Cơng Hoan có sức chứa tới 221 xe. Tính đến này, hai bãi đỗ xe này đã giải quyết rất tốt tình trạng thiếu nơi đỗ ơtơ ở các khu vực này. Đây chính là sự hiệu quả của việc ứng dụng khoa học kĩ thuật vào kinh doanh, công ty cần đẩy mạnh đầu tư cho các mơ hình bãi đỗ xe này.
3.2.2. Giải pháp về phía thành phố:
Cải thiện mơi trường kinh doanh, khuyến khích đầu tư
Ngồi nỗ lực riêng, thành phố cũng đóng vai trị rất lớn trong sự thành công thất bại của các doanh nghiệp. Thành phố cần có những chính sách phù hợp để hỗ trợ cho doanh nghiệp trong thị trường này, bên cạnh mục tiêu phát triển kinh tế chung của thành phố.
Thành phố cần ban hành những chính sách khuyến khích đầu tư vào thị trường kinh doanh dịch vụ bãi đỗ xe như:
- Khai thác các vị trí để xây bãi đỗ, giao lại cho các doanh nghiệp có tiềm năng. - Ngầm hóa các khu vực cơng cộng như trong cơng viên.
- Đơn giản hóa các thủ tục hành chính.
- Các giải pháp thu hút vốn như thu hút vốn ưu đãi từ Quỹ đầu, miễn giảm tiền thuê đất trong thời gian xây dựng, được phép kinh doanh hoạt động phụ trợ như rửa xe, cà phê, siêu thị. Bãi đỗ xe có trang thiết bị hiện đại được thực hiện cơ chế theo mức