: Hiệu suất của biên mô.
phanh thủy lực (gồm các tấm ma sát, là thép và các piston và xilanh thủy lực).
bên trong.
• Hộp số hành tinh: có 5 bộ hành tinh Wilson, trong đó có 4 bộ được lắp
chung 1 trục cố định.
• Hệ thống phanh ma sát ướt và li hợp thủy lực: có 2 bộ li hợp và 5 bộ
phanh thủy lực (gồm các tấm ma sát, là thép và các piston và xilanh thủy lực). thủy lực).
• Ngoài ra còn có các bánh răng lồng tham gia vào quá trình truyền lực,
• Ngoài ra còn có các bánh răng lồng tham gia vào quá trình truyền lực,
van biến mô và 7 cụm van điều khiển đi số.
• Các vi mạng thủy lực: nằm trên vỏ hộp số, vỏ biến mô và có các ống
dẫn.
• Trục: Hộp số chính là loại có 3 trục ( trục sơ cấp, trục trung gian, trục
thứ cấp)
3.6.3. Đánh giá:
a. Phân loại:
Hộp số tự động chuyển số thường được phân làm 3 loại sau:
• Hộp số EAT thông thường có các bộ hành tinh có trục di động.
• Hộp số cơ khí với bộ truyền đai vô cấp.
• Hộp số với cấu trúc li hợp kép và hộp số cơ khí có cấp nhiều trục (trục
cố định).
Như vậy hộp số của xe HD785-5 có dạng gần giống với loại hộp số EAT thông thường, song khác ở chỗ là nó có trục cố định...
b. Đánh giá:
• Hộp số có tới 5 cơ cấu hành tinh Wilson, so với bình thường (chỉ có 3
cơ cấu hành tinh các loại) là nhiều. Nhưng xét điều kiện làm việc của hộp số là nặng nhọc, liên tục và để đảm bảo tỉ số truyền hợp lí là chấp hộp số là nặng nhọc, liên tục và để đảm bảo tỉ số truyền hợp lí là chấp nhận được. Mặt khác để tránh cho kích thước của hộp số quá lớn khi phải bố trí thêm với mỗi bộ hành tinh một bộ phanh thủy lực.
• Hộp số có tới ba trục cũng là nhiều hơn bình thường, nhưng điều đó