CHƯƠNG 2 : XÂY DỰNG HỆ THỐNG
2.4. TÍNH TỐN VÀ LỰA CHỌN THIẾT BỊ CHO ĐỀ TÀI
2.4.2. Lựa chọn động cơ cho băng tải
Tính tốn cơng suất truyền động cần thiết và mơ men tải để từ đó có thể chọn động cơ với công suất lớn hơn hoặc bằng công suất cần thiết tính tốn. Khi chọn cũng cần kiểm tra sao cho mơ men định mức của động cơ lớn hơn hoặc bằng mô men tải.
2.4.2.1. Lựa chọn động cơ cho băng tải PVC
a) Xác định công suất truyền động và mô men tải
Công suất truyền động yêu cầu PLR
kW
Mô men xoắn của tải tại đầu trục động cơ TLR
N.m
b) Lựa chọn cơng suất động cơ ( dự kiến )
Vì cơng suất truyền động cần thiết là 0,0311 kW nên ta chọn công suất cho động cơ là 0,2 kW
⇒ Chọn Động cơ giảm tốc Mitsubishi GM-S 0,2kW 4P 380V.
Mô men xoắn định mức của động cơ:
N.m
Kiểm tra lại công suất động cơ
Điều kiện: Mô men định mức TM > Mô men tải TLR ⇒
Theo như lựa chọn trên, TM = 3,82 Nm > TLR = 0,99 Nm Thoả
c) Đánh giá quá trình khởi động
Mơ men khởi động của động cơ:
Trong đó:
TMS : Mô men khởi động lớn nhất của động cơ (N.m)
: Hệ số mô ment khởi động tối đa (Chọn dựa theo tài liệu TECHNICAL NOTE No.30 của Mitsubishi)
: Hệ số phát nóng (Chọn dựa theo tài liệu TECHNICAL NOTE No.30 của Mitsubishi)
Nm
Mơ men tải lúc khởi động:
Nm Vì TMS = 2,59 > TLS = 1,49 ⇒ Thoả
d) Đánh giá q trình vận hành liên tục
Mơ men động cơ hoạt động liên tục ở 300 vòng/phút (50Hz) = 3,82.1 = 3,82 Nm Với = 1 là hệ số mô men xoắn liên tục (50Hz)
Vì TMC = 3,82 > TLR = 0,99 ⇒ Thoả
2.4.2.2. Lựa chọn động cơ cho băng tải con lăn
a) Xác định công suất truyền động và mô men tải
Công suất truyền động yêu cầu PLR
kW
Mô men xoắn của tải tại đầu trục động cơ TLR
N.m
b) Lựa chọn công suất động cơ (dự kiến)
Vì cơng suất truyền động cần thiết là 0,104 kW nên ta chọn công suất cho động cơ
là 0,4kW (Do sau khi tính tốn như bên dưới, nếu chọn 0,1kW hoặc 0,2 kW thì mơ men khởi động của động cơ sẽ nhỏ hơn mô men của tải quy về trục động cơ)
⇒ Động cơ giảm tốc Mitsubishi GM-S 0,4kW 4P 380V.
Mô men xoắn định mức của động cơ:
N.m
Kiểm tra lại công suất động cơ
Điều kiện: Mô men định mức TM > Mô men tải TLR ⇒
Theo như lựa chọn trên, TM = 7,64 Nm > TLR = 3,31 Nm Thoả
c) Đánh giá quá trình khởi động
Mơ men khởi động của động cơ:
Trong đó:
TMS : Mô men khởi động lớn nhất của động cơ (N.m)
: Hệ số mô ment khởi động tối đa (Chọn dựa theo tài liệu TECHNICAL NOTE No.30 của Mitsubishi)
: Hệ số phát nóng (Chọn dựa theo tài liệu TECHNICAL NOTE No.30 của Mitsubishi)
Nm
Mô men tải lúc khởi động:
Nm Vì TMS = 5,2 > TLS = 4,95 ⇒ Thoả
d) Đánh giá quá trình vận hành liên tục
Mô men động cơ hoạt động liên tục ở 300 vòng/phút (50Hz) = 7,64.1 = 7,64Nm
Với = 1 là hệ số mơ men xoắn liên tục (50Hz)
Vì TMC = 7,64 > TLR = 3,31 ⇒ Thoả