Tiêu chu n n đ nh có th vi t:
đây, 0và ml n l t là góc rotor ban đ u và góc rotor c c đ i t
Trong đó, E1là n ng l ng (c n ng) tích l y b i rotor trong quá trình t ng t c khi thay đ i t 0đ n 1, và di n tích A1đ c g i là di n tích t ng t c; E2là n ng l ng (c n ng) m t đi trong quá trình hãm t c khi thay đ i t 1đ n m, và di n tích A2đ c g i là di n tích hãm t c.
Nh v y đi u ki n đ h th ng n đ nh là n ng l ng tích l y trong q trình t ng t c ph i b ng n ng l ng tiêu hao trong quá trình hãm t c (b qua t n th t). Hay nói khác đi đi u ki n n đ nh là di n tích t ng t c b ng di n tích hãm t c. ây chính là tiêu chu n cân b ng di n tích (equal-area criterion), nó cho phép xác đ nh góc rotor c c đ i ( m) và do đó xác đ nh tính n đ nh c a h th ng mà không c n tính tốn đáp ng theo th i gian thơng qua vi c gi i ph ng trình dao đ ng.
Tiêu chu n c ng có th đ c s d ng đ xác đ nh đ t ng công su t c cho phép l n nh t mà h th ng v n n đ nh. n đ nh đ c duy trì n u di n tích A1nh h n ho c b ng di n tích l n nh t có th có c a A2. Ng c l i, n u di n tích A1l n
h n di n tích l n nh t có th có c a A2, khi > Lcông su t c l n h n cơng su t đi n làm cho góc ti p t c t ng và h th ng s m t n đ nh.[6]