Ng 4.7 So sánh kt qu momen gia lý thu yt và thí ngh im

Một phần của tài liệu Nghiên cứu khả năng ứng xử của kết cấu dầm cầu chữ t chế tạo bằng bê tông chất lượng cao sử dụng tro bay (Trang 73 - 100)

Hình 4 .22 Chuy nv dc trên dm D3

B ng 4.7 So sánh kt qu momen gia lý thu yt và thí ngh im

Momen KỦăhi u Giáătr năv

Momenăt iăv ătríăv tăn tăđ uătiênăc aă

d m M1-TN 2.36 N.mm

Momenăt iăv ătríăv tăn tă ngăv iăđ ă

võngăt iăđa choăphépăc aăd m M2-TN 2.735 N.mm Momenăkhángău nătínhătốnăc aăd m Mn 2.612 N.mm

Nh n th y momen c a d m khi xu t hi n v t n t đ u tiên M1-TN nh h nămomenătínhă tốn Mn là 10.6%; tuy nhiên, khi d m xu t hi n n t, giá tr đ võng c a d m n m trong gi i h n cho phép nên d m v n ti p t c gi kh n ngăch u l c t t.

Momen c a d m t i v tríăđ võng t iăđaăchênhăl ch v i momen tính tốn 4.7%. Giá tr momen t i th iăđi m này c a thí nghi m v lý thuy t là phù h p v i k t c u d măc ngă nh ăgiáătr gi i h n mà d m có th ch u l c.

K t lu n: D a vào k t qu thí nghi m và tính tốn lý thuy t, có th th y HPC s d ng

tro bay có th s d ng trong k t c u d m bê tông c tăthépăth ng. Qua k t qu trên, nh n th y r ng HPC hồn tồn có th s d ng cho các k t c u d m ch u l c ng v i các thành ph i c p ph iăđ c thi t k t iă uănh t.

CH NGă5:ăK TăLU NăVÀăKI NăNGH

K t lu n

5.1.1 K t lu n v v t li u

Vi cănghiênăc uăt năd ngătroăbayăph ăth iăt ănhƠămáyănhi tăđi năđ ăch ăt oăv tăli uă HPC thayăth ăm tăph năxiăm ng trong HPC đưăđ căth căhi nănh măđánhăgiáăkh ăn ngă lƠmăvi căvƠăcácătínhăch tăc ăh cc aălo iăbêătơngănƠy,ăgópăph nălƠmăgi mătácăđ ngătiêuă c căđ nămơiătr ng.

T ăcácăk tăqu ăth cănghi mărútăraăk tălu năr ng:

- Thi tăl păđ căcácăthơngăs ,ăquyătrìnhăch ăt o HPC s ăd ng tro bay. - Ch năraăhƠmăl ngătroăbay phùăh păđ ăc iăthi n c ngăđ ăvà nâng cao ch tăl ngăc aăHPC.

Quaăcácăk tăqu ăthuăđ c,ăch ngăminhăr ngăkh ăn ngă ngăd ngătroăbayătrong vi căs nă xu tăHPC là hồnătoƠnăcóăc ăs ,ăv iăhƠmăl ngătroăbayăt iă uălƠă10%theoăkh iăl ngă ch tăk tădínhăđ măb oătínhăkinhăt ,ăđ ngăth iăvi că ngăd ngătroăbayăc ngălƠătiêuăchíăgi mă kh ăn ngă nhăh ngăđ nămơiătr ngădoălo iăph ăph m này gây ra.

5.1.2 K t lu n v kh n ngă ng x c a d m T

T k t qu thí nghi m d m c a HPC s d ng tro bay, tác gi đ aăra k t lu n nh ăsau:

- D m HPC s d ng tro bay và c t thép ch u l c cho k t qu t iă uăv kh n ngă ch u u n. D m ch u u n t t nh c ngăđ c a HPC cao và thành ph n s i thép c ngă tham gia vào quá trình ch u u n c a d m.

- Vi c s d ng s i thép làm gi m kh n ngăphátăsinhăv t n t c a d m khi d m ch u t i đ ng th i và t ngăs c kháng c t cho d m.

Qua k t qu thí nghi m d m, có th th y khi s d ng s i thép có th gi m t l c tăđaiă tham gia ch u c t c a d m,ăvìăc ngăđ nén cao c a HPC s d ng tro bay có th tham gia và q trình này t tăh n.ă ng th iăhƠmăl ng c t thépăc ngăđ c xem xét tính tốn phù h p v i kh n ngăchu t i c a d m.

Ki n ngh

- Nghiên c u xem xét các thành ph n c p ph i khác nh m c i thi năc ngăđ c a HPC s d ngătroăbayăđ tăc ngăđ t iă uăh n.

-Nghiên c u c i thi năph ngăphápăvƠăquyătrìnhăt o hình nh măt ngăc ngăđ cho bê tơng, có th k t h păd ng h nhi t.

-Nghiên c uăđ xu t t l ,ăkíchăth c d m T ch t o b ng HPC s d ng tro bay t i u.

-Nghiên c u ng d ng HPC s d ng tro bay cho các c u ki n khác s d ng trong ngành giao thông.

TÀIăLI UăTHAMăKH O

[1] Maher K. Tadros. “ApplicationăofăUltra-High Performance Concrete to Bridge Girders.” Internet: http://digitalcommons.unl.edu/matcreports/47, 2022.

[2] N. C. Th ng. “S d ng h n h p Ph Gia KhoángăSilicaăFume.” Internet: https://www.hoixaydunghcm.vn/tai-lieu-ky-thuat/nghien-cuu-che-tao-be-tong- chat-luong-sieu-cao-to-hop-phu-gia-khoang-hoat-tinh-tro-trau-va-tro-bay-o-viet- nam.html, Jan. 05, 2022.

[3] P. K. Mehta. “High-performance, high-volume fly ash concrete for sustainable development,”ăInt. Work. Sustain. Dev. Concr. Technol, vol. 2, pp. 3ậ14, 2004. [4] T. Hà. “Gi i bài toán tro x t i các nhà máy nhi tăđi n than.” Internet:

http://tapchimoitruong.vn/phap-luat--chinh-sach-16/Gi i-bài-toán-tro-x -t i-các- nhà-máy-nhi t-đi n-than-18559, April. 15, 2022.

[5] L. V. Quang. “Nghiênăc u ch t oăbêătôngăhƠmăl ng cao dùng cho m căđíchă k t c u các cơng trình xây d ng,” T p chí V t li u & Xây d ng, vol. 2, pp.20, Jan. 2020.

[6] P. D . Hịa. Sách Thi t k và thi cơng c u bê tông ch t l ng siêu cao UHPC, Hà N i: Nhà xu t b n Xây d ng, 2021.

[7] M. Zhou and G. C. Lee. “ApplicationăofăUltra-High Performance Concrete in bridgeăengineering,”ăConstr. Build. Mater, vol. 186, pp. 1256ậ1267, 2018. [8] B. Graybeal. “UHPCăinătheăUSăHighwayăInfrastructure,”ăDes. Build. with

UHPFRC, vol. 9, pp. 221ậ234, Jan. 2013.

[9] D. Y. Yoo and Y. S. Yoon. “Effectăofăfiberăcontentăonămechanicalăandăfractureă properties of ultra high performanceăfiberăreinforcedăcementitiousăcomposites,”ă Compos. Struct, vol. 106, pp. 742ậ753, 2013.

[10] J.ăP.ăBinard,ă“ConventionăandăNationalăBridgeăConferenceăin,”ăCompos. Struct, vol. 2, pp. 34ậ46, April. 2017.

[11] F. Dingqiang et al., “DevelopmentăandăApplications of Ultra-high Performance ConcreteăinăBridgeăEngineering,”ăIOP Conf. Ser. Earth Environ. Sci, vol. 189, pp. 535-588, 2018.

[12] B. Graybeal et al., “InternationalăPerspectiveăonăUHPCăinăBridgeăEngineering,”ă J. Bridge. Eng, vol. 25, pp. 355-367, 2020.

[13] N. H. Ph m, N. H. Chung and N. G. Tr ng,ă“Nghiênăc u Thành ph n, tính ch t c ăh c c aăbêătơngăc ngăđ siêu cao và ng d ng trong k t c u c u,” T p chí V t li u & Xây d ng, vol. 1, pp. 35, 2013.

[14] C.V. H ng.“Nghiênăc u thi t k , ch t o và th nghi m m t s k t c u c u quy mơ nh và trung bình s d ng v t li u bê tông ch tăl ng siêu cao.” Internet: https://cauduong.edu.vn/dhxd-ung-dung-thanh-cong-be-tong-uhpc-thi-cong-ket- cau-nhip-cau-an-thuong-tp-hung-yen/, Jan. 18, 2022

[15] Vi n KHCN xây d ng. “C uădơnăsinhăN ngăAnăậ Xuân H i.” Internet:

https://sokhcn.ninhbinh.gov.vn/sokhcn-ninhbinh/1224/27491/38539/61532/tin- hoat-dong-cua-so/khanh-thanh-cau-dan-sinh-nang-an-xuan-hoi-xa-xuan- thien.aspx, Jan. 18, 2022

[16] Paul Zia, Shuaib Ahmad and Michael Leming. “High-Performance Concretes, A,” Federal Highway Administration, vol. 2, pp. 130-190, 1994.

[17] “Ph gia ho t tính tro bay dùng cho bê tơng, v aăxơyăvƠăxiăm ng.” TCVN 10302:2014, 2014.

[18] N. V. Long. “M t s v năđ v s d ngătroăbayăđ xây d ng cácăđ p bê tông đ măl năc a Vi t Nam.” Internet: https://someco.com.vn/2010/05/Mot-so-van- de-ve-su-dung-tro-bay-de-xay-dung-cac-dap-be-tong-dam-lan-cua-Viet-Nam, May. 20, 2022.

[19] C.ăV.ăH ng et al., “D báo s c kháng u n c a d m bê tông ch tăl ng siêu cao (UHPC),”ăJ. Sci. Technol. Civil. Eng. - NUCE, vol. 12, pp. 1ậ13, 2018.

[20] “C t li u cho bê tông và v a - Ph ngăphápăth - Ph nă2:ăXácăđnh thành ph n h t.” TCVN 7572:2006, 2006.

[21] “Xi m ng Poócăl ng.” TCVN 2682:2020, 2020

[22] “Ph gia khống ho t tính cao dùng cho bê tơng và v a - Silicafume và tro tr u nghi n m n.”ăTCVN 8827:2011, 2011.

[23] “Bêătôngăn ng ậPh ngăphápăxácăđ nhăc ngăđ nén.” TCVN 3118:1993, 1993. [24] P. Shen, L. Lu, Y. He, F. Wang and S. Hu. “Theăeffect of curing regimes on the

mechanical properties, nano-mechanical properties and microstructure of ultra- highăperformanceăconcrete,”ăCem. Concr. Res, vol. 118, pp. 1ậ13, 2019.

[25] P.ăM.ăTơm,ă“Nghiênăc u kh n ngăkhángău n c a k t c u d m c u ch T ch t o b ng bê tông ch tăl ng sao s d ng b tăđáăvôi,”ăLu năv năTh căs ,ăTr ngă i

h c Bách Khoa, Thành ph H Chí Minh, 2022.

[26] “StandardăTestăMethodăforăStaticăModulusăofăElasticityăandăPoisson’săRatioăofă ConcreteăinăCompression.” ASTM C469/C469M-14, 2014.

[27] T. B. Vi t, L. T. Hùng. “Nghiênăc u quan h gi aăc ngăđ nén, kéo, u n và ModulăđƠnăh i c aăbêătơngăsiêuătínhăn ng - UHPC,” T p chí Xây d ng, vol. 2, pp. 68ậ72, 2022.

[28] “Ph n 2 - T ng th vƠăđ căđi m v trí c u.”ăTCVN 11823-2017, 2018. [29] “Ph n 5 - K t c uăbêătông.”ăTCVN 11823-2017, 2018.

LÝ L CH TRÍCH NGANG

H và tên : TR N HOÀNG TI Nă T

NgƠy,ătháng,ăn măsinh : 30/11/1995

N iăsinh : Thành ph H Chí Minh

a ch liên l c : 35/5 p 1a, Xã An Th nh, huy n B n L c, t nh Long An

i n tho i : 0969518489

Email : tranhoangtiendat@gmail.com

QUỄăTRỊNHă ÀOăT O :

- T 2013ăđ n 2018: H că i h c t i Tr ng i h c Tônă c Th ng

- T 2018ăđ n 2022: H c Th c s ăt i Tr ng i h c Bách khoa ậ i h c Qu c gia TP. HCM

Q TRÌNH CƠNG TÁC :

- T 03/2018ăđ n nay : K s ăc uăđ ng Công ty C ph n T ăv n Thi t k Giao thông v n t i Phía Nam (TediSouth).

Tp. HCM, ngày 06 tháng 6 n mă2022

Một phần của tài liệu Nghiên cứu khả năng ứng xử của kết cấu dầm cầu chữ t chế tạo bằng bê tông chất lượng cao sử dụng tro bay (Trang 73 - 100)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(100 trang)