1 23 f(i) g(i)
6.3. Các chỉ tiêu đánh giá nhà vận tải.
Bảng 6.2: Các chỉ tiêu đánh giá nhà vận tải (theo thứ tự quan trọng)
STT Thành tố quyết định lựa chọn Xếp hạng
1 Độ tin cậy của thời gian trung chuyển 1
2 Chi phí vận tải 2
3 Tồn bộ thời gian trung chuyển 3
4 Mức độ sẵn sàng của nhà vận tải trong đàm phán giá 4
5 Mức độ ổn định về tài chính 5
6 Thiết bị 6 7 Tần suất dịch vụ 7
8 Dịch vụ vận chuyển giao nhận 8
9 Hàng hóa mất mát hay hư hỏng 9
10 Tiến hành chất hàng, giao nhận 10
11 Chất lượng của nhân viên vận hành 11
12 Theo dõi vận chuyển 12
13 Mức độ sẵn lòng của nhà vận tải đàm phán mức dịch vụ 13
14 Linh hoạt trong thời gian biểu 14
15 Dịch vụ kéo moóc 15
16 Quá trình giải quyết khiếu nại 16
17 Chất lượng của nhân viên tiếp thị công ty 17
CÂU HỎI ÔN TẬP
1. Hãy cho biết vai trị của cơng tác vận tải trong Logistics. 2. Hãy nêu đặc điểm của các loại hình vận tải.
3. Hãy cho biết các chỉ tiêu đánh giá một nhà vận tải.
4. Theo Gérard Chevalier và Nguyễn Văn Nghiến (1998), phương châm hành động của phương pháp OPT (Optimized Production Technology- Công nghệ Sản xuất Tối ưu) trong quản lý sản xuất là: Tổng những tối
ưu cục bộ khơng bằng tối ưu tồn bộ hệ thống. Trong khi đó trong
nội dung của môn học này, chúng ta thấy rằng mỗi chương đều chỉ nói tới việc tối ưu cơng việc của mình mà khơng đề cập tới các công việc khác cũng như của toàn bộ hệ thống chuỗi cung cấp. Anh, chị hãy cho biết điều đó có đi ngược lại phương châm hành động của OPT hay không? Hãy giải thích cụ thể!