- Đối với giai đoạn đào lũ chuẩn bị
Tốc độ giú trong cỏc đường lũ phải nằm trong giới hạn cho phộp của “Quy phạm an toàn trong khai thỏc hầm lũ và diệp thạch” 18-TCN-5-2006 của Bộ cụng nghiệp ban hành 13/ 10/ 2006
+ Đối với lũ chợ: 0,5 m/s Ê Vlc Ê 4 m/s + Đối với lũ chuẩn bị: 0,25m/s Ê Vcb Ê 8m/s
+ Đối với lũ xuyờn vỉa: 2m/s Ê Vxv Ê 8m/s +Đối với rónh giú : 2m/s Ê Vec Ê 15m/s
Tốc độ giú trong cỏc đường lũ phải được kiểm tra thường xuyờn để kịp thời điều chỉnh cho hợp lý. Ngoài ra phải thường xuyờn kiểm tra nồng độ khớ mờtan, nồng độ bụi, độ ẩm trong cỏc đường lũ, đặc biệt là buồng khai thỏc, lũ chuẩn bị hoặc trong cỏc đường lũ ngừng hoạt động ... Khi nồng độ vượt quỏ giới hạn cho phộp thỡ phải xử lý kịp thời.
Thời gian thụng giú sau khi nổ mỡn ớt nhất là 30 phỳt.
3. Chống giữ lũ:
- Phải chống lũ theo đỳng hộ chiếu đó thiết kế - Nếu lũ rỗng núc phải xếp cũi lợn để kớch núc.
- Vỡ chống lũ chợ phải bỏm trụ triệt để, cấm đỏnh cột trờn nền, cỏc cột phải liờn kết với nhau bằng cỏc hàng văng đảm bảo yờu cầu.
- Vị trớ tiếp giỏp giữa lũ chợ và lũ dọc vỉa phải chống và kớch chốn chắc chắn, vật liệu chống giữ phải đỳng kớch thước thiết kế.
4. Cụng tỏc phỏ hoả:
- Chỉ được tiến hành phỏ hoả khi khối khai thỏc bờn cạnh đó khai thỏc xong. - Việc phỏ hoả tồn phần suốt chiều dài lũ chợ phải được tiến hành từ dưới lờn trờn theo chiều dốc.
- Nếu thỏo hết quặng và cột chống mà đỏ vỏch khụng sập đổ thỡ phải khoan nổ mỡn để đỏnh sập hoàn toàn đỏ vỏch.
- Khi tiến hành phỏ hoả thỡ quản đốc, phú quản đốc trực ca, Phũng Kỹ thuật, Ban An toàn phải trực tiếp cú mặt chỉ đạo.
5. An toàn trong vận tải:
- Khi đi lại phải đi trong luồng đường đó quy định, cấm: + Đi qua cỏc phễu đang thỏo tải trong đường lũ vận tải + Đi lại trong luồng lũ thượng đang trục tải.
- Thường xuyờn kiểm tra dõy cỏp trục tải, đường ray, phanh của xe goũng… - Chở đỳng trọng tải quy định.
6. An toàn trong cung cấp và sử dụng điện:
- Điện đưa vào sử dụng trong lũ đều phải lắp thiết bị chống rũ điện.
- Cỏc dõy cỏp điện phải được bọc kớn, cỏc mối nối phải cú hộp chuyờn dựng, cỏp phải được treo chắc chắn ở hụng lũ, nơi ớt va chạm với người và thiết bị.
- Cỏc thiết bị điện phải cú hộp phũng nổ, chống cỏc tia lửa điện phỏt ra ngoài.
IV.9.2.3. Cỏc biện phỏp chống bụi
- Luồng giú tự nhiờn qua khu vực khai thỏc, sao cho lưu lượng giú và tốc độ giú trong khoảng cho phộp để gúp phần làm giảm lượng bụi phỏt sinh trong quy trỡnh khai thỏc và cụng việc khỏc.
- Ở cỏc điểm rút quặng cần chống bụi bằng nước, phun ở dạng sương mự, khi khoan phải cú nước chống bụi.
IV.9.2.4. Cac biện phỏp ngăn ngừa nổ khớ, bụi và phũng chống chỏy nổ
- Nghiờm cấm mọi người mang lửa, dụng cụ phỏt ra lửa hoặc chất đễ chỏy vào trong lũ.
- Thường xuyờn kiểm tra nồng độ khớ độc, khớ chỏy, phải trang bị hệ thống phũng hộ cứu hoả, phải cú phương phỏp tập trung chống chỏy và cứu người, mỏ phải được thụng giú 24/24 giờ.
- Cấm để hở phỏt tia lửa từ cỏc mỏy cụng tỏc.
- Chỉ thực hiện nổ mỡn ở nơi thụng giú liờn tục, sử dụng thuốc nổ và kớp nổ an toàn.
- Khi quạt giú chớnh, phụ ngừng làm việc, mà khụng cú luồng giú tự nhiờn mọi hoạt động ngừng lại, cỏc cụng nhõn đi ra luồng giú sạch và phải ngắt mạch điện.
- Trang bị hiểu biết kỹ thuật tối thiểu cho cụng nhõn về tớnh chất của khớ, bụi nổ và những biện phỏp ngăn ngừa.
- Cỏc đường lũ ngừng hoạt động phải được xõy, bịt lại.
IV.9.3. TỔ CHỨC VÀ THỰC HIỆN CễNG TÁC AN TOÀN:
Cụng tỏc an toàn vừa mang tớnh khoa học, vừa mang tớnh quần chỳng, vỡ vậy mọi người đều phải cú trỏch nhiệm và tự giỏc thực hiện.
Để thực hiện tốt cụng tỏc này phải thành lập bộ phận chịu trỏch nhiệm về cụng tỏc an toàn thường xuyờn kiểm tra khu vực sản xuất :
- Đụn đốc nhắc nhở thực hiện cỏc biờn phỏp an toàn, phỏt hiện kịp thời những nơi cú nguy cơ xảy ra mất an toàn
- Cú biện phỏp khen thưởng, kỷ luật đối với những cỏ nhõn, tập thể thực hiện tốt và những cỏ nhõn tập thể vi phạm quy định quy phạm an toàn.
- Tổ chức hoạt động cú hiệu quả màng lưới an toàn vệ sinh viờn từ ca, tổ, đội, phõn xưởng
- Phản ỏnh kịp thời cụng tỏc an toàn trong sản xuất cho Ban Giỏm đốc xớ nghiệp
Để thực hiện tốt cụng tỏc an toàn và BHLĐ, biờn chế nhõn sự như sau:
- Giỏm đốc điều hành mỏ trực tiếp chỉ đạo Ban an toàn mỏ.
- Ban an toàn gồm 5 người, trong đú cú một Trưởng ban và một phú ban, 3 nhõn viờn, phụ trỏch cỏc cụng trường, kiểm tra đụn đốc cỏc tổ thực hiện quy phạm an toàn, kiểm tra cụng tỏc thụng giú.
- Đội thụng giú gồm đội trưởng, đội phú và cỏc nhõn viờn, phụ trỏch cỏc nhúm thụng giú và an toàn khu vực, chỉ đạo cỏc nhúm thực hiện tốt nhiệm vụ.
- Thiết bị phũng hộ và cấp cứu được trang bị chung cho toàn mỏ, toàn bộ cụng nhõn được huấn luyện cụng tỏc cấp cứu. Cụng nhõn cú quyền dừng sản xuất khi cú sự cố sảy ra để cấp cứu.
IV.9.4. THIẾT BỊ AN TOÀN VÀ DỤNG CỤ BẢO HỘ LAO ĐỘNG:
Để kiểm soỏt, ngăn ngừa, khắc phục sự cố tai nạn cần trang bị cỏc loại phương tiện, thiết bị, dụng cụ an toàn như bảng IX- 1
Bảng IX-1. Cỏc thiết bị, mỏy múc, dụng cụ an toàn
TT Tờn thiết bị Cụng dụng Số lượng
2 Nhiệt kế tự ghi Đo nhiệt độ khớ hậu 1 cỏi 4 Phong tốc kế Đo tốc độ giú > 10 m/s 1 cỏi 6 Bỡnh cứu hoả Dập lửa, phũng chỏy nổ 10 bỡnh
7 Bỡnh ụ xy Chống ngạt 2 bỡnh
8 Cỏng cứu thương Cấp cứu tai nạn 2 cỏi
9 Găng tay, ủng cỏch điện Đề phũng, chống sự cố điện 2 bộ 10 Thuốc, bụng băng, gạc Vết thương, chỏy mỏu 1 tỳi
Khi đi làm phải mỗi cụng nhõn cú đầy đủ cỏc trang bị phũng hộ lao động như: Quần ỏo, ủng, mũ, khẩu trang, đốn ắc quy cỏ nhõn và bỡnh tự cứu cỏ nhõn.
Chương V
VẬN TẢI THOÁT NƯỚC VÀ MẶT BẰNG CễNG NGHIỆP
A. VẬN TẢI V.1. KHÁI NIỆM
Vận tải là một khõu quan trọng trong cụng nghệ mỏ, nú ảnh hưởng trực tiếp đến năng xuất và sản lượng mỏ. Trong giỏ thành khai thỏc, chi phớ vận tải quặng chiếm khoảng 30 35%.
Ta phải lựa chọn thiết bị hợp lý để đảm bảo hiệu quả trong cụng tỏc vận tải, giảm giỏ thành, phương phỏp và cỏc thiết bị vận tải cần đạt được những yờu cầu sau:
- Sơ đồ vận tải đơn giản phự hợp với thực tế của mỏ, ớt cấp vận chuyển và quóng đường vận chuyển ngắn nhất.
- Tổn thất quặng trong quỏ trỡnh vận tải là nhỏ nhất.
- Đỏp ứng được năng lực khi sản xuất bỡnh thường và nhu cầu tăng sản lượng của mỏ.
- Khả năng đồng bộ thiết bị trong khõu vận tải cao nhất để thuận lợi cho việc sửa chữa thay thế.
- Sử dụng cỏc thiết bị lớn nhất, cú độ an toàn cao, tiờu hao ớt năng lượng.
V.2. VẬN TẢI TRONG Lề:
V.2.1. Hệ thống vận tải:
Hệ thống vận tải trong lũ bao gồm:
- Vận tải trong gương khai thỏc - Vận tải trong lũ dọc vỉa quặng. - Vận tải trong lũ dọc vỉa chớnh. - Vận tải trong lũ xuyờn vỉa chớnh
Đối tượng vận tải gồm:
- Đất đỏ từ cỏc gương lũ chuẩn bị. - Quặng khai thỏc từ gương khai thỏc.
- Vật liệu chống lũ và cỏc thiết bị phụ trợ phục vụ cho cụng tỏc khai thỏc.
V.2.2. Chọn sơ đồ vận tải:
- Quặng khai thỏc từ gương khai thỏc được thỏo cho tự trượt qua phễu thỏo quặng xuống lũ dọc vỉa trong quặng.
- Quặng khai thỏc ở cỏc khu vực dưới mức +88 thỡ được vận chuyển bằng xe đẩy tay ra sõn ga lũ hạ và được Tời kộo lờn lũ dọc vỉa trung tõm + 88 chất vào goũng đẩy tay vận chuyển ra ngoài sõn cụng nghiệp.
- Quặng khai thỏc ở cỏc khu vực trờn mức + 88 thỡ được được thỏo chất vào goũng ở lũ dọc vỉa trung tõm + 88 vận chuyển ra ngoài sõn cụng nghiệp.
- Tại sõn cụng nghiệp, quặng được xỳc lờn xe ụtụ chở về nhà mỏy tuyển cỏch mỏ 5 km.
Đất đỏ thải từ khu khai thỏc và từ cỏc gương lũ chuẩn bị, được vận chuyển đưa vào chốn lũ cỏc khu đó khai thỏc xong.
V.2.3. Tớnh toỏn và kiểm tra thiết bị trong cỏc đường lũ:
1. Vận tải trong khối khai thỏc:
Do sử dụng hệ thống khai thỏc lưu quặng toàn phần nờn vận chuyển quặng trong khối khai thỏc chỉ là cỏc phễu thỏo quặng. Theo thiết kế mỗi khối khai thỏc với chiều dài lũ chợ là 50 m thỡ sử dụng 10 đến 12 phễu thỏo quặng, khoảng cỏch xa nhất phải vận chuyển tới phễu là 5-6 m, vỡ vậy sử dụng bằng xỳc gạt thủ cụng vẫn đảm bảo được năng suất thỏo quặng cho vận tải.
2. Vận tải ở lũ dọc vỉa quặng và cỳp xuyờn vỉa:
Lũ dọc vỉa quặng và cỳp xuyờn vỉa sử dụng thiết bị vận tải là xe đẩy tay với dung tớch 0,21m3, số lượng xe cần sử dụng cho 1 gương khai thỏc là 2 chiếc.
* Đặc tớnh kỹ thuật của xe:
- Thể tớch thựng xe: Dài x rộng x cao = 0,7 m x 0,6m x 0,5m. - Năng xuất vận tải 1,75 tấn / h.
-Tốc độ vận chuyển 0,6 m/s.
* Tớnh toỏn khả năng vận chuyển của xe:
P = 3600 . Vx . V . kcđ . kr . , tấn /h Trong đú: Vx : là thể tớch của xe = 0,21 m3. V: là tốc độ vận chuyển V = 0,6 m/s. kcđ: là hệ số chất đầy xe, kcđ = 0,9 kr : là hệ số nở rời kh = 1,6. là tỷ trọng của quặng = 2,72 t/m3. Thay số: P = 3600 . 0,21 . 0,6 . 0,9 .1,6 . 2,72 = 1,77 tấn/ h. - Khả năng vận tải của xe một chu kỳ.
Pck = P . Nca . Ttt tấn/ chu kỳ.
Ttt là thời gian vận tải thực tế trong một ca Ttt = 4 giờ. Pck = 1,77*1 * 4 = 7,08 t/ck.
Sản lượng gương khai thỏc là 6,73 tấn/ chu kỳ. Vậy khả năng vận tải của xe cú thể đảm bảo vận tải hết quặng khai thỏc ra trong một chu kỳ của gương khai thỏc.
3. Vận tải ở lũ dọc vỉa vận tải chớnh và lũ xuyờn vỉa vận tải chớnh: * Chọn phương tiện vận tải:
Vận tải ở lũ dọc vỉa chớnh mức +88 và lũ xuyờn vỉa mức +88: sử dụng goũng đẩy tay loại nhẹ cú dung tớch thựng = 0,5m3 , đường ray P11, cỡ đường ray 0,60 m, tà vẹt dài 1,20m.
Đặc tớnh kỹ thuật của xe goũng:
- Dung tớch goũng: 0,5 m3 - Trọng lượng: 350 kg - Đường kớnh bỏnh xe : 0,30 m - Rộng: 0,75 m - Cao: 1,10 m - Cỡ đường ray: 0,60 m
* Tớnh toỏn vận tải bằng goũng đẩy tay:
Chọn số toa goũng cho một chuyến là 2.
Số chuyến trong một ca theo cụng thức:
N = , chuyến
Trong đú:
k1 là hệ số kể đến sự tăng sản lượng, k1 = 1. k2 là hệ số chất tải đầy goũng, k2= 0,9. Qđt là năng suất đoàn tàu.
Qđt = Z .Qtoa , tấn ; Z : là số toa goũng, Z = 2 toa.
Qtoa : là lượng quặng trong một toa goũng, Qtoa = 0,5 . 2,72/1,6 = 0,85 tấn. Qđt = 2 .0,85 = 1,7 tấn.
Thay số vào ta cú:
N = = 4,4 chuyến.
Vậy số chuyến cần vận tải trong một ca là 5 chuyến(mỗi chuyến 2 goũng). Do đú năng xuất thực tế của đoàn goũng là:
- Số đoàn goũng cần thiết cho một ngày đờm là:
Nnd = = = 15 đoàn goũng. K là hệ số dự trữ , K = 1,1.
Để thuận tiện cho bố trớ ta chọn Nnd = 15 đoàn goũng. - Chu kỳ vận chuyển của goũng chạy.
Tct = = = 11,5 phỳt
Tkt = = = 9,2 phỳt
Vtbc là vận tốc goũng chạy cú tải, Vtbc= 0,4 m/s Vtbk là vận tốc goũng chạy khụng tải, Vtbk = 0,5 m/s Một chu kỳ goũng là 43,7 phỳt ta lấy bằng 44 phỳt.
Trong đú :
Thời gian đẩy goũng cú tải = 11,5 phỳt. Thời gian đẩy goũng khụng tải = 9,2 phỳt. Thời gian dỡ tải là 2 phỳt.
Thời gian chất tải là 21 phỳt.
4. Vận tải qua lũ hạ:
Khối lượng quặng nguyờn khai phải vận tải qua lũ hạ là 13.685 tấn. Với sản lượng mỏ là 6.000 tấn năm thỡ thời gian khai thỏc và vận chuyển qua lũ hạ là 2,3 năm. Để vận tải được 6000 tấn/ năm, năng suất của Tời điện là:
Qyc =
Trong đú:
Am là sản lượng mỏ một năm.
Asb là sản lượng quặng thỏo sơ bộ trong năm. k là hệ số khai thỏc khụng đồng đều k = 1,5 N là số ngày làm việc trong năm N = 300 ngày. n là thời gian vận tải trong ngày, n = 12 h. Thay số: Qyc = = 2,0 t/h
Căn cứ vào độ dốc của vỉa quặng là 65-700 và năng xuất vận tải yờu cầu, chọn Tời điện cú mó hiệu ST-1600 do Trung Quốc sản xuất, cú cỏc đặc tớnh kỹ thuật sau:
+ Đường kớnh tang: 300 mm. + Chiều rộng tăm bua: 800mm. + Đường kớnh cỏp lớn nhất: 15 mm. + Lực kộo đứt: 5 000kg. + Tỷ số truyền: 1/14. + Tốc độ:1,4 m/s. + Cụng suất động cơ: 7 kw. + Tần số: 50 Hz.
+ Ở chế độ làm việc nhiệt độ làm việc: 650. + Trọng lượng: 160 kg.
Thựng tải: Chọn loại thựng Skớp loại nhỏ, dung tớch: 0,25m3 + Chiều rộng: 0,6m
+ Chiều dài: 0,6m + Chiều cao: 0,7m
* Xỏc định số chuyến tời trong một ca: N = , chuyến
Trong đú:
Amax : Khối lượng quặng nguyờn khai trong 1 chu kỳ k1 là hệ số kể đến sự tăng sản lượng, k1 = 1.
k2 là hệ số chất tải đầy thựng, k2= 0,9. Qsk là trọng lượng quặng của thựng Skớp.
Qsk = 0,25 . 2,72/1,6 = 0,4 tấn. Thay số vào ta cú:
N = = 18,7 chuyến/ca. Vậy số chuyến cần vận tải trong một ca là 19 Do đú năng suất thực tế của Tời điện là:
Qtt = 19 . 0,9 . 0,4 = 6,84 Tấn/ca. - Chu kỳ vận chuyển của Tời điện.
Tct =
Trong đú: l là chiều dài lũ hạ; Vct: vận tốc cú tải
Tkt = = = 0,8 phỳt. Vct là vận tốc Tời điện chạy cú tải, Vct= 0,4m/s Vkt là vận tốc Tời điện chạy khụng tải, Vkt = 0,5m/s Một chu kỳ vận tải bằng Tời điện là 11,8 phỳt.
Trong đú :
Thời gian chạy Tời cú tải = 1 phỳt. Thời gian chạy Tời khụng tải = 0,8 phỳt. Thời gian dỡ tải là 1 phỳt.
Thời gian chất tải là 9 phỳt.
- Thời gian vận tải cần thiết trong ca là: 11,8 phỳt/chu kỳ x 19 lượt = 224 phỳt = 3,73h. Chọn = 4h, thời gian vận tải trong ngày là 12 h.
V. 2.4. Giỏ thành vận tải trong lũ đến sõn cụng nghiệp
Khối lượng xả quặng, bốc xỳc, vận chuyển trong 1 chu kỳ là 6,73 tấn
Chi phớ tiền lương: Lao động định biờn: 2 người, lương bỡnh quõn 2.700.000 đ/thỏng/người
* Tiền lương và cỏc khoản theo lương Clp: 42.050 đ
- Tiền lương cho vận tải 1 tấn quặng CL :
C L = = 30.860 đ/tấn