Mơmen quay của động cơ khơng đồng bộ ba pha

CHƯƠNG 1 : KHÁI NIỆM CHUNG VỀ MÁY ĐIỆN

3.6. Mơmen quay của động cơ khơng đồng bộ ba pha

Mơmen quay của động cơ khơng đồng bộ ba pha được tạo thành do sự tương tác giữa từ trường quay với dịng điện cảm ứng trong rotor. Dịng điện trong rotor là dịng điện xoay chiều, cịn mơmen quay tương ứng với phần cơng suất động cơ. Do đĩ sự tương tác này chỉ xảy ra giữa từ trường quay khơng đổi với thành phần tác dụng trong rotor. Ta cĩ:

M = CM..I2. cos2 (CM là hệ số tỉ lệ)

I2 và cos2 đều phụ thuộc vào hệ số trượt s nên ta cĩ: M = f(s) Mặt khác I2 và  tỉ lệ với điện áp U đặt vào động cơ cho nên: M = CM.U2. cos2

3.6.1. Sự phụ thuộc của mơmen quay với phụ tải.

Dựa vào biểu thức mối quan hệ giữa mơmen quay với hệ số trượt s: M = f(s) ta vẽ được đường biểu diễn mối quan hệ của chúng như hình vẽ bên.

Với cùng một động cơ khi giữ nguyên điện áp đặt vào stator, thay đổi điện kháng mạch rotor thì I2 và cos2 thay đổi. Do đĩ sự phụ thuộc của của

mơmen quay vào hệ số trượt s cũng thay đổi. Thực tế khi động cơ làm việc với cơng suất định mức thì hệ số trượt s ít thay đổi, cịn mơmen quay của động cơ biến đổi trong phạm vi tương đối rộng từ 0 ÷ MMax. Vì vậy động cơ khơng đồng bộ ba pha làm việc với vận tốc quay gần như khơng đổi khi phụ tải thay đổi.

3.6.2. Sự phụ thuộc của mơmen quay vào cos2.

­ Giả sử cos2= 1, nghĩa là trong mạch rotor thuần trở. Khi đĩ I2 sẽ cùng pha với sức điện động cảm ứng E2 trong rotor. Như vậy lực tương tác giữa từ trường quay và dịng điện cảm ứng sẽ tạo ra các mơmen quay cùng chiều, nên mơmen tổng hợp tác dụng vào rotor cĩ giá trị cực đại.

­ Giả sử cos2= 1, nghĩa là độ lệch pha giữa dịng điện trong rotor I2 và E2 là 900, mạch rotor chỉ cĩ cảm kháng. Cho nên tại thời điểm nào đĩ dịng điện trong rotor sẽ cực đại, tại đây sự tương tác giữa chúng khơng tạo nên mơmen quay. Lực tác dụng lên các thanh dẫn khác nhau tạo thành các mơmen bằng nhau nhưng ngược chiều. Do đĩ mơmen tổng hợp tác dụng lên rotor cĩ giá trị bằng khơng. Thực tế mạch rotor vừa cĩ điện trở vừa cĩ cảm kháng mà cảm kháng lại biến đổi theo hệ sơ trượt s nên động cơ luơn làm việc với hệ số cos2 nào đĩ.