24Tuyến N cont
3.3.3.Phân tích và xây dựng hiện giá mua tàu chở gỗ tuyến Sài Gòn – Manila tại Công ty Cổ phần vận tải Biển Đông.
Công ty Cổ phần vận tải Biển Đông.
3.3.3.1. Nhu cầu vốn cố định.
Bất kì một dự án nào thì việc xác định nhu cầu vốn đầu tư đều là vấn đề cần phải quan tâm, từ đó xem xét khả năng của mình có thể đạt được hoặc huy động từ đâu để dự án có thể thực hiện được.
Công thức xác định vốn đầu tư ban đầu: I0 = Pt * n Trong đó
I0 : tổng vốn đầu tư ban đầu (tỷ VNĐ) n: số tàu cần đầu tư (chiếc)
Pt : giá trị của tàu trước khi đưa vào khai thác (tỷ VNĐ)
Áp dụng:
I0 = 150 * 3 = 450 (tỷ VNĐ)
3.3.3.2. Chi phí khác thác tàu.
a. Chi phí khấu hao cơ bản Trong đó:
Kt : nguyên giá của tàu (tỷ VNĐ) với Kt: 150 tỷ VNĐ. Kcl : giá trị còn lại của tàu (tỷ VNĐ) với Kcl: 78 tỷ VNĐ. n : thời kỳ phân tích (năm) với n: 10 năm.
b. Chi phí sửa chữa lớn . Trong đó
Kscl : tỉ lệ khấu hao sửa chữa lớn năm kế hoach, lấy Rscl = 3% Kt : nguyên giá của tàu với Kt: 150 tỷ VNĐ
c. Chi phí sửa chữa thường xuyên.
Rtx = Kt * Ktx = 150*0,02 = 3 (tỷ VNĐ) Trong đó:
Kt : giá trị ban đầu của tàu
Ktx : hệ số tính đến sửa chữa thường xuyên, hệ số này phụ thuộc vào từng loại tàu, ta lấy KTX = 2%.
d. Chi phí bảo hiểm tàu. Bảo hiểm thân tàu:
Rbht = Rtt + RP&I Rtt : chi phí bảo hiểm thân tàu
RP&I : chi phí bảo hiểm trách nhiệm nhân sự P&I Rtt =Ktt * Kt
Ktt : tỉ lệ bảo hiểm thân tàu Kt : giá trị ban đầu của tàu.
Bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ tàu. RP&I = KP&I * GRT
KP&I : đơn giá bảo hiểm trách nhiệm dân sự, lấy KP&I = 4.5 USD/GRT GRT: dung tích đăng kí toàn bộ.
Bảng: chi phí bảo hiểm tàu:
Chỉ tiêu Ký hiệu Đơn vị Giá trị
Tỉ lệ bảo hiểm thân tàu Ktt % 0.009
Giá trị ban đầu của tàu Kt tỷ VNĐ 150
Chi phí bảo hiểm thân tàu Rtt tỷ VNĐ 1,35
Đơn giá bảo hiểm trách nhiệm dân sự KP&I đồng/GRT 72.000
Dung tích đăng kí toàn bộ GRT Tỷ đồng 10.500
Chi phí bảo hiểm trách nhiệm nhân sự P&I RP&I tỷ VNĐ 0.756 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Chi phí bảo hiểm tàu Rbht tỷ VNĐ 2,106
e. Chi phí vật rẻ mau hỏng.
Rvr = kvl * Kt = 0,011*150 = 1,65 (tỷ VNĐ). Trong đó
kvl : hệ số tính đến chi phí vật rẻ mau hỏng, lấy k = 1.1% Kt : giá trị ban đầu của tàu.
f. Tiền lương cho thuyền viên.
Trong đó:
SQN N
: số người sỹ quan (người)
SQL L
: mức lương bình quân của sỹ quan (VNĐ) TT
N
: số người thủy thủ (người) TT
L
: mức lương bình quân của thủy thủ (VNĐ)
Bảng: Tiền lương cho thuyền viên.
NSQ( người) ( người) LSQ ( VNĐ/năm) NTT (người) LTT (VNĐ/năm) RL (VNĐ/năm) 7 93.408.000 19 62.016.000 1.832.160.000
g. Các khoản trích theo lương