a. Thông số và yêu cầu phân bố khối lƣợng trên xe điện 3 bánh.
Bảng 1-1: Bảng kê thông số yêu cầu xe điện 3 bánh.
TT Nội dung Thơng số
1 Khối lƣợng tồn bộ G = 1000 (kg)
2 Vận tốc đi chuyển V = 40 (Km/h)
3 Quãng đƣờng di chuyển S = 85 (Km)
4 Số ngƣời chuyển chở 06 ngƣời, kể cả ngƣời lái
5 Mục đích sử dụng Phục vụ giao thông chở khách nội đô và sử dụng cho hộ gia đình.
b. Kích thước cơ sở và kích thước thơng qua.
Kích thƣớc cơ sở của xe đƣợc qui định bao gồm: chiều dài cơ sở, chiều rộng cơ sở, ngồi ra cịn có u cầu về kích thƣớc chiều dài đi xe. Cách ghi thơng số kích thƣớc và chủng loại kích thƣớc cũng phải tuân thủ theo qui định .
Kích thƣớc chiều rộng cơ sở đƣợc qui định là khoảng cách giữa hai tâm bánh xe sau (với trƣờng hợp xe sử dụng bánh đơn), kích thƣớc cơ sở hình thành thơng qua mục đích sử dụng, bố trí khơng gian để hình thành kích thƣớc bao xe, việc lựa chọn thơng số cầu xe và thơng số lốp.
Kích thƣớc chiều dài cơ sở qui định là khoảng cách giữa tâm cầu trƣớc và tâm cầu sau. Kích thƣớc chiều dài cơ sở hình thành thơng qua điều kiện sử dụng xe, bố trí khơng gian, đảm bảo khả năng quay vịng.
19
Hình 1.18. Kích thƣớc cơ sở xe điện 3 bánh Bảng 1.2. Bảng kê thơng số kích thƣớc xe điện 3 bánh. Bảng 1.2. Bảng kê thơng số kích thƣớc xe điện 3 bánh.
TT Nội dung Thơng số
1 Dài×rộng×cao L×W×H = 2710×1400×1750 (mm)
2 Chiều dài cơ sở L0 = 1875 (mm)
3 Chiều rộng cơ sở B = 1280 (mm)
4 Chiều dài đuôi xe L1 = 615 (mm) < 0,65×1875 = 1215 (mm)
5 Khoảng sáng gầm xe Hmin = 125 (mm)
Kích thƣớc chiều dài đi xe đƣợc quy định để đảm bảo xe có góc thốt sau phù hợp với tiêu chuẩn độ dốc của đƣờng và cũng hạn chế mong muốn kéo dài khung xe của ngƣời sử dụng. Theo tiêu chuẩn qui định, chiều dài đuôi xe không quá 65% chiều dài cơ sở. Tuy nhiên để khảo sát đánh giá với xe điện ba bánh có cấu hình nhƣ trên có phù hợp hay khơng thì đề tài phải đi nghiên cứu phân tích xem với xe điện có cấu hình nhƣ trên thì khả năng làm việc của nó ra sao. Do vậy mà đề tài sẽ lựa chọn xe điện này để khảo sát và ta đi khảo sát hai vấn đề:
Vấn đề thứ nhất là khảo sát đặc tính động lƣc học của xe đƣợc khảo sát ở chƣơng II .
Vấn đề thứ hai là khảo sát về tính năng làm việc của xe đƣợc trình bày trong chƣơng III.
20