- Quan sát gương chií́u hđ̣u bín phụ, khi ĐC5 chií́u thẳng vào đií̉m B, trả lái nhanh và thẳng lái;
- Đồng thời quan sát gương chií́u hđ̣u phía bín phụ đí̉ đií̀u chỉnh cho thănh xe bín phải bâm vạch C’B giớng như E’D;
- Thời đií̉m đánh lái ở đií̉m B giớng như đií̉m D; - Thời đií̉m trả lâi ở đií̉m A giớng như đií̉m.
Hình 4.14
Bước 6: Thời đií̉m đânh lâi vă trả lâi khi lùi về chi 1 (AA’BB’):
Tương tự như Bước 1; Bước 2; Bước 3.
Bước 7: Lùi xe ra khỏi hình tập
Quan sát gương chií́u hđ̣u hai bín đií̀u chỉnh lâi lùi xe ra khỏi hình tđ̣p.
Hình 4.15 – Kí́t thúc lùi chữ chi
* Ghi nhớ:
- Tií́n lấy non, lùi lấy giă.
- Đánh lái về hướng năo thì kií̉m tra hướng bín đó.
- Ḿn bâm về hướng bín năo thì phải quan sát hướng bín đó và đánh lái về hướng đó. C' B C D C' B' D' (ĐC5) B A A' B' C C'
Băi 5: TẬP LÁI TRÍN ĐƯỜNG BẰNG
Mê băi: THLX – 05 I. GIỚI THIỊ́U:
Băi học này giúp người lâi rỉn luyị́n kỹ năng lái xe đảm bảo an toăn chuyí̉n động cho xe ơ tơ trín đường bằng có nhií̀u tình h́ng giao thơng.
II. MỤC TIÍU:
Sau khi học xong bài học này học viín có khả năng: * Kií́n thức:
- Trình bày được kỹ thuđ̣t quan sát, phán đoán xử lý câc tình h́ng giao thơng đúng quy tắc khi đií̀u khií̉n xe trín đường;
* Kỹ năng:
Thực hiị́n thănh thạo câc thao tâc:
- Khởi hành xe từ số 1 2 3 trong phạm vi khoảng cách 15m;
- Phương pháp căn đường bín trái, bín phải chính xác, đií̀u khií̉n xe chạy giữa làng đường, tránh xe, vượt xe , tránh ngại vđ̣t theo qui tắc giao thông;
- Sử dụng đỉn báo rẽ phù hợp, đúng thời đií̉m;
- Tăng sớ, tăng tớc; giảm sớ, giảm tớc phù hợp theo đií̀u kiị́n tớc độ xe chạy và độ cản mặt đường;
- Dừng xe đúng trình tự (xi nhan phải, chuyí̉n làn đường bín phải, dừng xe cách vỉa hỉ ≤ 25cm, thành xe song song với vỉa, tay lái thẳng.
* Năng lực tự chủ vă chịu trâch nhiị́m:
Tuđn thủ đúng trình tự thực hiị́n, đảm bảo an toàn cho người và phương tiị́n.
III. NỘI DUNG CHÍNH
Băi tập 5.1: PHƯƠNG PHÁP CĂN ĐƯỜNG 5.1.1. Lâi xe trín đường bằng
Đường bằng lă loại đường tương đới bằng phẳng, trín đường có nhií̀u tình h́ng giao thơng đòi hỏi người lâi xe phải rỉn luyị́n kỹ năng đí̉ đảm bảo an toăn chuyí̉n động cho xe ôtô.
5.1.2. Khâi niệm phương phâp căn đường cho xe đi đúng lăn đường
- Căn đường lă danh từ riíng đí̉ chỉ phương pháp xác định vị trí và đường đi của xe ơtơ trín mặt đường.
- Phương pháp chủ yí́u đí̉ căn đường lă so sânh vị trí người lâi xe trong buồng lâi với một đií̉m chuẩn di chuyí̉n tự chọn trín mặt đường, thường là đií̉m nằm trín trục tim đường.
- Ní́u người lâi xe thđ́y vị trí của mình trùng sât với đií̉m chuẩn (so với tim đường), tức là xe ôtô đã ở đúng hoặc gần đúng giữa đường.
- Ní́u thđ́y vị trí của mình lị́ch hẳn sang bín trâi của đií̉m chuẩn, tức lă xe ơtơ đã ở bín trái đường và ngược lại.
- Xe ôtô cần chuyí̉n động song song với trục tim đường, ní́u bị lị́ch mă khơng chỉnh lại hướng xe ơtơ sẽ lao ra khỏi mặt đường (hình 5.1).
- Khi hai xe ôtô trânh nhau cần phải chia đường lăm 2 phần. Chia phần đường tưởng tượng của xe mình ra lăm 3 phần bằng nhau và đií̀u khií́n ơtơ đi như (hình 5.2).
Hình 5.2- Tránh nhau trín đường hai chiều Hình 5.1- Phương pháp căn đường
Băi tập 5.2: CĂN ĐƯỜNG BÍN TRÁI
Khi trânh ở gà hay tránh các chướng ngại vđ̣t cần căn đường theo ví́t bânh xe trước bín trâi.
Thường tđm của người lâi vă tđm ví́t bánh trước bín trâi câch nhau khoảng 10cm÷15cm. (tương ứng với mũi chđn trái của người lái) hình 5.3.
Như vđ̣y đí̉ căn đường phía bín trâi ta căn theo mũi chđn trái tương ứng với tđm bánh xe dẫn hướng phía trước hoặc tđm vô lăng cách tim đường khoảng 0,8÷01m.
Hình 5.3 - Phương pháp căn đường bín trái
Băi tập 5.3: CĂN ĐƯỜNG BÍN PHẢI
Đới tượng tham gia giao thơng phía bín phải của phương tiị́n mình thường lă những đối tượng hỗn hợp.
Trường hợp dừng, đỗ cách vĩa hỉ không quâ 25cm, thành xe song song với vỉa hỉ theo qui định … Vì vđ̣y viị́c căn đường chính xâc phía bín phải lă rđ́t cần thií́t đí̉ đảm bảo an toăn giao thơng, ta thực hiị́n các bước sau:
Hình 5.4- Phương pháp căn đường
Bước 1: Xác định đií̉m chuẩn: Theo hình 5.4 ta xác định được 03 đií̉m chuẩn:
10÷15cm
Vệt bánh xe trước
Khoảng 15 - 25cm
Vỉa hè
Tay khóa cửa trước và sau 1 3
- Đií̉m chuẩn (1): Chọn một vị trí giữa tại kính chắn gió phía trước;mắt người lái nhìn qua đií̉m đó chií́u x́ng mặt đường ta chọn được đií̉m chuẩn (1);
- Đií̉m chuẩn (2): Nhìn qua gương chií́u hđ̣u phía bín phải thđ́y 02 tay khóa cửa sau, trước song song với vỉa hỉ ta chọn được kích thước ảo trong gương;
- Đií̉m chuẩn (3): Tưởng tượng khoảng cách tđm vơ lăng đí́n vỉa hỉ (đií̉m này dùng đí̉ bổ trợ).
Ví dụ: Yíu cầu đỗ xe song song vă câch vỉa hỉ không quâ 25 cm.
Bước 1: Bđ̣t xi nhanh bín phải, quan sát an toàn phía trước, sau bín phải
nhả bàn đạp ga, đỡ ly hợp.
Bước 2: Đánh lái nhẹ ví̀ phía bín phải, mắt người lái nhìn qua đií̉m giữa kính
chắn gió trước chií́u một đường thẳng trong khơng gian đí́n khi đií̉m chuẩn (1) câch vỉa hỉ một khoảng không quâ 25cm.
Bước 3: Nhìn vào kính chií́u hđ̣u bín phải đồng thời đií̀u chỉnh vơ lăng đí́n
khi thđ́y thănh xe song song và cách vỉa hỉ khoảng 10cm (khoảng cách ảo trong gương 10cm thực tí́ là 25cm). Đạp bàn đạp ly hợp hí́t hành trình đạp bàn đạp
phanh cho xe từ từ dừng lại;
Bước 4: Đưa tay đií̀u khií̉n sớ ví̀ “N” Kéo phanh đỗ thực hiị́n các đií̀u
kiị́n khác đí̉ đỗ xe và tắt động cơ.
Băi tập 5.4: TRÁNH NHAU TRÍN ĐƯỜNG HẸP
Khi trânh nhau trín mặt đường hẹp, cần phải giảm tớc độ. Trong trường hợp cần thií́t, một xe dừng lại đí̉ nhường đường (bín năo gđ̀n chỡ trânh xe hoặc có chướng ngại vật nín tự giâc dừng xe).
* Chú ý :
- Khơng nín đi cớ vào đường hẹp;
- Xe đi ở phía sườn núi nín dừng lại trước đí̉ nhường đường. - Trong khi tránh nhau khơng nín đổi số;
- Khi dừng xe nhường đường phải đỗ ngay ngắn, khơng đỗ chí́ch đầu hoặc thùng xe ra ngoăi.
Băi 7: TẬP LÁI TRÍN ĐƯỜNG ĐỈO NÚI
Mê băi: THLX – 07 I. GIỚI THIỊ́U:
- Đường trung du và đường mií̀n núi thường lă những loại đường có nhií̀u dớc cao vă dăi; quanh co, gđ́p khúc, mặt đường hẹp vă khơng phẳng, tầm nhìn hạn chí́.
- Ḿn lâi xe an toăn trín loại đường năy cần tđ̣p luyị́n thănh thạo câc thao tâc phanh, ga, ly hợp, sớ...
II. MỤC TIÍU:
Sau khi học xong bài học này học viín có khả năng: * Kií́n thức:
- Trình băy chính xác phương pháp quan sát, phán đoán xử lý khi đií̀u khií̉n xe trín đường vịng quanh co gđ́p khúc, tránh xe, vượt xe, tránh chướng ngại vđ̣t đúng quy tắc giao thông.
* Kỹ năng:
Nđng cao kỹ năng lái xe và phương pháp đií̀u khií̉n xe qua đường vịng, đường khuđ́t, lín dớc, x́ng dớc.
* Năng lực tự chủ vă chịu trâch nhiị́m:
Tuđn thủ đúng trình tự thực hiị́n, đảm bảo an toăn cho người và phương tiị́n.
III. NỘI DUNG CHÍNH
7.1. Lâi xe ơ tơ lín dốc
Khi lín dớc người lái xe cần quan sát độ đơc và độ dăi của dớc đí̉ phán đoán vị trí phải thay đởi sớ.
- Dốc thđ́p: Cần tăng tốc độ lđ́y đà trước khi lín chđn dớc đí̉ vượt dớc.
Hình 7.1- Dớc thấp
- Dớc lín trung bình: Cần tăng tớc lđ́y đà, tới giữa dớc, khi động cơ có hiị́n tượng giảm cơng suđ́t thì ví̀ sớ phù hợp với tớc độ xe vă mức độ cản mặt đường.
Chú ý: khơng đí̉ động cơ có tií́ng gõ, thao tác ví̀ sớ đúng kỹ thuđ̣t.
- Dớc lín cao: Lín dớc cao cần ví̀ câc sớ thđ́p từ chđn dớc, đií̀u chỉnh ga cho xe từ từ lín dớc, gần đỉnh dớc phải đi chđ̣m, đi sát ví̀ phía bín phải đường, có tín hiị́u (còi, đỉn) đí̉ báo cho người lái xe đi ngược chií̀u bií́t.
Hình 7.3 - Dốc cao
7.2. Lâi xe ô tô xuống dốc
Khi x́ng dớc, tùy theo độ dớc vă tình trạng mặt đường đí̉ găi sớ phù hợp. Dớc cao cần ví̀ sớ thđ́p, kí́t hợp phanh động cơ với phanh chđn đí̉ khớng chí́ tớc độ.
Lưu ý: Nhả bàn đạp ga, lâi xe trong tư thí́ phịng vị́ (chđn phải đặt tại vị trí bàn đạp phanh nhưng khơng đạp bàn đạp phanh, chỉ đạp bàn đạp chđn phanh khi về sớ hoặc tình h́ng khđ̉n cấp).
Hình 7.4
Hình 7.5 – Lâi xe xuống dốc
Số 2 hoăûc số 3 Số 1 Độ d ốc cao Độ dốc hơi ca o Độ dốc thoải Lên dốc số nào thường xuống dốc số đó
- Dớc x́ng dài: tùy theo độ dớc đí̉ ví̀ sớ cho phù hợp, sử dụng phanh động cơ là chủ yí́u, phanh chđn dùng đí̉ hỗ trợ khi ví̀ sớ. Khi cần giảm tớc độ thì nhả băn đạp ga, ví̀ sớ thđ́p, đạp phanh chđn với mức độ phù hợp đí̉ giảm tớc độ. Khơng đạp phanh lđu vì lăm mâ phanh nóng vă chây dẫn đí́n mđ́t hiị́u lực phanh.
Chú ý: Khi chạy trín đường dớc phải giữ khoảng câch giữa các xe đủ an toăn,
lín dớc đí̀ phòng xe trước tụt dớc, x́ng dớc đí̀ phịng xe mđ́t phanh nguy hií̉m. Ní́u dớc q dăi, nín chọn vị trí dừng xe, tắt động cơ đí̉ nghỉ nhằm giảm nhiị́t độ cho động cơ và cơ cđ́u phanh.
7.3. Dừng xe ơ tơ ở dốc lín:
Khi cần dừng ơ tơ ở dớc lín người lái cần thực hiị́n các thao tác sau: - Phát tín hiị́u lái xe vào lí̀ đường bín phải;
- Nhả bàn đạp ga cho xe chạy chđ̣m lại;
- Đạp nhẹ phanh, và lái xe vào chỗ định dừng (không đạp ly hợp);
- Ví̀ sớ 1 đỡ ly hợp cho xe đí́n chỗ dừng, đạp ly hợp hí́t hành trình, đạp phanh chđn kĩo phanh tay.
Chú ý: Ní́u dừng lđu cđ̀n chèn bánh xe chắc chắn.
- Khi dừng sau xe khác, cần đỗ cách xe trước một khoảng cách an toàn.
Hình 7.6
7.4. Dừng xe ô tô ở giữa dốc xuống
Hình 7.7
Khi cần dừng ô tô ở giữa dốc xuống, người lái xe cần thực hiị́n các thao tác sau:
- Bđ̣c tín hiị́u, lái xe sát vào lí̀ đường bín phải;
- Đạp phanh sớm vă mạnh hơn lúc dừng xe trín đường bằng đí̉ xe đi chđ̣m đí́n mức dí̃ dừng lại được.
- Ví̀ sớ 1, đạp nửa ly hợp cho xe đí́n chỗ dừng. Khi xe đã dừng, đạp phanh chđn vă kĩo phanh tay
Chú ý: Ní́u dừng lđu trín dớc lín cần chỉn bánh xe cho chắc chắn;
1
- Khi phải dừng phía trước xe khác, cần đỗ cách xe sau một khoảng cách an toàn.
7.5. lâi xe trín đường vòng cua
Khi vào đường vịng cua, lực li tđm có xu hướng đẩy ơ tơ ra phía ngoăi tđm quay, dí̃ gđy hiị́n tượng lđ̣t xe. Do vđ̣y cần thao tác đií̀u khií̉n vơ lăng lái và khớng chí́ tớc độ lă rđ́t quan trọng.
Khi chạy trín đường cua vòng sẽ có sự lị́ch ví́t bánh xe ở cùng một phía mức độ lị́ch phụ thuộc vào góc lái và chií̀u dài cơ sở của xe ơ tơ.
Hình 7.8
Đí̉ đảm bảo an toàn trước khi tới đường vòng phải quan sât cẩn thđ̣n câc chướng ngại vđ̣t vă bâo hiị́u bằng còi, đỉn; giảm tớc độ tới mức cần thií́t, ví̀ sớ thđ́p vă thực hiị́n quay vịng với tớc độ phù hợp với bán kính đường vịng. Khi hí́t vịng cua trả tay lâi thẳng tăng dần tốc độ.
Các thao tác lái xe trín đường cua vòng được minh họa trín hình vẽ.
Hình 7.9 Lệch vết bánh xe trong 0,9 m Bán kính vịng cua 5,5m Lệch vết bánh xe ngồi 0,7 m Ch iê ưu dài c ơ s ơ í 1- Giảm tốc độ quan sát 2 - Đạp ly hợp đánh lái 3 - Đạp 1 2 ly hợp tăng dần tốc độ, trả tay lái
Băi 8: TẬP LÁI TRÍN ĐƯỜNG PHỨC TẠP
Mê băi: THLX – 08 I. GIỚI THIỊ́U:
Khi lái xe đí́n nơi đơng người, nhií̀u tình hướng giao thơng người lâi xe phải thđn trọng, chú ý quan sât mọi tình h́ng vă có biị́n phâp xử lý linh hoạt, đií̀u khií̉n xe phải chính xâc, phới hợp nhịp nhăng giữa chđn ga, phanh, ly hợp vă tay lâi, nghiím chỉnh chđ́p hănh Luđ̣t giao thơng đường bộ.
II. MỤC TIÍU:
Sau khi học xong bài học này học viín có khả năng: * Kií́n thức:
Trình băy chính xâc phương pháp lái xe xử trí câc tình h́ng giao thơng phức tạp, đúng quy tắc giao thông, đảm bảo an toăn.
* Kỹ năng:
- Thực hiị́n đúng quan sát, phán đoán, xử trí tớt câc tình h́ng giao thơng phức tạp, chđ́p hănh nghiím túc hị́ thớng bâo hiị́u đường bộ, đảm bảo an toăn trong mọi tình h́ng xảy ra.
Nđng cao kỹ năng lái xe, xử trí câc tình h́ng giao thơng đúng quy tắc giao thông, đảm bảo an toăn.
* Năng lực tự chủ vă chịu trâch nhiị́m:
Tuđn thủ đúng trình tự thực hiị́n, đảm bảo an toàn cho người và phương tiị́n.
III. NỘI DUNG CHÍNH
Đường phức tạp được hií̉u là đường có đơng người, nhií̀u phương tiị́n tham gia giao thơng, câc tình h́ng giao thơng phức tạp, có nhií̀u ́u tớ nguy hií̉m bđ́t ngờ, nhií̀u bâo hiị́u giao thơng… Khi lái xe trín các loại đường này, người lâi xe phải chđ́p hănh nghiím chỉnh Luđ̣t Giao thơng đường bộ vă sử dụng câc thao tâc lâi xe đúng kỹ thuđ̣t.
Băi tập 8.1. LÁI XE QUA NƠI ĐƠNG NGƯỜI, NHIÍ̀U XE.
Khi đí́n đường đơng người, nhií̀u xe, lâi xe phải thđ̣n trọng, chú ý quan sât mọi tình h́ng vă có biị́n phâp xử lý linh hoạt, đií̀u khií̉n xe phải chính xâc, phới hợp linh hoạt giữa chđn ga, phanh, ly hợp vă tay lâi. Nghiím chỉnh chđ́p hănh Luđ̣t giao thông đường bộ.
Băi tập 8.2. LÁI XE QUA ĐƯỜNG GIAO NHAU
Chỗ đường giao nhau thường là nơi có nhií̀u chướng ngại vđ̣t và cũng là nơi phât sinh nhií̀u tai nạn giao thơng nhđ́t. Do vđ̣y, viị́c quan sât thu nhđ̣n thơng tin, phán đoán đí̉ xử lý chính xâc lă rđ́t quan trọng.
8.2.1. Lâi xe đi thẳng qua đường giao nhau.
Đí̉ lái xe đi thẳng qua nơi giao nhau một cách an toàn và đúng luđ̣t, người lâi xe thực hiị́n các bước theo trình tự như sau:
Bước 1: Quan sât câc tín hiị́u, chỉ dẫn trín mặt đường vă bií̉n bâo giao thơng:
Nhìn văo câc bií̉n bâo hoặc đỉn tín hiị́u ní́u có. Khơng chỉ nhìn một đií̉m mă nhìn rộng, bao quát xem ơ tơ có được phép đi thẳng không.
Bước 2: Phán đoán tình hình giao thơng ở chỗ đường giao nhau: ní́u có xe
ngược chií̀u đang xin rẽ trâi hoặc rẽ phải. Đí̉ phân đoán xe nào được phép đi qua trước cần căn cứ văo quy tắc giao thông đường bộ, cự ly tính tới chỗ đường giao nhau.
Bước 3: Đi đúng làn đường, sẵn săng xử lý các chướng ngại vđ̣t. Quan sât an
toăn vă từ từ tăng tớc độ qua nơi giao nhau.
Hình 8.1 – Lái xe đi thẳng qua nơi giao nhau
8.2.2. Lâi xe rẽ trâi.
Đí̉ rẽ trâi tại ngã ba, ngã tư người lâi xe thực hiị́n các bước theo trình tự sau:
Bước 1: Quan sât an toăn bín trái (qua gương chií́u hđ̣u, nhìn qua cửa sở xe),
bđ̣t đỉn báo rẽ trâi, quan sât an toăn bín trâi một lần nữa (qua gương chií́u hđ̣u, nhìn qua cửa sổ xe)
Bước 2: khi đã đảm bảo an toăn, từ từ đánh lái nhẹ sang trâi, chuyí̉n sang lăn
đường trái như hình 8.2;
Hình 8.2 – Chủn sang làn đường bín trâi