Khung giá chuyển hớng là bộ phận xơng sống của giá chuyển hớng. nó là một kết cấu chịu lực tổng hợp từ thùng xe truyền xuống . Khung giá chuyển h- ớng có dạng chữ H bọc kín 2 đầu đợc chế tạo bằng phơng pháp hàn. Các xà ngang chính, xà ngang phụ, xà dọc là những tấm thép chữ I, I, U tạo lên 1 khung cứng vững vừa đảm bảo độ bền cao vừa có khối lợng bé dẫn đến giảm nhẹ trọng lợng giá chuyển hớng .
Ngoài ra thì khung giá chuyển hớng còn có tác treo hệ thống giằng hãm và các chi tiết phụ khác.
- Bản vẽ kết cấu khung giá:
* Xà dọc cạnh :
- Số lợng : 2.
- Tiết diện . Thay đổi từ mặt cắt I-200 tới mặt cắt I-120. (Hình vẽ)
* Xà đầu : - Số lợng : 2.
- Tiết diện : Thép CT3 có mặt cắt I-80. * Xà ngang:
- Số lợng : 2
- Tiết diện : Nh hình vẽ: Gồm 2 tấm trên và dới hàn chặt với 2 tấm đứng.
Các kích thớc nh hình vẽ.
* Thiết kế kĩ thuật khung giá.
- Các xà đợc hàn liên kết lại với nhau tạo thành khung giá trên những bệ gá chuyên dùng ,sau đó dùng biện pháp tôi hoặc ram nhằm loại bỏ ứng suất d.
- Sơn một lớp sơn bảo vệ.
- Định vị để hàn các thiết bị liên kết với các bộ phận khác nh : píttông của giảm chấn thuỷ lực,chốt để treo tay treo,các chốt để treo xà
hãm,chốt để treo các thanh chống lắc ngang cho xà nhún…
- Hàn các tấm tăng cứng . 3.1.2.Thiết kế xà nhún . A-A E E D D A A C-C
E-E
D-DB-B B-B
Xà nhún trong giá chuyển hớng ấn Độ có vai trò to lớn trong vấn đề an toàn cũng nh êm dịu cho cả đoàn tầu .Vì vậy việc thiết kế xà nhún phải đảm bảo đợc những chỉ tiêu kĩ thuật đề ra.
Xà nhún đợc chế tạo bằng cách hàn các tấm với nhau và hàn các chi tiết phụ khác. ỉ194 12 Tấm trên xà nhún ỉ260 Tấm dới xà nhún 8 1240 97 Tấm đứng xà nhún
Quy trỡnh cụng nghệ chế tạo xà nhỳn toa xe khỏch.
Chế tạo xà nhỳn toa xe khỏch người ta thường xuất phỏt từ bản vẽ thiết kế tổng thể xà nhỳn , tổng quan toàn bộ cỏc bộ phận chi tiết của xà nhỳn , cỏc yờu cầu kĩ thuật khi lắp ghộp , số lượng cỏc bộ phận chi tiết.
Xà nhỳn giỏ chuyển hướng toa xe khỏch thường chề tạo bằng tụn hàn được chế tạo theo cỏc bản vẽ và thường gồm : tấm trờn , tấm dưới ,cỏc tấm bờn ,cối chuyển , hộp dầu , cỏc tấm gia cường và một số chi tiết phụ khỏc . Cỏc bước cụng nghệ chế tạo tấm trờn ,tấm dưới , cỏc tấm đứng và một số chi tiết phụ được thực hiện theo thứ tự sau:
+.Kiểm tra bản vẽ chi tiết .
+.Cắt tụn trờn mỏy chuyờn dựng .
+.Làm sạch ba via , vỏt mộp theo bản vẽ.
+.Kiểm tra cỏc yờu cầu kĩ thuật và chuyển sang vị trớ uốn.
+.Uốn trờn cỏc mỏy chuyờn dựng hoặc uốn thủ cụng trờn cỏc đồ gỏ chuyờn dựng.
+.Kiểm tra cỏc yờu cầu kĩ thuật và chuyển sang bệ gỏ lắp hàn. Cỏc bước cụng nghệ lắp rỏp – hàn ghộp xà nhỳn toa xe khỏch trờn bệ gỏ .
1. Đặt tấm dưới lờn bệ gỏ ,điều chỉnh , định vị đỳng vị (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
trớ.
2. Đặt cỏc tấm bờn lờn tấm dưới , định vị để cố định vị trớ.
3. Đặt cỏc tấm gia cường vào đỳng vị trớ theo bản vẽ. 4. Điều chỉnh cỏc tấm đỳng vị trớ , vam chặt cỏc tấm
đó gỏ.
5. kiểm tra kớch thước theo bản vẽ.
6. Hàn đớnh cỏc tấm , cỏc mối hàn cỏch nhau 120-150 mm.
7. Kiểm tra tổng thể kớch thước gỏ lắp và chỉnh theo bản vẽ.
8. Hàn cỏc mối hàn phớa trong sau đú hàn cỏc mối hàn phớa ngoài.
9. Đặt tấm trờn vào đỳng vị trớ và kẹp chặt. 10.kiểm tra sơ bộ kớch thước.
11.Hàn 2 mộp ngoài tấm trờn.
12.Hàn cỏc chi tiết phớa ngoài như hộp dầu , cối chuyển hướng ,cỏc tấm gia cường , cỏc xà lien kết ……. 13.Để nguội tự nhiờn sau đú làm sạch mối hàn. 14.Kiểm tra đạt yờu cầu.
15.Sơn chống rỉ và để khụ tự nhiờn. 16.Thỏo thiết bị kẹp chặt.
17.Kiểm tra ,hồi tu.
18.Lập phiếu kiểm tra xà nhỳn giỏ chuyển hướng toa xe khỏch.
3.1.3. Hệ thống lò xo trung ơng.