16 Lợi nhuận sau thuế(60= 50-51-52)
15.1565 6.88323 2.5279 Số ngày luân chuyển hàng tồn kho
- Số vòng quay hàng tồn kho càng ngảy càng giảm và số ngày luân chuyển hàng tồn kho càng ngày càng cao chứng tỏ sự quản lí hàng tồn kho rất kém. Ở năm 2005 các hệ số này cón khá ổn định so với một Công ty kinh doanh các mặt hàng có giá trị lớn như Technoimport, tuy nhiên sang năm 2006 co số này bắt đầu trở nên đáng lo ngại và nhất là ở năm 2007 trung bình mất gần nửa năm Cơng ty mới bán được hết hàng tồn kho, điều này cũng là một nguyên nhân khiến cho vòng quay tiền mặt của Công ty tăng cao đến vậy. Vốn không những bị ứ đọng trong các khoản cho khách hàng nợ mà còn nằm trong hàng tồn kho với tỷ lệ cao. Điều này có thể được giải thích bằng một khó khăn khá lớn của Cơng ty gặp phải năm 2005, đó chính là sự mâu thuẫn với cơ quan Hải Quan về mức thuế nhập khẩu phải nộp. Cụ thể: trong năm 2005 Công ty đã nhập khẩu 45 chiếc ô tô về Việt Nam theo phương thức tự doanh. Sau khi hàng về đến cửa khẩu, Công ty đã làm thủ tục hải quan, kê khai trị giá tính thuế đúng theo quy định của Bộ Thương Mại. Đồng thời xuất trình đầy đủ các giấy tờ cần thiết để thơng quan hàng hố, sau khi nộp thuế đầy đủ, Công ty đã mang lô hàng vào nội địa và tiêu thụ hết trong năm 2005. Tuy nhiên, sau đó Hải Quan nghi ngờ Technoimport có sự gian lận trong việc kê khai trị giá tính thuế của lơ hàng nhập khẩu và đòi kiểm tra lại hàng hố. Nhưng do hàng hóa đã được bán hết trong thị trường nội địa nên việc kiểm tra lại chỉ có thể tiến hành trên những giấy tờ. Cơ quan Hải quan yêu cầu Technoimport bị truy thu thêm một khoản thuế trên 20 tỷ VNĐ, nhưng Technoimport có đầy đủ giấy tờ như: hố đơn thương mại, giấy chứng nhận xuất xứ, hợp đồng mua bán ngoại thương và các giấy tờ liên quan đến thủ tục mở L/C Công ty thanh tốn cho nhà cung cấp thơng qua hệ thống ngân hàng Eximbank, vì vậy Technoimport khơng thực hiện việc truy thu thuế của cơ quan Hải Quan. Mà hơn thế nữa theo Luật Hải Quan: cơ quan Hải Quan có quyền cưỡng chế thuế, và họ đã áp dụng điều này đối với Technoimport, gây rất nhiều khó khăn trong việc xuất nhập khẩu hàng hố của Cơng ty những năm tiếp theo. Các cơ quan quản lí nhà nước có thẩm quyền tuy đã bắt tay và giải quyết sự mâu thuẫn này, nhưng đến nay chưa có một kết quả cụ thể nào. Cứ như vậy, Technoimport đứng trước một rào cản lớn trong việc thực hiện các hợp đồng xuất nhập khẩu, vì khi xuất nhập khẩu hàng ln bị cơ quan Hải Quan làm khó khơng cho thơng quan hàng hố. Đặc biệt là đối với các mặt hàng nhập khẩu, với xu hướng xuất nhập khẩu
tự doanh hơn là uỷ thác như hiện nay, khi hàng hoá nhập khẩu được đưa về cửa khẩu tại Việt Nam, cơ quan Hải Quan làm khó, khơng cho thơng quan hàng hố, Technoimport muốn mang hàng hoá vào trong nội địa bắt buộc phải gửi giấy xin phép Bộ, chờ Bộ trình Thủ Tướng kí duyệt rồi mới đem giấy tờ ra cửa khẩu nhập hàng về. Trong khi thủ tục hành chính của Việt Nam vẫn vơ cùng rườm rà và phức tạp, địi hỏi một thời gian dài mới có thể giải quyết đầy đủ các giấy tờ. Trong thời gian đó, thì hàng phải nằm lại cửa khẩu, tình trạng hàng tồn đọng càng ngày càng lớn, giá trị hàng tồn kho cũng do đó mà ngày một gia tăng nhưng vẫn chưa được giải quyết hợp lí.
- Vì Technoimport khơng phải là doanh nghiệp sản xuất nên việc quản lí hàng tồn kho không quá phức tạp. Thực tế Technoimport thường chỉ xuất nhập khẩu các loại hàng hoá bắt nguồn từ yêu cầu của khách hàng hay nắm được nhu cầu lớn của thị trường, chính vì vậy trên ngun tắc là lượng hàng tồn kho của Cơng ty phải rất ít. Tuy con số này đã tăng mạnh so với ngành nghề kinh doanh của Công ty trong 2 năm gần đây nhưng vẫn chiếm tỷ lệ nhỏ nhất trong cơ cấu vốn lưu động của Cơng ty. Chính vì vậy có thể nói rằng, dấu hiệu khơng tốt về hàng tồn kho của Công ty trong giai đoạn hiện nay là xấu nhưng không quá đáng lo ngại như vấn đề về khoản phải thu. Nếu có những biện pháp giải quyết triệt để nguyên nhân đã nêu trên của tình trạng này thì chắc hẳn các hệ số đánh giá hàng tồn kho sẽ nhanh chóng được cải thiện.