Phạm vi của đề tài là : chẩn đoán sâu hệ thống phanh nhng đối tợng là h hỏng của các cụm, tổng thành trong hệ thống phanh chứ không phải tìm h hỏng từng chi tiết.
Theo phân tích sơ đồ cấu trúc thì đó chính là h hỏng của các khối 1,2,3...
Căn cứ vào u nhợc điểm và phạm vi ứng dụng của các thuật toán chẩn đoán đã trình bầy, luận án chọn thuật toán logíc để xây dựng thuật toán chẩn đoán.
+Nếu ta gọi X1, X2,..., Xi+1, là tác động vào và ra ở trạng thái còn dùng đợc của khối động học thứ i.
+Nếu ta gọi X1, X2,..., Xi+1, là tác động vào ở trạng thái không đạt yêu cầu ở khối động học thứ i.
+Nếu ta gọi Hi,Là hàm truyền ở trạng thái còn dùng đợc của khối động học thứ i .
+Nếu ta gọi Hi Là hàm truyền ở trạng thái Không đạt yêu cầu của khối động
học thứ i . Ta có Hi= i i X X +1 ,
Gọi Hsd là giá trị hàm ra ở trạng thái còn dùng đợc . Gọi Hsd là giá trị hàm ra ở trạng thái không đạt yêu cầu . Ta có :
* Đối với hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực : Hsd = H1∧ H2∧ H5∧ H4
Hsd = H1∨ H2 ∨H5∨ H4
* Đối với hệ thống phanh dẫn động khí nén : Hsd = (H5∧ H6∧ H2)∧H1∧ H3∧ H4
Hsd = (H1∨ H2∨H5∨ )H1∨ H2∨ H4
Mệnh đề Hsd chỉ đúng khi và chỉ khi mọi giá trị Hi đều đúng, có nghĩa là mọi phần tử đều thoả mãn Hi≥ High
Mệnh đề Hsd chỉ đúng khi và chỉ khi một trong giá trị Hi đúng , có nghĩa là mọi phần tử đều thoả mãn Hi≥ High .