TT ds(m) Hs (m) T (s) Umax (m/s)
Umax mố (m/s)
Hiệu suất tiờu giảm vận tốc No (%) KB1 1,5 0,8 5,06 1,26 1,08 14,3 KB2 1,5 1 6,96 1,96 1,84 6,1 KB3 1,5 1,1 6,96 2,26 2,15 4,9 KB4 1 0,6 5,06 0,99 0,81 18,2 KB5 1 0,7 5,06 1,15 0,94 18,3 KB6 1 0,8 5,06 1,27 1,08 15.0
Hỡnh 2.5: Tỷ lệ tiờu giảm vận tốc so sỏnh khi cú và khụng cú mố nhỏm
Nhận xột:
Nhỡn vào bảng 2.9 và hỡnh 2.5 cho thấy: hiệu suất tiờu giảm vận tốc qua cỏc mố nhỏm ảnh hưởng từ 3 thụng số chiều cao súng (Hs), độ sõu nước (ds) và chu kỳ súng (T).
-Với cựng một độ sõu nước (ds) khi Hs tăng, T tăng thỡ hiệu suất tiờu giảm vận tốc No cú xu thế giảm.
- Xột về độ sõu nước ds. Khi Hs và T như nhau, độ sõu nước nhỏ cho kết quả hiệu suất tiờu giảm No cao hơn so với độ sõu nước lớn hơn (xem cựng phụ lục số 2). Điều này cú thể lý giải được là do đầu súng tiếp xỳc với mố nhỏm và khi dũng rỳt xuống từ trờn mỏi kố, chỳng đều bị chà xỏt vào mố nhỏm và sẽ tạo dũng rối, dũng quẩn khu vực xung quanh mố nhỏm, làm tiờu giảm vận tốc khi xuyờn qua khu vực đặt mố nhỏm.
- Hiệu suất No cao nhất đó đạt đến trờn 18%, trị số thấp nhất cũng trờn 4%.
Ngồi kết quả trờn, luận ỏn cũng đó tiến hành chạy mụ hỡnh toỏn với sự thay đổi chu kỳ, chiều cao súng, độ sõu nước tại chõn kố và mỏi dốc kố đó cho kết quả khỏ tương đồng với kết quả chạy mụ hỡnh vật lý. Kết quả này được trớch lục tại phụ lục số 2.
2.5 Mối quan hệ giữa cỏc tham số
Phõn tớch ảnh hưởng cỏc tham số tới vận tốc (U) bao gồm: Chu kỳ (T), chiều cao súng (Hs) Từ cỏc kết quả nghiờn cứu trờn, mối quan hệ giữa vận tốc và chiều cao súng, chu kỳ súng được thể hiện qua cỏc hỡnh vẽ 2.6 và 2.7.
Từ hỡnh thức biểu diễn cỏc mối quan hệ thụng qua hai hỡnh trờn (2.7) và (2.6) cho thấy: Vận tốc dũng chảy sỏt đỏy lớn nhất tỷ lệ thuận với chiều cao súng cú ý nghĩa và chu kỳ súng. Khi chiều cao súng cú ý nghĩa lớn và chu kỳ súng càng dài thỡ vận tốc dũng chảy do súng sỏt đỏy càng lớn. Trong đú sự gia tăng của chu kỳ nổi trội hơn so với sự ảnh hưởng của chiều cao súng tới sự gia tăng vận tốc.
(a) Ảnh hưởng của chiều cao súng Hs
Hỡnh 2.6: Quan hệ giữa vận tốc ngang lớn nhất và chiều cao súng
Hỡnh 2.7: Mối quan hệ giữa vận tốc ngang lớn nhất và chu kỳ súng
(c) Ảnh hưởng của tỷ số (ds/L)
Hỡnh 2.8: Mối quan hệ giữa vận tốc ngang lớn nhất và hàm hyperbol độ sõu tương đối sinh (2𝜋𝑑𝑠𝐿 )
Quan điểm chung của cỏc nhà khoa học là dựa vào độ sõu tương đối 𝑑𝑠
𝐿 hoặc dựa vào hàm hyperbol như hàm sinh(Kds)= sinh (2𝜋𝑑𝑠
𝐿 ) để phõn chia cỏc vựng của quỏ trỡnh vận hành của súng từ ngoài khơi vào bờ [12]. Trong đú 𝐾 = 2𝜋𝐿 là số súng.
Từ hỡnh 2.7 cho thấy: Vận tốc dũng chảy sỏt đỏy lớn nhất tỷ lệ nghịch với số súng và độ sõu tương đối. Khi số súng hoặc độ sõu tương đối càng lớn thỡ vận tốc dũng chảy do súng sỏt đỏy càng nhỏ. Mối quan hệ này cú dạng đường cong lừm, dạng hàm mũ.
Xột tỷ số giữa độ cao mố nhỏm và chiều dài súng cho thấy: Tỷ lệ (a/L) càng lớn thỡ vận tốc càng giảm, mối quan hệ cú dạng đường cong lừm. Điều này cú thể giải thớch như sau: Khi chiều cao mố nhỏm tăng lờn, đồng nghĩa với độ nhỏm tăng lờn, tăng lờn sự cản thủy lực khi dũng do súng mang tới cũng như sau khi súng lướt lờn mỏi kố rồi đổ xuống, dũng khi này đều bị ảnh hưởng ma sỏt đỏy. Kết quả tớnh toỏn được thể hiện trong hỡnh 2.9.
Hỡnh 2.9: Mối quan hệ giữa vận tốc ngang lớn nhất và hàm hyperbol chiều cao mố cosh (2𝜋𝑎𝐿 ) Theo hỡnh 2.9, vận tốc dũng chảy sỏt đỏy lớn nhất tỷ lệ nghịch với số súng và chiều cao mố. Khi số súng hoặc chiều cao mố càng lớn thỡ vận tốc dũng chảy do súng sỏt đỏy càng nhỏ. Mối quan hệ cú dạng đường cong lừm, dạng hàm số mũ.
(e) Ảnh hưởng của mỏi dốc tới vận tốc đỏy
Luận ỏn đó nghiờn cứu sự ảnh hưởng của mỏi dốc tới vận tốc đỏy cho trường hợp mỏi khụng đặt mố nhỏm. Kết quả cho thấy cú cựng chiều sõu nước, chiều cao súng và chu kỳ súng, khi mỏi càng dốc thỡ vận đỏy càng lớn. Kết quả được thể hiện trong cỏc bảng 2.11.