Mơ hình hình học của cấu hình high-lift 30P30N

Một phần của tài liệu Nghiên cứu mô phỏng số tiếng ồn khí động cánh máy bay (Trang 44 - 45)

Bảng 3.1: Chi tiết thơng số cấu hình cánh high-lift 30P30N

Chiều dài dây cung xếp gọn 𝑐 0,457 𝑚

Góc lệch cánh tà trước 𝛿𝑠 30𝑜 Góc lệch cánh tà sau 𝛿𝑓 30𝑜 Độ rộng khe hở cánh tà trước 𝑔𝑠 2,95% Độ rộng khe hở cánh tà sau 𝑔𝑓 1,27% Phần nhô ra cánh tà trước 𝑜𝑠 −2,5% Phần nhô ra cánh tà sau 𝑜𝑓 0,25%

36

3.3 Mơ hình lưới

Phương pháp chia lưới được sử dụng trong trường hợp này là phương pháp kết hợp lưới cấu trúc cho vùng gần tường và lưới không cấu trúc cho vùng ở xa. Phương pháp này có ưu điểm là dễ dàng áp dụng và vẫn đảm bảo độ chính xác tính tốn cần thiết. Đầu tiên, các đường cong của biên dạng cánh sẽ được chia nhỏ sao cho mô hình rời rạc đảm bảo mơ tả đầy đủ đặc trưng của mơ hình hình học như độ cong của biên dạng cánh hay các cạnh có chiều dài rất nhỏ như phần mép vào và mép ra. Phần lưới cấu trúc được bung ra từ lưới bề mặt sử dụng thuật toán phát triển dạng hyperbol với số lượng 60 lớp và tỷ lệ phát triển là 1,1. Số lượng lớp lưới đảm bảo bao quát được sự phát triển của dòng chảy vùng lớp biên và tỷ lệ phát triển 1,1 được khuyến nghị là phù hợp cho tính tốn gradient theo hướng ra xa tường mà số lượng lưới không tăng quá nhiều so với việc sử dụng các tỷ lệ phát triển nhỏ hơn. Khoảng cách từ lớp lưới đầu tiên tới tường là 10−6 m. Khoảng cách này đảm bảo 𝑦+ < 1 trên toàn bộ biên dạng cánh. Các thơng số mơ hình lưới sử dụng cho tính tốn mơ phỏng được liệt kê chi tiết ở Bảng 3.2, kiểm tra giá trị 𝑦+ trên bề mặt cánh được mơ tả ở Hình 3.3.

Bảng 3.2: Thơng số mơ hình lưới sử dụng cho mơ hình mơ phỏng.

Thơng số Giá trị

Độ dài cạnh chia trung bình cánh tà trước 0,00020 m Độ dài cạnh chia trung bình cánh chính 0,00025 m Độ dài cạnh chia trung bình cánh tà sau 0,00025 m Số phần tử tại các vị trí mép vào và mép ra > 11 phần tử Khoảng cách ô lưới đầu tiên tới tường 10−6 m Số lớp phát triển từ bề mặt tường 60 lớp

Tỷ lệ phát triển 1,1

Một phần của tài liệu Nghiên cứu mô phỏng số tiếng ồn khí động cánh máy bay (Trang 44 - 45)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(68 trang)