1. ĐiĨm tiếp xúc thứ nhất của đầu
4.3.2. Cụng nghệ khai thỏc:
Cỏc đờng lũ chuẩn bị cơ bản của sơ đồ cụng nghệ bao gồm: Lũ dọc vỉa thơng gió, lũ dọc vỉa vận tải và gơng lũ chợ chộo vỉa với độ dốc lũ chợ khoảng 30°. Lũ chợ đợc bố trớ thành cỏc bậc chõn khay với chiều dài 6 ữ 10m (với chõn lũ vợt trớc). Gơng lũ đợc khấu than bằng khoan nổ mỡn, chống lũ bằng gỗ thỡu ngang, khụng gian phớa sau gơng đợc chốn lấp bằng đỏ chốn có kích th−ớc 50 x 50mm. Chiều rộng mặt bậc chõn khay 1,8 ữ 2,4m. Khi khấu than tiến hành nổ mỡn tại bậc chõn khay theo h−ớng từ trên xuống dớ Khoảng cỏch cỏc vỡ chống gỗ nhỏ hơn 1,2m, khoảng cỏch giữa cỏc cột chống trong một vỡ (tại một xà gỗ) nhỏ hơn 1,8m. Khoảng cỏch từ mặt đỏ chốn tới gơng khấu đảm bảo chiều rộng nhỏ hơn 5,5m và lớn hơn 2,4m.
Vật liƯu chèn khụng gian đN khai thỏc là đỏ chốn đợc gia cụng từ ngoài mặt bằng nhờ hệ thống nghiền đỏ (cú thể tận dụng đỏ thải của nhà mỏy tuyển),
sau đú chất tải lờn xe goũng loại 1m3, có thể lật nghiờng đợc khi dỡ tả Đoàn
xe chứa vật liệu chốn đợc tàu điện kộo vào đầu lũ chợ. Sau khi khấu xong một luồng (1,8 ữ 2,4m) sẽ tiến hành chốn lũ. Xe goũng đợc lật nghiờng đi đĨ đỉ vật liƯu xuống lũ chợ. Đỏ chốn tự chảy vào vị trớ chốn theo độ dốc. Trỡnh tự chốn cỏc bậc chõn khay từ trờn xuống dới theo độ dốc lũ chợ. Tại chõn của mỗi bậc chân khay sẽ sư dơng cỏc tấm gỗ và lới tạo thành mặt cợc. Đỏ chốn bị chặn lại, lấp đầy khoảng khụng gian cần chốn; khi đỏ chốn đN tạo bề mặt ổn định ở mỗi bậc chõn khay tiến hành làm mặt cợc cho chân khay phía d−ớị Tiếp theo, đặt mỏng trợt lờn bề mặt lớp đỏ chốn đN ổn định của chõn khay phớa trờn; đỏ chèn tiếp tơc đổ xuống sẽ trợt theo mỏng trợt, chảy vào vị trí cần chèn cđa chõn khay phớa dớ Khi chõn khay này đN chốn, sẽ lại lập mặt cợc cho chõn khay dới, đặt nối mỏng lờn bề mặt đỏ chốn và tiếp tục chốn cỏc chõn khay tiếp theọ Cách thức chốn tơng tự nh trờn cho đến chõn khay cuối cùng tiếp giáp với nóc lũ vận tải (để đẩy nhanh tốc độ chốn lũ cú thể làm cỏc mặt cợc trớc ở mỗi đoạn chõn khay của toàn tuyến lũ chợ). Để thực hiện cụng tỏc chốn núc lũ dọc vỉa vận tải, tr−ớc khi chốn sẽ dựng bạnh gỗ hoặc tấm chốn bờ tụng lỏt kớn xung quanh khung chống của đờng lũ để ngăn vật liệu chốn.
Than trong quỏ trỡnh khai thỏc lũ chợ tự trợt trờn mỏng trợt theo độ dốc lũ chợ xuống mỏng cào ở lũ dọc vỉa vận tải chõn lũ chợ, sau đú qua mỏng cào ở xuyờn vỉa cỳp, đổ lờn goũng 3 tấn ở lũ dọc vỉa đỏ -25 và đợc trục lờn mặt đất. Để vận tải vật liệu đỏ chốn vào lũ chợ, thiết kế bố trớ cụng tỏc vận tải ở mức +30 nh sau:
Đỏ chốn từ ngoài mặt bằng mức +30 đợc vận tải bằng đoàn goũng dung tớch
1m3 cỡ đ−ờng 600mm và sử dụng tàu điện AM-8 kộo vào lũ dọc vỉa thụng giú
mức +30 gần đầu lũ chợ. Để cấp đỏ chốn cho lũ chợ tại vị trớ ngN ba giữa lũ chợ và lũ thụng giú cú thể sử dụng một trong hai phơng án nh− sau:
+ Ph−ơng ỏn 1: Cấp liệu bằng goũng (phơng ỏn đN ỏp dụng ở Nhật Bản). Đầu tàu đẩy đoàn goũng chở đỏ chốn theo lũ dọc vỉa thụng giú vào vị trớ ngN ba giữa lũ dọc vỉa thụng giú với lũ chợ, sau đú sử dụng tời và thủ cụng đỉ đá chèn
xuống lũ chợ phục vụ cụng tỏc chốn lũ. Cỏc goũng khụng tải đợc đẩy tập kết ở đoạn lũ thụng giú phớa sau lũ chợ. Sau khi dỡ tải xong, đầu tàu kộo đoàn tàu khụng tải ra ngoà
+ Phơng ỏn 2: Cấp liệu bằng mỏng cà
Đầu tàu đẩy đoàn goũng chở đỏ chốn theo lũ dọc vỉa thụng giú vào vị trớ cỏch ngN ba giữa lũ dọc vỉa thụng giú với lũ chợ khoảng 50m, sau đú đợc đổ xuống mỏng cào ở lũ thụng giú, từ đõy đỏ chốn đợc mỏng cào vận chuyển đổ xuống lũ chợ. Cỏc goũng khụng tải đợc đẩy tập kết ở đoạn lũ thụng giú bờn cạnh mỏng cào phớa trớc lũ chợ. Sau khi dỡ tải xong, đầu tàu kộo đoàn goũng khụng ra ngoà
Đối với phơng ỏn 1. Do phải tập kết đoàn goũng khụng tải ở vị trớ phớa sau lũ chợ (chiều dài đoạn tập kết khoảng 50m), việc thụng giú và gia cờng đoạn lũ này gặp khú khăn. Đặc biệt vấn đề đảm bảo an toàn trong thi cụng thực hiện chứa goũng khụng tải (manơ goũng).
Đối với phơng ỏn 2. Giải quyết đợc cỏc nhựơc điểm của phơng ỏn 1, song cụng tỏc lắp đặt thờm mỏng cào, cắt, di chuyển đầu mỏng theo tiến độ khấu gơng lũ chợ phức tạp.
Bớc đầu để đảm bảo an toàn trong thi cụng vận tải vật liƯu chèn và làm quen với cụng nghệ, thiết kế chọn phơng ỏn 2 để tớnh toỏn cấp liệu đỏ chốn tại vị chớ ngN ba lũ chợ với lũ dọc vỉa thụng giú. Trong quỏ trỡnh ỏp dụng thực tế, tuỳ thuộc vào độ ổn định của đờng lũ thụng giú phớa sau lũ chợ đN khai thỏc, khả năng thụng giú và sự hỗ chợ kỹ thuật của chuyờn gia Nhật Bản sẽ xem xét thư nghiƯm áp dụng phơng ỏn 1 để tăng khả năng thụng qua cđa vật liƯu chèn phơc vụ cụng tỏc khai thỏc lũ chợ.
Thụng giú cho lũ chợ khai thỏc theo hạ ỏp chung của khu vực: Giú sạch theo lũ dọc vỉa vận tải vào chõn lũ chợ lờn thụng giú cho lũ chợ, giú thải của lũ chợ theo lũ dọc vỉa thụng giú đầu lũ chợ ra lũ dọc vỉa đỏ, ra xuyờn vỉa đỏ mức +30 hoà vào mạng giú chung và đợc trạm quạt mức +120 hỳt ra ngoà