- Làm việc trong tất cả cỏc chế độ khỏc nhau của Turbine: Điều chỉnh tần số, điều chỉnh cụng suất, điều chỉnh nhúm cỏc tổ mỏy.
BĐC Uđk SERV O1 CCCH Q TURBINE
2.5.5. Cấu trỳc của hệ thống điều chỉnh Turbine nước.
Turbine trong đú cú xảy ra một quỏ trỡnh điều khiển nào đú được gọi là đối
tượng điều chỉnh. Đại lượng cần giữ ở một mức độ nào đú hay thay đổi theo
chương trỡnh cho trước thỡ gọi là thụng số điều chỉnh. Hệ thống điều chỉnh tốc độ
Turbine là tổng hợp cỏc cơcấu thiết bị, cỏc cơcấu thiết bị đú cú nhiệm vụ cảm ứng
sự thay đổi tốc độ và tỏc động lờn cơ cấu điều chỉnh, cơcấu điềuchỉnh sẽ tỏc động
lờn cơ cấu chấp hành tỏc động vào đối tượng điều chỉnh nhằm ổn định giỏ trị tốc
độ theo đại lượng đặt.
Ta cú sơđồ khối hệ thống điều chỉnh: CB (-) đ PT Q CCCH BKĐ BĐC NL Hỡnh 2 – 16. Sơđồ khối hệ thống điều chỉnh.
CB: Bộ phận đo làm nhiệm vụ nhận cỏc tớn hiệu điều chỉnh sau đú đưa về
so sỏnh tớn hiệu đặt để ổn định tớn hiệu đú.
BĐC: Làm nhiệm vụ điều chỉnh cỏc đối tượng điều chỉnh nhằm ổn định hệ
Số húa bởi Trung tõm Học liệu – Đại học Thỏi Nguyờn http://www.lrc-tnu.edu.vn
BKĐ: Là bộ khuếch đại tớn hiệu cần điều chỉnh, trong hệ thống Turbine khi
tỏc động lờn cỏc đối tượng điều chỉnh cần tỏc động tớn hiệu rất lớn. Bộ khuếch đại
làm nhiệm vụ đú.
CCCH: Cú nhiệm vụ thay đổi cỏc thụng số của Turbine hoặc phụ tải (đú là
những hệ thống cỏnh hướng Turbine).
Sự điều chỉnh Turbine nước cũng cú nhiều điểm khỏc so với điều chỉnh cỏc loại động cơ khỏc. Một trong những đặc điểm đú là lưu lượng chảy qua cơ cấu điều chỉnh rất lớn (hàng trăm m3/s) nờn kớch thước cơcấu điều chỉnh phải rất lớn.
Bộ điều chỉnh cần cú lực chuyển dời lớn. Để điều khiển cơcấu hướng nước của
Turbine cỡ lớn cần cú lực tỏc động hàng trăm tấn. Vỡ vậy sau cơ cấu điều chỉnh cần
cú bộ khuếch đại bằng thuỷ lực.
2.5.5.1. Cấu tạo.
+ Cơcấu đo bao gồm con lắc li tõm, con lắc li tõm quay được nhờ động cơđiện
cú mối liờn hệ bằng cơ hay điện với trục Turbine. Con lắc li tõm nối với tay đũn
nhờ hộp trục cũn đầu kia tay đũn với đầu của van trượt. Khi con lắc quay hai quả
vụlăng sẽ văng ra xa sẽ tỏc dụng một lực lờn tay đũn để tỏc động đến bộ khuếch đại.
+ Bộ khuếch đại là hệ thống van trượt và động cơ tiếp lực điều đú cho phộp dựng quả vụlăng cú khối lượng nhỏ mà độ nhạy khỏ cao cú thể chuyển dời kim lắp
trong van trượt đú. Con lắc liờn hệ với van trượt qua tay đũn. Chất lỏng cú ỏp (Dầu
cú ỏp) được dẫn vào van trượt, van này cú nhiệm vụ phõn phối đầu vào cỏc ngăn
của động cơtiếp lực.
Lực tỏc dộng của động cơ tiếp lực phụ thuộc vào kớch thước và ỏp suất dầu ỏp
lực. Cấu tạo động cơtiếp lực bao gồm cú một pittụng chuyển động trong một xilanh
và pittụng này đối với vành điều chỉnh bộ phận hướng dũng qua thanh kộo đẩy. Van
trượt với hai thanh ngăn của động cơ tiếp tục nhờ hai ống dầu đặt ở hai đầu của xilanh. Cấu tạo van trượt gồm cú vỏ hỡnh trụ và một kim trượt ở trong đú. Trờn thành vỏ cú khoột năm lỗ nhỏ, lỗ ở giữa được thụng với dầu cú ỏp, lấy từ thiết bị
Số húa bởi Trung tõm Học liệu – Đại học Thỏi Nguyờn http://www.lrc-tnu.edu.vn
dầu cú ỏp tới van trượt qua cửa này. Hai lỗ làm việc thụng với hai ngăn tương ứng của động cơ trợ lực qua hai ống dẫn dầu. Hai lỗ xả dầu trờn và dưới cựng thụng với
cỏc thựng xả dầu. Nhưvậy khi chuyển dịch dời khỏi vị trớ cõn bằng thỡ dầu ỏp lực sẽ
đi từ lỗ giữa vào một ngăn nào đú cả động cơtrợ lực, cũn dầu ỏp trong ngăn khỏc sẽ đi từ lỗ làm việc tới lỗ xả và trở về thựng xả. Hai phớa pittụng của động cơtrợ lực cú
trờnh ỏp sẽ làm dịch chuyển bộ phận điều chỉnh Turbine.
+ Cơ cấu chấp hành là hệ thống cỏc cỏnh hướng nước và cỏc cỏnh quay bỏnh xe
cụng tỏc. Hệ thống cỏnh hướng và cỏnh bỏnh xe cụng tỏc cú thể thay đổi gúc mở
nhờ vành điều chỉnh. Khi vành điều chỉnh quay sẽ làm cho hệ thống cỏnh hướng xoay. Mỗi Turbine cú một vành điều chỉnh cỏnh hướng, việc quay vành điều chỉnh được thực hiện nhờ động cơ trợ lực. Mỗi vành điều chỉnh cú hai động cơ trợ lực gồm cú hai pittụng liờn hệ hai bờn vành điều chỉnh nhờ hai thanh truyền. Như vậy
khi hai pittụng chuyển động trong xilanh sẽ làm cho vành điềuchỉnh quay.
+ Khõu phản hồi và hệ thống phản hồi mềm, nhờ khõu phản hồi mềm mà khi
tải thay đổi bộ điều tốc này sẽ ổn định với số vũng quay bằng số vũng quay định mức.