3.2 Một số vấn đề liên quan.
*Quy trình điều khiển mơ hình:
- Cách sử dụng khóa:Khi mở khóa điện thì dịng điện đi từ ắc quy qua cầu chì (10A) đến Khóa chân B khi khóa mở dịng điện sẽ qua chân ST sau đó qua cầu chì đi qua cuộn dây Relay (PE02 18811).và tạo ra từ trường hút tiếp điểm của Relay (PE02 18811). Sau đó dịng điện đi đến chân 50 của motor qua Mass ở vỏ. Chân 30 của motor nối bằng dây dương thường trực.
34
Dịng điện đi từ ắcc quy lên cầu chì (10A) và dây nguồn xuống (V+), khi nhấn nút trên remote sẽ phát tín hiệu đến Module RF nhận tín hiệu và dịng điện
chạy qua chân No của Module RF, qua cuộn dây của Relay (D10A 67730) và tạo ra từ trường hút tiếp điểm của Relay (D10A 67730). Sau đó dịng điện xuống chân 50 của motor qua mass và vỏ .Chân 30 của motor nối bằng dây dương thường trực. Chân (V-) và (COM) của Module RF sẽ về Mass ở vỏ.
*Về phần ưu và nhược điểm của mơ hình chúng em. - Ưu điểm:
Nhỏ gọn và thao tác sử dụng dễ hoat động các tính năng theo yêu cầu mong muốn.
- Nhược điểm:
- Về độ thẩm mỹ thì vẫn cịn chưa được đẹp mắt và còn sơ sài một vài chi tiết hoàn thiện và chưa được chắc chắn phải cố định bằng keo silicon chỉ đủ đạt tiêu chuẩn tượng trưng cho mơ hình học tập.
- Vì độ hồn thiện chỉ ở mức tương đối của sinh viên chúng em nên vẫn có thể xảy ra sai sót như lỏng giắc điện và các đường dây nối chỉ đạt tiêu chuẩn ở mức tương đối.
3.2.1 Các hư hỏng thường gặp
Chìa khóa thơng minh hết pin:
- Pin là nguồn năng lượng chính cho chìa khóa thơng minh có thể điều khiển từ xa của xe, và chúng hoạt động trực tiếp với bộ phát trong khóa từ xa của xe. Hầu hết các chìa khóa điều khiển từ xa xe sử dụng pin lithium hình dáng đồng xu. Loại pin này có thời hạn sử dụng dài. Nếu chìa khóa điều khiển từ xa khơng hoạt động, lý do đầu tiên có thể là hết pin. [13]
Bộ phát hoặc bộ thu từ xa bị hỏng:
- Bộ chìa khóa điều khiển từ xa hoạt động bằng cách trao đổi tín hiệu với hộp thu để kết nối với nhau.
- Bộ phát chìa khóa điều khiển từ xa bị hỏng, nó khơng thể kết nối thành công với hộp thu của xe hoặc các kết nối lỏng lẻo và hư hỏng bên trong mạch tác động đến bộ máy phát từ xa. [13]
Chìa khóa thơng minh chưa được lập trình:
- Nếu chìa khóa thơng minh chưa được lập trình để điều khiển xe thì việc điều khiển xe từ xa sẽ khơng hoạt động. [13]
Chìa khóa điều khiển từ xa bị hỏng:
- Các nút nhấn của chìa khóa bị hư là một lý do phổ biến cho việc chìa khóa điều khiển từ xa khơng hoạt động. Nếu bo mạch bên trong của chìa khóa điều khiển từ xa bị oxy hóa hoặc hư hỏng, tần số ơ tơ bị nhiễu và có sóng điện từ cao, và làm rơi, rớt dẫn đến smartkey bị hư hỏng hoặc vỡ nứt phần vỏ ngồi, vơ nước. [13]
Ắc quy của xe chết hoặc yếu:
- Khi ắc quy chết hoặc yếu điện áp thì các hộp nhận tín hiệu chìa khóa khơng hoạt động nên khi chúng ta bấm chìa khóa sẽ khơng cịn tác dụng. [13]
Hình 3.4: Ắc quy của xe chết hoặc yếu [13]
Về phần chính là máy khởi động:
- Những hư hỏng và hỏng hóc sau đây là những lỗi thường gặp đầu chổi than mòn, mòn bạc đạn, mòn bánh răng dẫn tới quay trượt và khó khởi động hoặc khơng thể khởi động được, sử dụng về lâu dài mà khơng vệ sinh bảo dưỡng kỹ thì sẽ tạo ra các bụi bẩn làm cho các đầu giắc cắm không thể phát huy hết công dụng và các cuộn dây bên trong có thể bị chập đứt. [14]
36 Mịn chổi than:
Hình 3.5: Mịn chổi than [14]
- Khi chổi than mịn nhiều, khơng được bảo dưỡng, làm sạch định kỳ, phần mạt do chổi than sinh ra sẽ bám vào phần nam châm vĩnh cửu được dán cố định vào vỏ bộ đề (stato). Chổi than q mịn, lớp mạt bám nhiều trên cổ góp sẽ gây ra hiện tượng chập chờn khi sử dụng. [14]
3.2.2 Bảo dưỡng - sữa chữa
Hình 3.6: Các chi tiết hư hỏng của máy khởi động [14] - Tháo rã máy khởi động
- Tháo rã công tắc từ - Tháo bánh răng bendix - Kiểm tra từng chi tiết - Kiểm tra Rotor
- Kiểm tra chạm mạch và các khung dây Rotor
+ Gồm 4 bước để bảo dưỡng và sửa chữa các chi tiết của phần máy khởi động
Bước 1: Tháo rời các chi tiết máy.
Hình 3.7: Tháo rời chi tiết máy [15] - Tháo cụm công tắc từ gồm: tháo công tắc từ và cần dẫn động. - Tháo cụm stato: Tháo stato, nắp sau và vỏ nắp máy.
- Tháo lò xo chổi than - Tháo cụm rotor
- Tháo cụm ly hợp máy đề. [15]
Bước 2: Kiểm Tra.
Quan sát các chi tiết và vệ sinh các bụi bẩn trong máy, kiểm tra bánh răng xem có bị mịn hay chưa và lau chùi vệ sinh cụm rotor chổi than, nếu các chi tiết hư hỏng và hao mịn khơng thể sử dụng được nữa thì ra tiến hành xem xét và thay thế bằng chi tiết mới Kiểm tra về phần điện kiểm tra công tắc từ và kiểm tra thông mạch bằng cách dùng đồng hồ đo. [15]
38
Bước 3: Lắp ráp.
Hình 3.8: Lắp ráp chi tiết máy [8] - Lắp cụ ly hợp máy đề: ly hợp máy đề, bạc chặn và phanh hãm. - Lắp cụm rotor máy đề.
- Lắp lò xo chổi than.
- Lắp cụm stato máy đề gồm vỏ máy đề, nắp sau và stato máy đề.
- Lắp cụm công tắc từ máy đề gồm công tắc từ máy đề và cần dẫn động. [15]
Bước 4: Thử
Cấp nguồn điện từ acquy vào để kiểm tra thông qua cách thử hoạt động không tải nếu hoạt động đáp ứng đủ hiệu năng và khơng bị lỗi thì ta tiến hành lắp vào mơ hình
- Bật khóa điện đến vị trí START tiến hành đo điện áp giữa cực 50 và điểm tiếp Max. - Điện áp tiêu chuẩn: 8.0 V hoặc cao hơn.
- Nếu điện áp thấp hơn 8.0 V, thì phải kiểm tra cầu chì, khóa điện, cơng tắc khởi động số trung gian, relay máy khởi động, relay khởi động ly hợp,…ngay lúc đó. Tham khảo sơ đồ mạch điện, sửa chữa hoặc thay thế các chi tiết hỏng hóc.
– Máy khởi động của xe có cơng tắc khởi động ly hợp không hoạt động trừ khi bàn đạp ly hợp được đạp hết hành trình.
– Trong các xe có hệ thống chống trộm, nếu kệ thống bị kích hoạt thì máy khởi động sẽ khơng hoạt động, vì relay của máy khởi động ở trạng thái ngắt ngay cả khi khóa điện ở vị trí START. [15]
CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN
4.1 KẾT LUẬN
Trong thời gian ngắn, nhóm chúng em đã hồn thành xong đề tài ”HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG TRÊN Ô TÔ THÔNG QUA SMARTKEY” đã đạt được các kết quả, cụ thể sau: + Trình bày được về cơng dụng, cung như ứng dụng của hệ thống khởi động trên ô tô hiện nay.
+ Phân tích được cụm kết cấu và nguyên lí hoạt động của hệ thống khởi động sử dụng động cơ điện trên ô tô hiện nay.
+ Mô phỏng được mạch điện hệ thống khởi động trên Protues
+ Phác thảo được bản vẽ sơ đồ mạch điện trên Cad, ứng dụng trên mô hình học tập + Phác thảo được bản vẽ kỹ thuật mơ hình vật lí
+ Phân tích một số vấn đề hư hỏng thường gặp và phương pháp kiểm tra các chi tiết trên máy khởi động.
Tuy nhiên, do thời gian và kiến thức còn hạn chế nên đề tài vẫn chưa đảm bảo sự hoàn thiện nhất. Một số vấn đề chưa thể hiện được như: bảng vẽ 3D, tính tốn dịng khởi động.
Phân tích một số hệ thống khởi động thông minh khác như: khởi động bằng Smart key, hoặc nút nhất Start Engine....
40
TÀI LIỆU THAM KHẢO
- [1]TS Nguyễn Văn Nhanh, ThS Nguyễn Văn Bản (2019), Hệ thống Điện - Điện tử ơ tơ, Giáo trình Hutech, TP.HCM .
- [2] Giáo Trình Kỹ Thuật sữa chữa, TS Hồng Đình Long, NXB Giáo dục. - [3]Giáo trình lý thuyết ơtơ. ĐH SPKT TP.HCM, 2010.
- [4]Phạm Xuân Mai, 2004, Lý thuyết ô tô, NXB Đại học quốc gia Tp.HCM
- [5]TCVN 7285:2003 Tài liệu kỹ thuật sản phẫm khổ giấy và cách trình bày giấy vẽ. - [6]CVN 7286:2003 Tài liệu kỹ thuật – tỉ lệ.
- [7]Tham khảo Tài liệu của Thầy. - [8] https://news.oto-hui.com - [9] https://Trungtamdaynghethanhxuan.vn - [10] https://nhasachtinhoc.blogspot.com - [11] https://oto.edu.vn - [12] Phần mềm Auto schematic - [13] www.cafeauto.vn - [14] thanhphongauto.com -[15] mualinhkien.vn - [16]laixevui.com