CHƯƠNG 3 : TÍNH TỐN, THIẾT KẾ VÀ MÔ PHỎNG
3.1.4.KẾT QUẢ TÍNH TỐN
Kết quả tính tốn của piston
D H hi hc dlc T Đơn
Kích thước danh nghĩa
64 55 27.5 37 15 4 Mm
ES 0.40 0.20 0.20 0.20 0.30 0.10 Mm
EI -0.35 -0.20 -0.20 -0.20 -0.25 -0.10 Mm
Kết quả tính tốn của thanh truyền
Hn ht dln dlt ddn ddt Tn đơn vị Kích thước danh nghĩa 154 111 16 40 26 60 22 Mm ES 0.40 0.30 0.15 0.20 0.20 0.10 0.20 Mm EI -0.25 -0.20 -0.10 -0.20 -0.10 -0.25 -0.20 mm 3.1. KẾT QUẢ MÔ PHỎNG
Hình 3. 3 : Hình chiếu đứng của piston
Hình 3. 4: Hình ảnh chi tiết
Hình 3. 5: Rãnh xéc măng piston
Hình 3. 6: Mặt cắt hình chiếu đứng của piston
Hình 3. 7: Mặt cắt hình chiếu bằng của piston
Kết quả mô phỏng thah truyền
Hình 3. 9: HÌnh chiếu đứng của piston
Hình 3. 11: Hình chiếu bằng của thanh truyền
H ì n h
3. 13: Hình ảnh 3D của thanh truyền
Chương 4: KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN4.1. KẾT LUẬN 4.1. KẾT LUẬN
Qua q trình nghiên cứu và thực hiện đồ án nhóm em đưa ra kết luận như sau: - Nhóm đã hồn thành đề tài do viện giao cho.
- Áp dụng kiến thức đã cho để đo đạc và tính tốn và đọc hiểu các chi tiết đã thể hiện trong bản vẽ.
- Áp dụng phần mềm solidworks để mổ phỏng 2D, 3D các chi tiết piston, thanh truyền và bồi dưỡng được them những kĩ năng làm phần mềm. - Hoàn thành bản báo cáo bằng phần mềm như yêu cầu.
- Tìm hiểu sâu về nguyên lý hoạt động của động cơ đốt trong.
- Trong thời gian tìm hiểu và nghiên cứu nhóm đã hiểu them những kiến thức đáng quý về piston, thanh truyền nói riêng và động cơ đốt trong nói chung.
4.2. HƯỚNG PHÁT TRIỂN ĐỀ TÀI
- Tìm hiểu, nghiên cứu và tự thiết kế hoàn chỉnh những chi tiết.
- Thử nghiệm và chỉnh sửa hồn chỉnh để có thể đưa vào hoạt động một cách trơn tru nhất có thể.
- Đưa vào sản xuất và sử dụng các chi tiết.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] https://sinhvienoto.com/thanh-truyen/
[2] https://vinfastauto.com/vn_vi/co-cau-truc-khuyu-thanh-truyen
PGS. TS. Phan Hòa (2005). Giáo trình Động cơ đốt trong . Nhà xuất bản nông nghiệp