- Thanh truyền động trên tủ: Được lắp với cơ cấu điều hành lò xo 3 trụ cực.
a. Nạp lị xo đóng:
- Máy cắt ở vị trí mở, các lị xo mở 1.8.06 trong các hộp trục khuỷu 1.8 và lị xo đóng 54 đã xả. Khi động cơ 01 hoạt động và đĩa xích chính 49 quay 180O theo hướng mũi tên. - Truyền động bằng cơ cấu xích và răng trong q trình nạp lị xo đóng được nạp bằng dây xích đóng 68 đĩa cam 37 được đấu vĩnh cửu vào đĩa xích chính cũng quay 180O ở phía cuối của chu trình quay động cơ được cắt điện và cách ly với bánh răng bằng bộ ly kết.
- Quá trình nạp ngừng khi chốt con lăn 47 tiếp xúc với chốt đóng 43.
* Hành trình đóng:
- Lị xo đóng 54 đã nạp, lị xo mở 1.8.06 đã xả khi sun đóng 36 bị tác động thì chốt đóng 43 được giải phóng qua trục chính 33 và con lăn đóng 48 truyền động qua chốt động. - Năng lượng của lò xo tạo ra 1 mơ men quay cho đĩa cam 37 và bánh xích chính 49 năng lượng đóng được truyền từ đĩa cam tới tay địn chính 40 của thanh truyền 42 khi máy cắt đóng thì các lị xo mở 1.8.06 được nạp và khố bằng chốt 17 lúc đó động cơ tự động nạp lại cho lị xo đóng.
* Hành trình mở:
- Các lò xo 1.8.06 đã nạp, khi tác động vào sun mở 28 thì chốt mở 67 được giải phóng qua trục chặn 24 và các chốt 66.67 năng lượng của các lò xo mở sẽ mở máy cắt và quay tay địn chính 40 qua thanh truyền 42 tới vị trí chờ hành trình đóng tiếp theo.
- Giảm chấn động thuỷ lực 19 sẽ phanh hệ thống ở giai đoạn cuối và hấp thụ năng lượng dư của hành trình mở.
Bài 7
NHỮNG HIỆN TƯỢNG KHƠNG BÌNH THƯỜNG CỦA MÁY CẮT SF6-ALSTOM-AGK-BA-103 CỦA MÁY CẮT SF6-ALSTOM-AGK-BA-103
NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH SỬ LÝ1. Lượng tiêu hao khí quá tiêu chuẩn 1% / năm: 1. Lượng tiêu hao khí quá tiêu chuẩn 1% / năm: