5. KẾT CẤU BỘ PHẬN CHIA CễNG SUẤT TRÍN ễ Tễ PRIUS
5.1.SƠ ĐỒ VĂ NGUYÍN Lí LĂM VIỆC CỦA BỘ CHIA CễNG SUẤT
Hỡnh 5-1 Sơ đồ nguyớn lý bộ chia cụng suất.
5.1.2. Nguyớn lý lăm việc.
Cụm bõnh răng hănh tinh trong hộp số đúng vai trũ như một bộ chia cụng suất cú nhiệm vụ chia cụng suất từ động cơ chớnh của xe thănh hai thănh phần tạm gọi lă phần dănh cho cơ vă phần dănh cho điện. Cõc bõnh răng hănh tinh của nú cú thể truyền cụng suất đến động cơ chớnh, động cơ điện – mõy phõt vă cõc bõnh xe chủ động trong hầu hết cõc điều kiện khõc nhau. Cõc bõnh răng hănh tinh năy hoạt động như một cơ cấu truyền động biến đổi liớn tục CVT (Continuously Variable Transmission). MG1 được nối tới bõnh răng mặt trời, MG2 được nối tới vănh răng truyền cụng suất vă đầu ra trục chớnh động cơ được nối tới giõ bõnh răng hănh tinh. Những thănh phần năy được dựng để kết hợp phđn phối điện năng từ động cơ vă MG2, vă để phục hồi năng lượng cho ắc quy điện õp cao.
Bộ truyền bõnh răng hănh tinh thay đổi tốc độ truyền động vă chiều quay bằng cõch thay đổi vị trớ đầu văo, đầu ra vă cõc phần tử cố định để giảm tốc, tăng tốc, đảo chiều hoặc truyền trực tiếp đến bộ phận chấp hănh. Sau đđy ta cú thể diễn giải lần lượt từng hoạt động đú như sau:
a) Giảm tốc.
Hinh 5-2 Sơ đồ nguyớn lý khi giảm tốc. - Bõnh răng bao: phần tử chủ động.
- Bõnh răng mặt trời: phần tử cố định. - Cần dẫn: phần tử bị động.
Khi bõnh răng mặt trời bị cố định thỡ chỉ cú bõnh răng hănh tinh quay vă quay xung quanh bõnh răng mặt trời. Do đú trục đầu ra giảm tốc độ quay so với trục đầu văo bằng chuyển động quay của bõnh răng hănh tinh. Quan sõt hỡnh vẽ trớn độ dăi của mũi tớn chỉ tốc độ quay lớn hay nhỏ vă chiều rộng của mũi tớn tướng ứng với độ lớn của mụmen.
b) Tăng tốc.
Hỡnh 5-4 Sơ đồ nguyớn lý khi tăng tốc. - Bõnh răng bao: phần tử bị động.
- Bõnh răng mặt trời: phần tử cố định. - Cần dẫn: phần tử chủ động.
Khi cần dẫn quay theo chiều kim đồng hồ thỡ bõnh răng hănh tinh chuyển động xung quanh bõnh răng mặt trời theo chiều kim đồng hồ. Do đú bõnh răng bao tăng tốc trớn cơ sở số răng trớn bõnh răng bao vă trớn bõnh răng mặt trời. Độ dăi của mũi tớn chỉ tốc độ quay vă chiều rộng của mũi tớn chỉ mụmen. Mũi tớn căng dăi thỡ tốc độ quay căng lớn, vă mũi tớn căng rộng thỡ mụmen căng lớn.
c) Dẫn động trực tiếp.
Hỡnh 5-6 Sơ đồ nguyớn lý khi dẫn động trực tiếp.
Do bõnh răng bao vă bõnh răng mặt trời quay cựng nhau với cựng một tốc độ nớn cần dẫn (đầu ra) cũng quay với cựng tốc độ đú. Kết quả lă động lực được truyền trực tiếp đến bộ phận chấp hănh thụng qua cần dẫn. Ta nhận thấy ở đđy mụmen khụng thay đổi độ lớn từ đầu văo cho đến đầu ra.
Hỡnh 5-7 Sơ đồ nguyớn lý khi đảo chiều quay. - Bõnh răng bao : phần tử bị động.
- Bõnh răng mặt trời : phần tử chủ động. - Cần dẫn : phần tử cố định.
Khi cần dẫn được cố định ở vị trớ vă bõnh răng mặt trời quay thỡ bõnh răng bao nhờ cõc bõnh răng hănh tinh quay trớn trục của nú vă hướng quay được đảo chiều. Đầu ra nối trực tiếp văo bõnh răng bao kết quả lă bộ phận chấp hănh quay ngược chiều so với trước. Mụmen đầu ra thay đổi lớn hơn so với đầu văo