Cơ cấu giảm tải điều chỉnh năng suất lạnh trong máy nén :

Một phần của tài liệu BÁO CÁO TỰ ĐỘNG HÓA MÁY NÉN LẠNH (Trang 73 - 81)

trong máy nén :

Cơ cấu tiảm tải máy nén york

Cơ cấu giảm tải thực hiện giảm tải cho 2 xy lanh, giảm tải bằng áp lực dầu kết hợp với van điện từ.

Nguyên lý hoạt động của cơ cấu giảm tải và van điện từ

Van điện từ có tác dụng là một van 3 ngã: một ngã nối đến bộ giảm tải, một ngã nối với đường dầu đi ra từ bộ lọc tinh, ngã còn lại thì thông về cacte máy nén. Khi máy nén đang hoạt động bình thường ta không cấp điện cho van điên từ, kim van điện từ đóng kín đường dầu thông với cacte, dầu đi từ bộ lọc tinh qua van điện từ và tác động vào piston giảm tải đẩy thanh

truyền đi vào làm 2 vòng cam trên 2 xylanh giảm tải xoay đồng thời làm cho các chốt nâng hạ xuống và như thế máy nén làm việc có tải. Khi cần giảm tải thì người ta sẽ cấp điện cho van điện từ lúc này kim van được lõi từ hút lên và mở thông đường dầu về cacte dẫn đến làm giảm áp lực dầu tác động vào piston giảm tải, thanh truyền bị đẩy ra ngoài bởi lực lò xo làm vòng cam xoay ngược lại các chốt nâng dược đẩy lên mở cưỡng bức lá van hút và máy làm việc ở chế độ giảm tải.

Giảm tải cho 2 xilanh nên có thể điều chỉnh năng suất lạnh từ 100% xuống 50%.

Cơ cấu giảm tải trong máy nén trục vít

Hệ thống giảm tải

Đối với máy nén trục vít sử dụng 3 van điện từ:

Van Điện Từ

+ Máy nén trục vít sử dụng 3 van điện từ.

+ Van điện từ điều khiển vị trí của cơ cấu giảm tải để tăng, giảm công suất làm việc của máy.

Cơ Cấu Giảm Tải

Có cấu tạo gồm một piston, một lò xo, một khoang giảm tải với 5 lỗ để thực hiện giảm tải thông qua việc điều chỉnh lượng môi chất hồi về khoang hút.

Nguyên lý hoạt động

Ban đầu khi khởi động thì van điện từ 1(VĐT 1) mở, VĐT 2 và VĐT 3 đóng, dầu từ khoang cacte qua VĐT 1 đến cơ cấu giảm tải, áp lực của dầu lớn thắng được lực đẩy của lò xo nên ép piston đè kín lên các lỗ trên khoang giảm tải, lúc này máy hoạt động đầy tải. Khi cần giảm tải, tùy theo mức độ cần giảm mà có thể mở VĐT 2, VĐT 3 hoặc cả hai. Lúc này, dầu theo VĐT 2 và VĐT 3 hồi về cacte, lò xo thắng được áp lực dầu nên đẩy piston trượt ra ngoài để hở dần các lỗ (1-5 lỗ) làm thông khoang hút và khoang nén. Càng nhiều lỗ bị hở thì máy nén được giảm tải càng nhiều, vì thế mà ta có thể điều chỉnh vô cấp năng suất lạnh của máy phụ thuộc vào độ hở của các lỗ.

Đối với máy nén trục vít năng suất lạnh có thể điều chỉnh từ 100% xuống đến 10% vô cấp và tiết kiệm được công nén.

VI. Kết luận

Vai trò của máy nén lạnh là không thể phủ nhận trong việc phát triển các ngành công nghiệp. Hướng phát triển hiện nay là làm sao để chế tạo các máy nén có công suất lớn hơn với kích thước nhỏ hơn. Vì vậy, các hệ thống điều khiển phải đảm bảo tốt chức năng vận hành tự động, hạn chế tối thiểu các

can thiệp của con người nhưng vẫn có thể bảo vệ được máy nén khi sự cố xảy ra.

Một phần của tài liệu BÁO CÁO TỰ ĐỘNG HÓA MÁY NÉN LẠNH (Trang 73 - 81)