.2 Động cơ diesel 3, 4, 6 xi-lanh

Một phần của tài liệu TIỂU LU n tìm HI u v HÃNG XE BMW (Trang 40 - 42)

-EfficientDynamics được trang b kh ị ả năng tăng áp với turbine có hình d ng bi n ạ ế đổi. Tính năng phun nhiên liệu trực tiếp được đảm bảo bằng công nghệ Common

Rail th h mế ệ ới nh ất.

II.Công ngh BMW Efficient Lightweight:

- Là công ngh ệ được phát tri n song song vể ới việc lên ý tưởng thi t k và s n xuế ế ả ất

ra các m u xe có trẫ ọng lượng nhẹ. Chúng được th c hi n b ng cách s d ng và kự ệ ằ ử ụ ết

hợp các v t li u, ch t li u tiên ti n, tiêu bi u ậ ệ ấ ệ ế ể như công nghệ Carbon Core.

- Carbon Core là công ngh ệ được s d ng d a trên nguyên lý k t c u v t li u nhử ụ ự ế ấ ậ ệ ẹ, và chúng được áp dụng lần đầu trên dòng xe 7-Series của BMW. Hãng xe BMW đã lập ra 1 tiêu chu n m i trong vi c thi t k xe có khẩ ớ ệ ế ế ối lượng nhẹ hơn nh vi c kờ ệ ết

hợp nhôm, thép siêu cứng, magie và nhựa gia cường sợi Carbon từ đó tập đồn này đã thành công trong việc tạo ra phần khung xe được gia cố bằng Carbon Core.

Hình 3.3 Khung gầm Carbon Core

- Ngoài khả năng giảm trọng lượng khung xe, tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu

lượng khí thải ra mơi trường thì BMW Efficient Lightweight cịn giúp đảm bảo sự

cân b ng, ằ ổn định c a thân xe, nh các phân phủ ờ ối đồng đều trọng lượng đồng thời

hạ thấp trọng lượng cho xe.

III. Thi t kế ế khí động l c h c Aerodynamics: ự ọ

- Là nh ng chi tiữ ết được chú trọng bên ngoài xe như lướ ải t n nhi t thơng minh, ệ

hốc đón gió phía trước, cánh lướt gió ở thân, khe thốt gió phía sau và các bánh xe

khí động l c h c. Cùng v i BMW EfficientDynamics thì vi c thi t k nh ng chi tiự ọ ớ ệ ế ế ữ ết

trên s ẽgiảm thi u tể ối đa lực c n khơng khí và t n dả ậ ụng chúng để làm tăng khả năng,

trải nghi m phía sau tay lái cho khách hàng. ó là lý do thi t kệ Đ ế ế khí động l c hự ọc Aerodynamics ra đời, và được chú tr ng qua nhi u nhân t ọ ề ố như: lưới t n nhi t thông ả ệ

minh, h c lố ấy gió, khe thốt gió và bánh xe khí động lực học.

IV.Hệ thống kiểm sốt năng lượng thơng minh BMW Intelligent Energy Management:

- Là m t nhân t quan tr ng không kém trong chiộ ố ọ ến lược BMW

EfficientDynamics, hệ thống kiểm soát năng lượng thông minh BMW Intelligent

Energy Management s h u hàng lo t nh ng công ngh tiên ti n. ở ữ ạ ữ ệ ế

- Tái tạo năng lượng phanh: Khi bạn đạp phanh, năng lượng sẽ được s n sinh. ả Động năng sẽ được sử dụng. Công nghệ tái tạo năng lượng phanh tận dụng động

năng và chuyển thành điện năng rồi sử dụng lượng điện này để ạc pin thay vì để s lãng phí. Nh ờ vào điều này, động cơ sẽ s dử ụng ít năng lượng để sạc pin và dẫn đến

giảm được lượng khí thải và nhiên liệu tiêu thụ.

- Chế độ ECO PRO: Hướng vào c m giác lái ph n khích, t t cả ấ ấ ả chỉ ầ c n nh t mấ ột

nút b m. Chấ ế độ ECO PRO cho phép ti t ki m nhiên liế ệ ệu đến 20%. Kho ng 5% ả

tổng thể được chuy n thànể h quãng đường đi cụ thể và hiển thị trên màn hình máy

tính. K t qu là b t c ế ả ấ ứ lúc nào cũng có thể xem được quãng đường còn đi được dựa

vào s nhiên li u hi n tố ệ ệ ại.

Hình 3.4 Chế độ ơ tơ ti t ki m nhiên li u ế ệ ệ

- H ệthống lái điện: Hệ thống lái thông thường h ỗtrợ tay lái tài x vế ới cơ chế thu ỷ

lực. Cơ chế này luôn ln hoạt động bất kể tài xế có xoay tay lái hay không, đương

nhiên là sẽ tiêu tốn năng lượng. Nhưng đối v i hớ ệ thống lái h ỗtrợ điện thì khác. Một mơ-tơ điện thay thế cơ chế thu l c thông ỷ ự thường và ch hoỉ ạt động khi tài x xoay ế tay lái. Khi đi trên đường thẳng hoặc tay lái xoay góc cở ố định thì hệ thống này không can thi p vào và không s dệ ử ụng năng lượng. Do v y mà nhiên liậ ệu được giảm đáng kể, trong khi tr i nghiả ệm lái đặc trưng trên dòng BMW v n duy trì. ẫ

Một phần của tài liệu TIỂU LU n tìm HI u v HÃNG XE BMW (Trang 40 - 42)