Chỗ để thơng hơi (Hình 29) liên quan đến việc “thơng hơi bình thường” và “thơng hơi khẩn cấp”. Bình thường lỗ thơng hơi là phương tiện cho bình hoạt động bình thường. Trong quá trình nạp đầy, áp suất tich1 tụ và bình phải xả khí. Trong q trình phân tán, áp suất chân khơng được tạo ra buộc bình chứa phải hít khí vào. Đối với AST tiếp xúc với anh nắng mặt trời, khi ngày nóng lên ,áp suất tích tụ và bình chứa cần xả khí. Khi mặt trời lặn và bình nguội đi, bình cần phải hít khí vào và tiếp tục như vậy.
Hình 29. Ống thơng hơi bình thường
A. Thơng hơi thơng thường1. Kiểu mở 1. Kiểu mở
Có nhiều loại lỗ thơng hơi thơng thường. Sự khác biệt chính là kiểu lỗ thơng hơi mở (Hình 6) so với áp suất kiểu chân khơng. Lỗ thông hơi mở đơn giản là một lỗ thông hơi thông thường được thiết kế để lắp vào đường ống có nắp. Nó cho phép khơng khí vào và ra khỏi bình chứa mà khơng có bất kỳ giới hạn nào được vượt quá. Các lo ngại về chất lượng và tổn thất sản phẩm sẽ ít hơn so với các nhiên liệu có tốc độ bay hơi cao như xăng.
2. Lỗ thơng hơi chân khơng có áp suất.
Lỗ thơng hơi chân khơng có áp suất (Hình 25) cũng cho phép khơng khí vào và ra khỏi bình chứa nhưng dưới những giới hạn nhất định được đề cập đến như cài đặt áp suất và chân không. Các van này được chế tạo với một cơ chế bật ra để ngăn khơng khí chảy đến điểm được cài đặt. Khi bình chứa đạt giới hạn đó, lỗ thơng hơi sẽ mở ra và cho phép khơng khí tràn vào bình. Cài đặt thơng thường cho các lỗ thơng hơi này là áp suất 8 oz / 2 in và chân không 1 oz / 2 in. Những lỗ thông hơi này được ưa chuộng và thường được yêu cầu sử dụng khi chứa chất lỏng có tốc độ bay hơi cao như xăng. Một lỗ thông hơi chân không áp suất kiểm soát sự thất thoát sản phẩm bằng cách hạn chế bay hơi.
3. Cân nhắc về thiết kế
Các mã chứa cháy nhất định u cầu các lỗ thơng hơi thốt ra ngồi và hướng lên trên. Thông thường chúng được yêu cầu phải được đặt ở độ cao ít nhất 12 ft trên lớp và ống xả phải được hướng ra xa khỏi các tòa nhà hoặc khu vực hoạt động như dỡ hàng vận chuyển. Lỗ thông hơi cũng phải có kích thước phù hợp với đường ống truyền chất lỏng.
Một lưu ý là có các lỗ thơng hơi chân khơng áp suất riêng biệt được thiết kế cho AST và UST. Các lỗ thơng hơi UST có cơng suất nhỏ hơn; tuy nhiên đơi khi chúng có thể được đưa vào AST khi hệ thống nhiên liệu có tốc độ lưu lượng thấp. Quy trình tốt nhất để chọn một lỗ thông thường bao gồm khả năng xem xét các tiêu chí quan trọng chi phối tốc độ dịng chảy và tốc độ thơng gió.
B. Lỗ thơng hơi khẩn cấp
Thơng hơi khẩn cấp (Hình 25) là phương tiện làm giảm áp suất mạnh tích tụ trong bình chứa do quá áp chẳng hạn như khi tiếp xúc đám cháy. Trong khi cháy, bình tiếp xúc hoạt động giống như một ấm pha trà. Các sản phẩm bên trong nóng lên và tạo áp suất trong bình tăng nhanh. Lỗ thơng hơi khẩn cấp sẽ xả áp suất này ra khỏi bình và giữ cho bể hoạt động ở áp suất giới hạn. Hoạt
động trong áp suất này sẽ không gây nguy hiểm trong suốt khoảng thời gian khẩn cấp.
1. Các phương án lựa chọn
Việc thông hơi khẩn cấp có thể được xử lý bằng một thiết kế bình chứa đặc biệt được gọi là “mái yếu”. Phương pháp này rất mắc tiền và khó để lắp đặt và vận chuyển bình chứa. Ngày nay một ứng dụng phổ biến là lắp đặt hệ thống xả trên bình chứa. Thiết bị này có thể là sản phẩm được tạo nên hoặc một chức năng của bình như là lỗ.
2. Kiểu nắp lật mở
Nắp có bản lề, được nạp lị xo (Hình 30) thường được đóng và có bộ nhả cài đặt một tầng hoặc hai tầng. Khi đạt đến áp suất cài đặt, lỗ thơng hơi sẽ kicch1 hoạt và lị xo mở ra.
3. Kiểu nắp có khả năng pop-up
Đây là phương pháp phổ biến nhất được sử dụng ngày nay, chỉ là sử dụng một nắp có trọng số. Khi được kích hoạt, nó sẽ bật ra khỏi vịng đệm và tự hạ xuống khi áp suất giảm.
Hình 30. Lỗ thơng hơi khẩn cấp