Tớnh toỏn trade-off giữa chất lượng dịch vụ vận tải và chi phớ
4 Khả năng tài chính của người VT
Khả năng tài chính của người VT 5 Tình hình phương tiợ̀n, thiờ́t bị của người VT 6 Mức đụ̣ giao nhọ̃n hàng, khả năng door-to-door 7 Yờ́u tụ́ nguụ̀n nhõn lực của nhà VT 8 Sự linh hoạt vờ̀ lịch trình VT 9 Mức đụ̣ chính xác vờ̀ Chứng từ VT & thời gian
theo H/Đ
10 Giải quyờ́t của nhà VT (Vd: Tình hình thiợ̀t hại, Giải quyờ́t của nhà VT (Vd: Tình hình thiợ̀t hại,
hư hỏng của hàng, …)
4/5/2014 Dr Nguyen Van Nghien 30
Thước đo hiợ̀u qủa của hoạt động vọ̃n tải
Quan điờ̉m của người gửi hàng (người sử dụng dịch vụ)
• tỷ lợ̀ khiờ́u nại và hư hỏng • thời gian vọ̃n chuyờ̉n
• viợ̀c giao nhọ̃n hàng • chi phí/T-km
• tính chính xác vờ̀ thanh toán • sụ́ lõ̀n phải khiờ́u nại
• kờ́ hoạch vọ̃n chuyờ̉n • giảm chi phí
• nõng cao chṍt lượng dịch vụ • hiợ̀u qủa sử dụng phương tiợ̀n VT
Quan điờ̉m của người vọ̃n tải (người cung cṍp dịch vụ)
Quan điờ̉m của xã hội
• vọ̃n tải thõn thiợ̀n mụi trường • tiờ́t kiợ̀m nhiờn liợ̀u, giảm khí thải
• khắc phục nút cụ̉ chai, vṍn đờ̀ giao thụng
4/5/2014 Dr Nguyen Van Nghien 31 10 dṍu hiợ̀u nhọ̃n biờ́t quản lý vọ̃n tải kém 1. Chi phí vọ̃n tải tăng lờn đột biờ́n (nhiờn liợ̀u, thời gian vọ̃n
chuyờ̉n, thuờ phương tiợ̀n bờn ngoài khụng hiợ̀u qủa)
2. Inbound & outbound vọ̃n tải hoạt động độc lọ̃p khụng có sự kờ́t hợp: trọng tải xe khụng được tọ̃n dụng tụ́i đa
3. Thời gian vọ̃n chuyờ̉n khụng được đảm bảo chính xác, khụng dự đoán trước lịch trình
4. Just in time (JIT) khụng theo kờ́ hoạch sản xuṍt do nguyờn liợ̀u khụng được cung ứng kịp thời
5. Hoạt động phõn phụ́i bị ảnh hưởng do sản phõ̉m khụng
4/5/2014 Dr Nguyen Van Nghien 32
6. Tỷ lợ̀ hư hỏng thiợ̀t hại tăng trong qúa trình vọ̃n chuyờ̉n 7. Khụng đáp ứng kịp nhu cõ̀u hàng hoá theo mùa vụ
8. Chứng từ vọ̃n tải khụng phù hợp
9. Khụng kiờ̉m sụ́t được hành trình vọ̃n chuyờ̉n
10. Chi phí lưu kho tăng lờn do nhu cõ̀u dự trữ trước nguyờn liợ̀u đờ̉ tránh tình trạng hàng khụng vờ̀ kịp phục vụ sản xuṍt
4/5/2014 Dr Nguyen Van Nghien 33