3. So sánh ưu điểm, nhược điểm về địa vị pháp lý của các hãng hàng không tại Việt
3.2. Các hãng hàng khơng có hình thức pháp lý là công ty trách nhiệm hữu hạn tạ
3.2.2. Ưu điểm, nhược điểm của VietravelAirlines (Việt Nam) và Eastern Airlines,
LLC (Hoa Kỳ)
Đối với Vietravel Airlines
Ưu điểm
- Vietravel có quyền đưa ra quyết định quan trọng cho hãng hàng không Vietravel Airlines.
- Hội đồng quản trị công ty gồm 7 người, đây là những người kỳ cựu trong ban quản trị của Vietravel, họ là một phần quan trọng thúc đẩy hãng hàng không Vietravel Airlines trong tương lai.
+ Tổng giám đốc: Nguyễn Quốc Kỳ
+ Phó Tổng giám đốc 5 người: Nguyễn Thị Lê Hương; Trần Đoàn Thế Duy; Võ Quang Liên Kha; Vũ Đức Biên; Huỳnh Phan Phương Hoàng.
+ Kế tốn trưởng: Ngơ Chí Dũng
- Đặc biệt có tư cách pháp nhân, nhà đầu tư chịu trách nhiệm trong số vốn điều lệ, vì vậy các rủi ro phải chịu là rất thấp.
- Vietravel Airlines phát hành trái phiếu với hình thức thơng qua bút toán ghi sổ, lãi suất cố định 9,25%/năm trong 15 tháng đầu, sau đó tăng lên 11%. Điều này có thể giúp cho Vietravel Airlines huy động vốn nhanh hơn.
Nhược điểm
- Hiện tại số thành viên của công ty trách nhiệm hữu hạn Hàng không Lữ hành Việt Nam chỉ có mỗi Vietravel nên việc huy động vốn cịn rất nhiều khó khăn. Vì hãng hàng khơng này gần như là thua lỗ sau 4 tháng hoạt động, làm ảnh hưởng đến doanh thu của Vietravel rất nhiều.
30
- Dù có thể phát hành trái phiếu nhưng việc phát hành cổ phiếu vẫn là tối ưu nhất trong việc huy động vốn, nhất là trong thời gian ngắn. Nhìn chung hiện nay thì Vietravel Airlines chưa cần đến một số vốn lớn vì cơng ty mẹ có thể đáp ứng đủ, nhưng trong tương lai thì khơng, như vậy theo kế hoạch sẽ có cuộc chuyển đổi hình thức pháp lý.
- Các vấn đề về uy tín của cơng ty cũng bị ảnh hưởng ít nhiều bởi chính chế độ chịu trách nhiệm của Vietravel Airlines. Số suất cất hạ cánh của Vietravel Airlines hiện nay được xem là ít so với các hãng hàng khơng nội địa, nhưng hãng hàng không này cũng không sử dụng hết số suất mà hãng được cấp, tỷ lệ suất không sử dụng cụ thể nhất ở Tân Sơn Nhất của Vietravel Airlines 23,8%. Nằm trong top 3 hãng không không sử dụng đủ 80% số suất cất hạ cánh được cấp. Hãng cần khắc phục nhanh chóng vấn đề này.
- Hiện tại theo vài nguồn tin thì Vietravel đang có các dự định chuyển Vietravel Airlines thành công ty cổ phần. Hội đồng quản trị công ty Vietravel đã thông qua chủ trương chuyển nhượng 55,58% cổ phần tại Vietravel Airlines cho Vietravel Holdings. Nguyên nhân chính được cho là do hãng ra đời trong tình hình dịch bệnh, nhất là vào năm 2021 ngành hàng khơng gần như đóng băng hồn tồn, hãng khơng tạo ra được doanh thu nhưng phải cầm cự các chi phí th máy bay, nhân viên..., ảnh hưởng khơng nhỏ đến cơng ty mẹ là Vietravel. Vì vậy việc chuyển từ cơng ty trách nhiệm hữu hạn thành công ty cổ phần là một trong những quyết định được chuẩn bị từ trước chỉ đợi cơ hội để chuyển đổi mà thôi.
Đối với Eastern Airlines, LLC
Sơ lược về Eastern Airlines, LLC
Eastern Airlines, LLC là một hãng hàng không của Mỹ được thành lập vào năm 2010. Nó bắt đầu với tên gọi Dynamic Airways và sau đó đã thêm "International" vào tên của mình để phản ánh sự chuyển đổi của hãng từ một hãng hàng không thuê chuyến sang các dịch vụ quốc tế theo lịch trình.
Sau khi tái cơ cấu phá sản thành công vào tháng 4 năm 2018, Dynamic International Airways đã nhận được giấy phép sử dụng tài sản trí tuệ phương Đơng từ
31
Swift Air và thuê hai máy bay từ công ty khởi nghiệp Eastern Air Lines năm 2015. Dynamic được đổi tên thành Eastern Airlines.
Ưu điểm
- Chủ đầu tư có thể là cá nhân hoặc tổ chức dễ dàng trong việc hình thành bộ máy tổ chức công ty.
- Được lựa chọn chế độ thuế cho công ty theo hộ kinh doanh cá nhân, công ty hợp danh hay là công ty cổ phần.
- Chủ sỡ hữu có thể toàn quyền quyết định đến mọi hoạt động của công ty. Kenneth M. Woolley - người sáng lập kiêm giám đốc thông tin và cựu giám đốc điều hành đã có những quyết định rất đúng đắn hình thành nên tên tuổi của Eastern Airlines. - Có tư cách pháp nhân nên chủ đầu tư chỉ chịu trách nhiệm trong phạm vi số vốn điều lệ đã góp vào cơng ty. Vì vậy hạn chế rủi ro khi tổ chức hoạt động kinh doanh, tạo điều kiện cho các cơng ty khác có thể mở rộng hoạt động đầu tư vào doanh nghiệp. Thế nên ông Paul Kraus - chủ sở hữu của Jet Midwest Group, một công ty cho thuê máy bay đã quyết định mở rộng đầu tư vào Eastern Airlines.
Nhược điểm
- Khơng phù hợp với loại hình kinh doanh lớn, chỉ phù hợp với loại hình kinh doanh vừa và nhỏ. Điều này được minh chứng rõ rệt qua từng giai đoạn của Eastern Airlines, LLC. Từng rất nhiều lần tuyên bố phá sản, và đổi tên thương hiệu một vài lần và cuối cùng thì dừng lại ở cái tên Eastern Airlines, LLC.
- Việc huy động vốn bị hạn chế do khơng được phát hành cổ phiếu, do đó bị hạn chế về quy mơ và khả năng mở rộng các lĩnh vực ngành nghề. Đây cũng là hạn chế lớn nhất khiến hãng rơi vào cảnh nợ nần và không thể mở rộng quy mô công ty. Vào năm 2018 công ty đã đệ đơn phá sản và dừng hoạt động và bắt buộc phải phát hành trái phiếu $450,000 để cứu vớt công ty.
- Số lượng thành viên bị hạn chế làm lỡ mất nhiều cơ hội tham gia đầu tư của nhiều nhà đầu tư tiềm năng. Để được chấp nhận phục vụ cung cấp dịch vụ theo lịch trình
32
giữa New York và Georgetown, Guyana một lần nữa hãng phải thanh tốn cho chính phủ một khoản tiền rất lớn, một phần cũng vì hãng có một lịch sử tiêu cực. Vì vậy khi hãng là một cơng ty trách nhiệm hữu hạn gánh nặng đè lên vai rất lớn, làm lỡ mất cơ hội tốt để phát triển.
- Cấu trúc quản lý của một cơng ty trách nhiệm hữu hạn có thể khơng được nêu rõ. Ngoài những nhân vật chủ chốt là Steve Harfst (Chủ tịch & Giám đốc điều hành), Olga Alauof (Chủ sở hữu, 70%), Kenneth Woolley (Chủ sở hữu, 30%) thì cơng ty trách nhiệm hữu hạn cũng ít tiết lộ sâu vào các thành viên khác trong ban quản lí.