1.3.2 .Tính cạnh tranh của tiền lƣơng và thu nhập
1.5. Kinh nghiệm xây dựng và hoàn thiện quy chế trả lƣơng của một số
1.5.1. Công ty TNHH MTV Xăng dầu hàng không
Công ty TNHH MTV Nhiên liệu hàng không Việt Nam (Skypec) đang dẫn đầu trong thị trƣờng nhiên liệu hàng không trong nƣớc và khu vực. Trong suốt 27 năm thành lập, SKYPEC liên tục có thêm nhiều khách hàng và đối tác mới, không ngừng mở rộng mạng lƣới kinh doanh cũng nhƣ nâng cao chất lƣợng quản lý và dịch vụ để khẳng định vị thế đứng đầu của mình trong thị trƣờng nhiên liệu hàng không Việt Nam.
Ngày 01/7/2010, Công ty Xăng dầu Hàng khơng Việt Nam có dấu mốc mới trong việc phát triển khi chuyển đổi thành công trở thành công ty TNHH Một thành viên hoạt động theo luật doanh nghiệp, (Quyết định số 1045/QĐ – HĐQT/TCTHK ngày 25/5/2010 của Hội Đồng Quản Trị Tổng Công ty HKVN về việc chuyển Công ty XDHK thành Công ty TNHH một thành viên XDHK Việt Nam), bắt đầu hoạt động theo mơ hình Cơng ty TNHH Một thành viên, nhƣ sau: Công ty TNHH Một thành viên Xăng dầu Hàng không Việt nam, tên giao dịch Tiếng Anh: Vietnam Air Petrol Company Limited hoạt động trên nguyên tắc tiếp nhận nguyên trạng vốn, tài sản, đất đai, các loại hợp đồng; kế thừa mọi quyền, lợi ích, nghĩa vụ và xử lý những vấn đề tồn tại phát sinh tính đến thời điểm chuyển đổi của Công ty XDHK sang Công ty TNHH Một thành viên. Cơng ty chính thức hoạt động theo mơ hình TNHH một thành viên từ ngày 01/7/2010, với số vốn điều lệ 400 tỷ đồng Việt Nam do Tổng công ty HKVN là chủ sở hữu.
Mục tiêu hoạt động: Phát triển, giữ vững vai trò chủ đạo trong lĩnh vực cung ứng nhiên liệu cho Tổng công ty Hàng không Việt Nam, các hãng Hàng không trong nƣớc và quốc tế, kinh doanh các sản phẩm hoá dầu khác, các lĩnh vực ngành nghề khác theo quyđịnh của pháp luật đạt hiệu quả, bảo toàn và phát triển vốn chủ sở hữu đầu tƣ tại Cơng ty, hồn thành các nghĩa vụ khác, xây dựng Công ty ngày càng lớn mạnh, đứng vững và phát triển trong cơ chế thị trƣờng định hƣớng xã hội chủ nghĩa.
Ngành nghề kinh doanh: Cung ứng xăng dầu Hàng không, dịch vụ tra nạp nhiên liệu cho các hãng hàng không trong nƣớc và quốc tế tại các sân bay dân dụng Việt Nam, kinh doanh xăng dầu và các sản phẩm dầu mỏ khác, vận chuyển xăng dầu, sản phảm dầu mỏ và hàng hoá khác, pha chế xăng dầu. Xuất nhập khẩu sản phẩm dầu mỏ, vật tƣ, phụ tùng, hoá chất, trang thiết bị kỹ thuật chuyên ngành xăng dầu, khai thác chế biến dầu mỏ, sản xuất, kinh doanh trang thiết bị kỹ thuật xăng dầu. Ngoài ra, kinh doanh văn phòng cho thuê, kho cảng, du lịch, khách sạn, dịch vụ thƣơng mại và các ngành nghề khác theo quy định của pháp luật.
Từ khi thành lập đến nay, Công ty luôn chú trọng đến công tác nhân sự. Hệ thống các quy định, quy trình, quy chế về cơng tác nhân sự đã đƣợc xây dựng nhƣ: Quy trình tuyển dụng, quy chế tiền lƣơng, nội quy lao động, hệ thống các tiêu chuẩn chức danh công việc… Hiện nay công ty đang sử dụng hình thức trả lƣơng theo thời gian và hình thức trả lƣơng theo sản phẩm. Cơng ty áp dụng hình thức trả lƣơng theo thời gian đối với bộ phận lao động quản lý và bộ phận lao động phục vụ. Tiền lƣơng ngƣời lao động nhận đƣợc phụ thuộc vào hệ số thu nhập, ngày công đi làm thực tế, mức tiền lƣơng ngày do công ty quy định và phụ cấp (nếu có). Bảng hệ số thu nhập đƣợc công ty xác định dựa vào chức danh công việc. Công ty đã sử dụng linh hoạt chế độ phụ cấp độc hại, phụ cấp khu vực nhằm thu hút cán
bộ, công nhân viên ổn định tƣ tƣởng, yên tâm công tác. Đối với lao động trực tiếp sản xuất Cơng ty áp dụng hình thức trả lƣơng theo sản phẩm. Tiền lƣơng sản phẩm ngƣời lao động nhận đƣợc phụ thuộc vào đơn giá chi tiết sản phẩm và số lƣợng sản phẩm công nhân tạo ra. Hiện nay công ty đang sử dụng hệ thống thang bảng lƣơng nhà nƣớc để thực hiện việc chi trả lƣơng cho những ngày ngƣời lao động ngừng việc, đi họp, nghỉ lễ, phép, tết, làm thêm giờ. Đến nay, Công ty TNHH MTV Nhiên liệu hàng không đã sửa đổi, bổ sung QCTL phù hợp với yêu cầu thực tiễn, hầu hết các nội dung trong công tác trả lƣơng đã đƣợc hệ thống, đƣa vào trong quy chế chi tiết hơn, cụ thể, đảm bảo đúng quy định của pháp luật, khơng ngừng nâng cao lợi ích cho NLĐ.
Tuy nhiên, hạn chế của QCTL tại TNHH MTV Nhiên liệu hàng không là chƣa xây dựng đƣợc hệ thống chức danh công việc đầy đủ, việc xây dựng hệ số thu nhập theo chức danh chƣa dựa trên cơ sở khoa học nào và không khảo sát với thực tế. Tiền lƣơng chƣa phản ảnh độ phức tạp của cơng việc ở chức danh mà ngƣời đó đảm nhiệm, chƣa căn cứ vào trình độ đào tạo cấp bậc, chƣa căn cứ vào năng lực khả năng làm việc và mức độ hồn thành cơng việc của từng ngƣời. Ngồi ra việc chƣa có hệ thống đánh giá thực hiện công việc đồng bộ cũng dẫn đến khiếm khuyến trong quy chế trả lƣơng. Qua đó, bài học mà Cơng ty TNHH MTV Nhiên liệu hàng khơng rút ra chính là trả lƣơng theo chức danh, vị trí cơng việc, theo năng lực cá nhân và theo thành tích, hiệu quả cơng việc. Hồn thiện hệ thống thang, bảng lƣơng, xây dựng và áp dụng bảng lƣơng chức danh thống nhất, trong đó lƣơng cơ bản là phần lƣơng đƣợc xác định thông qua bảng lƣơng chức danh, lƣơng thực hiện công việc đƣợc xác định trên cơ sở hệ số thực hiện công việc và bảng lƣơng chức danh. Hoàn thiện hệ thống đánh giá thực hiện công việc để làm cơ sở xác định thành tích đánh giá nhân viên.
Ngoài ra đối với việc trả lƣơng cho bộ phận trực tiếp sản xuất cần xây dựng lại phƣơng pháp định mức có căn cứ khoa học hơn. Việc xây dựng định mức phải căn cứ vào phƣơng pháp thống kê kinh nghiệm kết hợp với phƣơng pháp chụp ảnh bấm giờ.