1. Cơ quan quản lý đờng sông kịp thời xây dựng hệ thống phao tiêu báo hiêu luồng lạch vận tải khi luồng sông bị thay đổi - để đảm bảo công tác vận chuyển có hiệu quả - và an toàn giao thông .
2. Quy hoạch việc khai thác đất cát trên lòng sông và leo đậu phơng tiện trên sông - đảm bảo tốt công tác an toàn giao thông .
3. Quy hoạch việc nạo vét khai thông luồng lạch, sông ngòi. Đáp ứng cho công tác vận chuyển thuận lợi trong mùa khô cạn .
4. Về việc biến động giá cả: vật t chủ yếu do Nhà nớc quản lý nh là Điện, xăng dầu nếu tăng giá thì đề nghị Nhà nớc cho phép tăng giá cớc vận tải theo tỷ lệ biến động của vật t đó.
3. Một số kiến nghị đối với cơ quan chức năng Nhà n ớc
5. Cơ quan quản lý đờng sông kịp thời xây dựng hệ thống phao tiêu báo hiêu luồng lạch vận tải khi luồng sông bị thay đổi - để đảm bảo công tác vận chuyển có hiệu quả - và an toàn giao thông .
6. Quy hoạch việc khai thác đất cát trên lòng sông và leo đậu phơng tiện trên sông - đảm bảo tốt công tác an toàn giao thông .
7. Quy hoạch việc nạo vét khai thông luồng lạch, sông ngòi. Đáp ứng cho công tác vận chuyển thuận lợi trong mùa khô cạn .
8. Về việc biến động giá cả: vật t chủ yếu do Nhà nớc quản lý nh là Điện, xăng dầu nếu tăng giá thì đề nghị Nhà nớc cho phép tăng giá cớc vận tải theo tỷ lệ biến động của vật t đó.
Kết luận
Qua thời gian thực tập và nghiên cứu tình hình kinh doanh vận tải ở Công ty vận tải thuỷ I, em đã cố gắng tiếp cận với hoạt động kinh doanh vận tải của Công ty kết hợp với những kiến thức đã học trong trờng Đại học em có một số nhận xét sau:
Công ty VTT I là một DNNN, từ khi chuyển sang cơ chế thị trờng đã có những bớc đi vững chắc, bảo đảm sự tồn tại và phát triển, đồng thời không ngừng nâng cao chất lợng cuộc sống cho cán bộ công nhân viên, ngày càng hoàn thiện hơn chiến lợc kinh doanh của mình.
Xét trong lĩnh vực kinh doanh vận tải,Công ty đã có những thành tựu quan trọng trong công tác kinh doanh vận tải. Bên cạnh đó Công ty xây dựng một cơ cấu vận chuyển các mặt hàng khả thi, nên giảm đợc chi phí gía thành.
Việc nâng cao hiệu quả KDVT có ý nghĩa thực tiễn rất quan trọng đối với công ty. Để làm đợc điều này đòi hỏi Công ty phải sử dụng tổng hợp nhiều biện pháp phù hợp để khắc phục những hạn chế, những tồn tại thuộc cả nguyên nhân chủ quan và khách quan, phát huy những mặt mạnh để nâng cao hiệu quả SXKD, giúp Công ty ngày càng phát triển hơn nữa,nổi bật nhất là các kế hoạch về chi phí và vận chuyển nên làm tăng giá thành. Trong công tác quản lý phơng tiện, tổ chức tác nghiệp chạy tàu còn cha khoa học, gây lãng phí nhng do một số điều kiện bị giới hạn nên em mong rằng vấn đề này sẽ đợc giải quyết ở mức nghiên cứu cao hơn.
Trong thời gian thực tập tại Công ty , đợc sự giúp đỡ nhiệt tình của cô giáo Nguyễn Thị Thu Hà Cùng với sự giúp đỡ của các cô chú ở Công ty đã tạo điều kiện cho em hoàn thành nhiệm vụ của mình. Tuy nhiên do vấn đề nghiên cứu phức tạp, khó đánh giá chính xác, đòi hỏi ngời nghiên cứu có một kiến thức rộng và sử dụng nhiều phơng pháp.
Mặc dù với sự cố gắng, nỗ lực của bản thân nhng do kinh nghiệm thực tiễn và trình độ còn hạn chế,mang nặng tính lý thuyết nên luận văn không thể tránh khỏi những thiếu sót.
Em rất mong nhận đợc những ý kiến đóng góp của các thầy cô giáo và tất cả những ngời quan tâm đến đề tài này để luận văn của em ngày càng hoàn thiện hơn.