CHƯƠNG 3 CÁC HỆ THỐNG PHỤC VỤ MÁY CHÍNH
3.1 HỆ THỐNG PHÂN PHỐI KHÍ
3.1.1 HỆ THỐNG GIÓNÉN KHỞI ĐỘNG
Muốn khởi động động cơ phải dùng một nguồn năng lượng bên ngoài để quay động cơ tới tốc độ khởi động tức là tới một tốc độ đảm bảo cho nhiên liệu đưa vào động cơ bốc cháy. Tốc độ khởi động phụ thuộc vào phương pháp hình thành khí hỗn hợp, phương pháp đốt cháy nhiên liệu, nhiệt độ khơng khí hút vào động cơ và nhiệt độ bản thân động cơ. Ngồi ra nó cịn phụ thuộc vào cấu tạo của động cơ.
Để khởi động động cơ hiện nay người ta thường dùng các phương pháp sau:
Khởi động bằng tay quay
Khởi động bằng điện
Khởi động bằng khí nén.
Đối với động cơ 6S35MC-MK7 là động cơ có cơng suất lớn nên người ta phải dùng phương pháp khởi động bằng khí nén. Để khởi động người ta đưa khí nén vào buồng đốt ở đầu thời kỳ sinh cơng, dùng cơng dãn nở của khí nén làm piston chuyển động. Để phân phối khí nén đến các xilanh người ta dùng một loại van đặc biệt. Phương pháp này có ưu điểm là lực khởi động lớn, tuy nhiên hệ thống này rất cồng kềnh và phức tạp nên chỉ áp dụng trên các động cơ cỡ lớn.
Động cơ 6S35MC-MK7 dùng phương pháp khởi động bằng van khởi động điều khiển bằng khí nén. Sơ đồ của hệ thống này như hình vẽ sau:
Hình 3-19: Hệ thống khởi động
1.Chai gió 4. Trạm giảm áp 2. Van khởi động chính 5. Đĩa chia gió 3. Đồng hồ đo áp suất 6. Xupap khởi động
Nguyên lý hoạt động của hệ thống: Gió từ chai gió chính (1) sau khi vào van khởi động chính (2) đi ra, nó được chia làm 2 đường, đường (a) là đường gió chính (áp suất là 30 bar) đưa gió khởi động đến các van khởi động của xilanh (6) và túc trực tại van khởi động, đường (b) sau khi qua trạm giảm áp để giảm áp suất xuống là 7 bar nó sẽ được dẫn đến đĩa chia khí khởi động (5) (đĩa này có nhiệm vụ phân phối gió điều
khiển vào van khởi động của xilanh (6) đúng thời điểm) điều khiển việc đóng mở van khởi động của xilanh.